Turbo Quattro

**Spyform** » Пн апр 27, 2009 3:02 pm

Ну респект что оперативно всё отыскал и заменил.

**Alex-MS** » Пн апр 27, 2009 1:15 pm

Всем привет ! Месяц назад появились подёргивания дрыгателя то на холостых то при резком ускорении, то опять всё норму приходило. Ваг ошибок не отслеживал.
Две недели назад проявляться стало чаще. Появилась ошибка-пропуски зажигания на 2-м цилиндре. Поменял местами катушки зажигания 2-го с 3-м цилиндрами. Ошибка перешла на 3-й. Заменил катушку - всё прекратилось. При тщательном осмотре увидел место пробоя изолятора катушки.

**Spyform** » Чт апр 16, 2009 10:04 am

KokS177 писал(а):У меня на стоке такая же хрень... но я особо не парюсь, 2.0 в легкую надувает, иногда 2.1, а вот 2.2 ни разу не было...

Ыыы я не остановлюсь))) буду вырезать катализаторы помоему они сдохли , и ещё раз новые свечи поставлю.

**KokS177** » Чт апр 16, 2009 9:56 am

Spyform писал(а):Поменял я две катушки , аллелуя, поехала как надо)))) вопрос созрелд новый, почемуто по компу больше 2.0 не смог задуть , мож не на той передаче пробовал , даже 2.1 было походу , но 2.2 никак) хоть головой об стенку

У меня на стоке такая же хрень... но я особо не парюсь, 2.0 в легкую надувает, иногда 2.1, а вот 2.2 ни разу не было...

**IRON** » Ср апр 15, 2009 11:51 pm

А на каких передачах пробовал? У меня 2,2-2,3 дует на автомате с чипом. У меня тоже новое кой чё по расходомеру них не пойму то работает то нет почему фишку на нём шевелишь он если работал то может перестать если не работал то может заработать( сужу по показаниям лямбды) Как этот грёбаный расходомер помирает? В чем дело в контакте? Я уже и чистил их хоть проводку пидорать реж и паяй на примую или купить новый!? А если не он

**Spyform** » Ср апр 15, 2009 11:08 pm

Поменял я две катушки , аллелуя, поехала как надо)))) вопрос созрелд новый, почемуто по компу больше 2.0 не смог задуть , мож не на той передаче пробовал , даже 2.1 было походу , но 2.2 никак) хоть головой об стенку

**IRON** » Вт апр 14, 2009 11:13 pm

О и Дима здесь! Привет Всем! кажется и я разобрался: на расходомере контакт глючит или проводка. вообщем включаешь ваг идешь в измерения там где лямбда на хх около 1 начинаешь шевелить фишку на расходомере оп лямбда 0,8 около и так и держит потом опять шевелишь оп! начинает к 1... вообщем надо контакты смотреть и проводку...

**DmitriM** » Вт апр 14, 2009 9:13 pm

думаю да.

**Spyform** » Вт апр 14, 2009 9:10 pm

DmitriM писал(а):ну так не залились свечи а 2 катушки не работают мотор сам справилсяб с мокрыми свечами

всегда пожалста.

Просто я когда стартером крутил , давольно долго и упорно , всё ето время ведь бензом поливались свечи + постояла минут 30 , потом я завёлся и первый целиндр вообще не работал , отсоединял форсунку , ефекта ноль... плюнул акуратно поехал дамой... думаешь катушка совсем кончилась?

**DmitriM** » Вт апр 14, 2009 9:07 pm

ну так не залились свечи а 2 катушки не работают

мотор сам справилсяб с мокрыми свечами

всегда пожалста.

**Spyform** » Вт апр 14, 2009 8:57 pm

IRONN писал(а):Аха! У меня сначала так же было под нагрузкой, а потом поездиш по городу часок другой и на хх трясло... ты точно проверял катушки? Я когда проверял у меня искра на них по сантиметру гдето была и на всех одинаковая... может конекторы тогда. У тебя вагком есть ошибки есть какиенибудь?

