ДИМОН » Ср окт 14, 2015 11:11 am
Имеем Ниссан Патфайндер 2013г 3.0 ТДИ. Горит ошибка,чек.Диллер пиздит что все ОК,просто гасит ошибку но холостой почти 1000об,а должен быть 600-650. Через день загорается ошибка с ново.Едет авто четко,прожор в норме.Честный пробег авто 125т.км. В общем нужно глянуть авто что да как,но у проверенных механиков без развода. Территория сервисов МО МСК. И еще вопрос,могут ли быть забиты дизель форсунки,их ни кто не чистил не разу.
Имеем Ниссан Патфайндер 2013г 3.0 ТДИ. Горит ошибка,чек.Диллер пиздит что все ОК,просто гасит ошибку но холостой почти 1000об,а должен быть 600-650. Через день загорается ошибка с ново.Едет авто четко,прожор в норме.Честный пробег авто 125т.км. В общем нужно глянуть авто что да как,но у проверенных механиков без развода. Территория сервисов МО МСК. И еще вопрос,могут ли быть забиты дизель форсунки,их ни кто не чистил не разу.