4.2 vs 2.2T

Ответить


Этот вопрос предназначен для предотвращения автоматической отправки форм спам-ботами.
Смайлики
:courage: :bull_head: :boxing: :blue: :black_eyed: :bi_polo: :beguiled: :bee: :beaten: :barbershop: :apthy: :butterfly: :calm: :couple_inlove: :congratulatory: :confusion: :concern: :cold: :cocksure: :chuncky: :cheerful: :chargrined: :cat: :applouse: :apple: :applause: :tranquillity: :( :confused: :mad: :) :p ;) :D :flustered: :abnormal: :acne: :apologetic: :apathy: :anonymous: :angel: :o :ambivalence: :afro: :adoration: :adjoint: :rolleyes: :cool: :eek:
Ещё смайлики…
BBCode ВКЛЮЧЁН
[img] ВКЛЮЧЁН
[url] ВКЛЮЧЁН
Смайлики ВКЛЮЧЕНЫ
Обзор темы
   

Развернуть Обзор темы: 4.2 vs 2.2T

100s6 » Вс апр 08, 2007 7:13 am

dipspb писал(а):offtopic: ..самое смешное, что меня всегда гораздо больше возбуждали такие "тепловозы", а турбо-жужжалки нравились не очень. А надо-ж - сейчас езжу на турбе! =))) Но как живой "тепловоз" прёт с самых низов - эт что-то.. :)

И ещё забавно - до AAN я никогда не мог себе представить, что машина может ТАК ехать до самой отсечки на 7000! Как подхватывает на 3000, так до предела и тянет - нихрена не выдыхается.. После атмосферника очень непривычно =)) Но лаг, да..



Абсолютно согласен!!!три года назад подо мной был очень хороший ,как Вы говорите тепловоз!!! 4.2, чипованная до 316 лошадей ,никогда б не продал- если б не разбили други!!!
расходы в экплуатации заметно выше ...
А счас вот уж полгода катаюсь на эс6 ,итальяшка,,,без ограничений и счастлив пока безмерно!

dipspb » Сб апр 07, 2007 8:36 pm

offtopic: ..самое смешное, что меня всегда гораздо больше возбуждали такие "тепловозы", а турбо-жужжалки нравились не очень. А надо-ж - сейчас езжу на турбе! =))) Но как живой "тепловоз" прёт с самых низов - эт что-то.. :)

И ещё забавно - до AAN я никогда не мог себе представить, что машина может ТАК ехать до самой отсечки на 7000! Как подхватывает на 3000, так до предела и тянет - нихрена не выдыхается.. После атмосферника очень непривычно =)) Но лаг, да..

Doorkeeper » Сб апр 07, 2007 10:33 am

вот на сколько я понимаю вы Рубен? в скором будущем буду вашим клиентом.

RbnTs » Сб апр 07, 2007 9:43 am

Очень важно, что живых 4,2 практически нет (ну т.е они есть, но их никто не продаст). То, что фарцуется - уезженный хлам.

Doorkeeper » Пт апр 06, 2007 11:22 pm

Изображение Изображение Изображение Изображение Изображение Изображение Изображение

dipspb » Пт апр 06, 2007 5:38 pm

4.2 это аллюминиевый блок с очень ограниченными возможностями капиталки. IMHO он гораздо дороже в ремонте и обслуживании. Чаще всего такие машины замучены донельзя. Тюнится очень плохо и в небольших пределах (атмосферник).. Если живой то тянет как тепловоз с самых низов. Жрать должен много.

2.2t - это AAN, по тем временам считался самым удачным мотором у аудей. Большой ресурс. Нормальная ремонтопригодность. Едет нормально где-то с 3000 и до отсечки. Жрёт поменьше 4.2 IMHO.

4.2 vs 2.2T

Doorkeeper » Пт апр 06, 2007 4:20 pm

Всем привет многоуважаемые эSочники хотел бы узнать про эти моторы на S4-S6 91-97годов. поиск ничего не дал ни на audi-club ни здесь хотел бы узнать расход топлива одинаков или нет? ну и вообще по опыту вашему какой лучше.

Вернуться к началу