Новости Авторевю: О, пять!

Ответить


Этот вопрос предназначен для предотвращения автоматической отправки форм спам-ботами.
Смайлики
:courage: :bull_head: :boxing: :blue: :black_eyed: :bi_polo: :beguiled: :bee: :beaten: :barbershop: :apthy: :butterfly: :calm: :couple_inlove: :congratulatory: :confusion: :concern: :cold: :cocksure: :chuncky: :cheerful: :chargrined: :cat: :applouse: :apple: :applause: :tranquillity: :( :confused: :mad: :) :p ;) :D :flustered: :abnormal: :acne: :apologetic: :apathy: :anonymous: :angel: :o :ambivalence: :afro: :adoration: :adjoint: :rolleyes: :cool: :eek:
Ещё смайлики…
BBCode ВКЛЮЧЁН
[img] ВКЛЮЧЁН
[url] ВКЛЮЧЁН
Смайлики ВКЛЮЧЕНЫ
Обзор темы
   

Развернуть Обзор темы: Новости Авторевю: О, пять!

Patriot.msk » Чт мар 26, 2009 12:04 pm

На разбор её! И мотроник из неё скручивать быстрее на наши AANы ставить :)

StЁpa » Чт мар 26, 2009 2:26 am

Прошло 15 лет, а так и не могут уйти от огромного наддува с которого всё также снимают 350 пони как на рс 2 с чипом.
Кстати, надо нашим детям передать из поколения в поколение, что блоки и головы на этих машинах отличаются по прочности от своих атмосферных собратьев... дабы те не набивали шишки при форсировке атмо фси.

Новости Авторевю: О, пять!

News » Ср мар 25, 2009 7:11 pm

Пять цилиндров, турбонаддув и полный привод. Почти 30 лет назад эта комбинация прославила купе Audi quattro на раллийных трассах. А теперь опять повторится на купе и родстерах Audi TT RS!

Дальше на autoreview.ru...

Вернуться к началу