гы.. ну вот и понятно теперь что у меня , карочевсё сделал как описано было + спасибо ДимкеМ за кое какие уточнения)
Сначала по дурости выкрутил свечи , гдето прочитал что надо , в итоге так трахнуло из свечных каналов когда бенз поджогся , что я чуть не обкакался , в итоге позванил Димке уточнить , вкрутил свечи обратно , картина акая первые две катушки вообще не дают искры , даже когда вплотную крышку присланить , потом поменял местами комутаторы , такаяже байда , ети же две не работают... вывод две катушки здохли... у меня какраз есть две штуки , вроде рабочие... на днях буду перепаивать.
В итоге залил свечи походу , дамой ехал на 4 целиндрах , выкручивать заного небыло время...

**IRON** » Вт апр 14, 2009 11:41 am

Аха! У меня сначала так же было под нагрузкой, а потом поездиш по городу часок другой и на хх трясло... ты точно проверял катушки? Я когда проверял у меня искра на них по сантиметру гдето была и на всех одинаковая... может конекторы тогда. У тебя вагком есть ошибки есть какиенибудь?

**Spyform** » Вт апр 14, 2009 1:03 am

IRONN писал(а):Ты цилиндр выявил? У меня когда дёргала на ходу так как на тракторе. Если редко и на прогретой то скорей всего комутатор. выяви цилиндр, а пото переставь комутаторы если цилиндр изменится то комутатор! У тебя на расходомер не ругается? Может если что дашь покататься проверить. Вообщем буду на днях клапан хх чистмть потому что без него лучше не глохнет...

Ты из эстонии чтоле тоже?

п.с. У меня на хх работает чётко , дёргается только под нагрузкой и на ходу.

**IRON** » Вт апр 14, 2009 12:12 am

Ты цилиндр выявил? У меня когда дёргала на ходу так как на тракторе. Если редко и на прогретой то скорей всего комутатор. выяви цилиндр, а пото переставь комутаторы если цилиндр изменится то комутатор! У тебя на расходомер не ругается? Может если что дашь покататься проверить. Вообщем буду на днях клапан хх чистмть потому что без него лучше не глохнет...

**Spyform** » Пн апр 13, 2009 9:52 pm

Мля... поменял сегодня свечи , были в нагаре чёрном из-за потраивания частого , поехала как надо , дует бар на пике ,по приборке 1.8 максимум задувает , етол нормально? через несколько попыток пару раз появлялись дёрганья опять... но уже очень редко , даже на 6 передаче в пол с 2000 оборотов дует бар сразу и едет как надо... вопрос такой реально ли будет усмотреть плохую искру проверяя катушки , если троит очень очень редко? катушка 100% начнёт с перебоями давать искру ? или вариант что всё будет нормально? ну типа не заметно будет изза почти умирающей катушки , но больше живой...

гыы во накалякал) кто понял хелп

**IRON** » Пн апр 13, 2009 1:18 pm

Когда отключаешь. Выходит хх впорядке, надо менять расходомер, ещё почемуто по вагу напряжение кажет 13,4, а тестером меришь на кузове там где + под капотом 14 вольт... ещё часто вылезает стоп сигнал замыкание на массу...

**Spyform** » Вс апр 12, 2009 11:57 pm

Тоесть ошибка потомучто датчик отключен или ошибка по вагу постоянная?

**IRON** » Вс апр 12, 2009 11:22 pm

Датчик хх отключал: обороты до 960 + ошибка по этому датчику!

**IRON** » Вс апр 12, 2009 10:55 pm

Ты хотел сказать maf?! ваг ругается на расходомер иногда на лямду(верхний предел) лямбда похоже следствие расходомера(либо проводка парит но врятли) не могу расходомер найти на еек 6900 самый дешовый гдето! Где найти за 3500 Митяй говорил столько было и по exist.ru 034133471n adu 9000 с чемто рублей. чё за лажа! в нашей Нарве никуя ненайти ни шмоток ни деталей одна лажа гламур и цена гнут :confused:

**Spyform** » Вс апр 12, 2009 8:18 pm

Датчик хх или мап проверяй для начала на работоспособность.
Бензаносос?

Turbo Quattro

Думал что катушка кончилась

Ответить

Развернуть Обзор темы: Думал что катушка кончилась