Turbo Quattro

[url]http://turbo-quattro.com/showthread.php?19064-%D1%84%D1%80%D0%B5%D0%B7%D0%B5%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0-AAN/page3[/url]

у нас с гильзами кто нибудь катается у кого был опыт?

На турбо-кватро все покупают и поршни номинальные и блоки без износа в достаточных количествах. При чем заботливо промеренные продавцом в палате мер и весов. Скрытые подводные течения, ты не в теме.

[quote="артем69"]руки бы оторвать за такое облегчение крышек шатунов!
гильзы с турбо нормально дружат,если будет соблюден нормальный зазор,и поршня не прилипнут)
я бы советовал,как дешевый вариант-купить на форуме,б/у поршня номинал(и шатуны тоже,кстати,фото бы шатунов,а точнее места их кромсания),и перегильзоваться.[/quote]
покажи где и на каком форуме продаются б/у поршня номинал,с нормальными размерами,те с износом не более 2-х соток?а так да,совет дельный))

[quote="Штурман"]что то с крышками шатунами не то[/quote]
их наверное развешивали на весах в дикси или безменом,а потом болгаркой подтачивал орлиный глаз олмаз))

руки бы оторвать за такое облегчение крышек шатунов!
гильзы с турбо нормально дружат,если будет соблюден нормальный зазор,и поршня не прилипнут)
я бы советовал,как дешевый вариант-купить на форуме,б/у поршня номинал(и шатуны тоже,кстати,фото бы шатунов,а точнее места их кромсания),и перегильзоваться.

что то с крышками шатунами не то

[color=#333333][font=sans-serif]Машинку купил год назад для души на каждый день, п[/font][/color][color=#333333][font=sans-serif]ланировал свап 2.2T еще перед покупкой машины, ценники на них дорогие, но попался движок со всем в сборе от S4(навесное оборудование, сцепление, впуск, выпуск, моторная коса, мозги, топливная аппаратура и кулиса 01Е на будующие) для установки в боченка по адекватной цене с чипом MTM 264л.с., недолго думая, занял деньжат и приобрел. Состояние его неважное, турбинка люфтит на 3мм, течет масло со всех щелей. Планирую перед свапом откапиталить движок и закупиться необходимыми запчастями.[/font][/color][color=#333333][font=sans-serif]Движок разобрал, жаль что он не девственный, гайки и болты поддона / выпускного коллектора все разные сорванные и 3х видов, болты впускного и водосборника облизанные гнутые — закрученные на половину и посаженные на фиксатор резьбы.[/font][/color][color=#333333][font=sans-serif]Видно капиталили предыдущие хозяева на совесть.[/font][/color]
[color=#333333][font=sans-serif]2х массовый маховик с приличным люфтом на продажу, выпускной коллектор в трещинах, голова вроде нормальная есть люфты клапанов, но надо ее отмыть и опресовать.[/font][/color]
[color=#333333][font=sans-serif]Промерил поршня 80.90-80.92 т.е. не хватает 6-8 соток до номинала, колено уже 1 размере, вкладыши все серенькие еще нормальные, но шатунные шейки колена переточены за 1 размер, поэтому ищу колено в номинале от атмосферника AAR, NG, NF.[/font][/color]
[color=#333333][font=sans-serif]далее интереснее движок недавно перебирался это видно по фото.[/font][/color]
[color=#333333][font=sans-serif]Цилиндры без задиров и хона, но выработка у вмт колец чувствуется пальцем, промерять смысла нет.[/font][/color]
[color=#333333][font=sans-serif]Шатуны точены под развесовку варварским методом.[/font][/color]
[color=#333333][font=sans-serif]Поршня до юбок (со стороны пальцев) все в нагаре, снаружи движка был практически весь в масле (давило из прокладок) естественно из-за плотно забитого сапуна масляными отложениями.[/font][/color]
[color=#333333][font=sans-serif]Вот ломаю голову, что мне делать:[/font][/color]
[color=#333333][font=sans-serif]1 Гильзовка — самый дешевый вариант 3500р гильзы + 4000р работа но т.к. поршня не в номинале получится зазор между цилиндром 6-8 соток что уже на пределе допуска + как говорят турбо моторы с гильзами не дружат[/font][/color]
[color=#333333][font=sans-serif]2 Поршневая от 1.8Т в размере 81,5 Nural 87-502907-10 14000р + хз р за проточку под клапана и расточку[/font][/color]
[color=#333333][font=sans-serif]3 Кованная поршневая от Зелека в размере 81,5 получается 16000р + 2000р за расточку — но их по непонятным причинам не хвалят[/font][/color]
[color=#333333][font=sans-serif]4 Долгострой кованная поршневая FCP, Wosner и т.п. с шатунами с ядренным ценником[/font][/color]63кр.
5 Шатуны от S4 крепкие но колхоз по развесовке покоя не дает
[color=#333333][font=sans-serif]P.S.: Уже приобрел поддон, маховик и водосборник 3Б, кулек, выпускной коллектор переделанный от 7А и по мелочи прокладок[/font][/color][attachment=1]CIMG5505.JPG[/attachment][attachment=1]efd6f1cs-960.jpg[/attachment][attachment=1]7ff6f1cs-960.jpg[/attachment][attachment=1]52f6f1cs-960.jpg[/attachment][attachment=1]a9d6f1cs-960.jpg[/attachment][attachment=1]b956f1cs-960.jpg[/attachment]