Turbo Quattro

**nord.rd** » Вт июн 10, 2014 7:42 pm

Vetal_36 писал(а):нахуй не нужен этот доп радиатор, пока ты не едеш от него только хуже, паралельно с основным радиатором ещё неохлаждающий практически байпас для антифриза. Либо подключать его в разрыв малого круга.

+.
гамно, в жару с ним вентилятор на основном радиаторе почти не выключался. выкинул - машина греться перестала.

**Vetal_36** » Вт июн 10, 2014 9:51 am

нахуй не нужен этот доп радиатор, пока ты не едеш от него только хуже, паралельно с основным радиатором ещё неохлаждающий практически байпас для антифриза. Либо подключать его в разрыв малого круга.

**Калян92** » Пн июн 09, 2014 7:24 pm

Гриценко Вячеслав писал(а):Я таки не понял. Имеется 5-ти цилиндровый двигатель и есть желание поставить доп радиатор от 1,8Т? Или имеется 1,8 Т и на него есть желание поставить доп радиатор? Если имеется 5-ти то доп радиатор стоит на двигателях 3В. У мене в частности. Без него на жаре температура двигателя держится на 3...5 градусов выше. Даже на трассе

имеется 1.8т. думал на него доп радиатор поставить

**Гриценко Вячеслав** » Пн июн 09, 2014 7:49 am

Калян92 писал(а):на 5-ти цилиндровых агрегатах он параллельно системе ведь стоит? сильно спасает? думается с 1.8т не хватит охлаждения. думаю пока все удобно вкорячить допрадик. есть смысл?

Я таки не понял. Имеется 5-ти цилиндровый двигатель и есть желание поставить доп радиатор от 1,8Т? Или имеется 1,8 Т и на него есть желание поставить доп радиатор? Если имеется 5-ти то доп радиатор стоит на двигателях 3В. У мене в частности. Без него на жаре температура двигателя держится на 3...5 градусов выше. Даже на трассе

**RVSN** » Пн июн 09, 2014 6:45 am

Ivan585 писал(а):Да ладно , заканчивай с колхозом!!!

Вань колхоз это тюненг

**Калян92** » Вс июн 08, 2014 5:18 pm

diesel.srt писал(а):Посмотри на радиатор пассата B5, он же смешной и тонюсенький, однако нет проблем с перегревами. Хотя можешь и от авоськи V8 заебенить, кто мешает то.

ну я от 6а заепашил)) посмотрим че будет. и 2 вентилятора на 180 ватт каждый

**diesel.srt** » Вс июн 08, 2014 4:14 pm

Посмотри на радиатор пассата B5, он же смешной и тонюсенький, однако нет проблем с перегревами. Хотя можешь и от авоськи V8 заебенить, кто мешает то.

**Калян92** » Вс июн 08, 2014 12:18 am

Ivan585 писал(а):Да ладно , заканчивай с колхозом!!!

с каким колхозом? колхоз это автвазовское что-то ставить

**Ivan585** » Вс июн 08, 2014 12:16 am

Калян92 писал(а):да ебать в рот этот жигулятор. я даже шланги от них не ставлю не то что радик. короче попробую с 6 радиатором, там увидим. может от v6 буду ставить если не хватит

Да ладно , заканчивай с колхозом!!!

**Калян92** » Вс июн 08, 2014 12:13 am

Ivan585 писал(а):От Жигулей Поставь он больше и дешевле , а можно от газели но чуть дороже!

да ебать в рот этот жигулятор. я даже шланги от них не ставлю не то что радик. короче попробую с 6 радиатором, там увидим. может от v6 буду ставить если не хватит

**Ivan585** » Вс июн 08, 2014 12:11 am

От Жигулей Поставь он больше и дешевле , а можно от газели но чуть дороже!

**RVSN** » Сб июн 07, 2014 10:28 pm

Все по вагу
Нах колхоз!!

**diesel.srt** » Сб июн 07, 2014 5:43 pm

Не надо ничего городить, 1.8т не нуждается в этом.

**Калян92** » Пт июн 06, 2014 10:05 pm

на 5-ти цилиндровых агрегатах он параллельно системе ведь стоит? сильно спасает? думается с 1.8т не хватит охлаждения. думаю пока все удобно вкорячить допрадик. есть смысл?

Turbo Quattro

доп радиатор

Ответить

Развернуть Обзор темы: доп радиатор

доп радиатор