Калян92 » Вс сен 15, 2013 11:24 pm
посмотрел по элкатсу на турбине были различные соединения, под банжо болт и под соединение гайка-штуцер. какое из них лучше сделать? шланги будут изготавливаться на заказ, так что по сути без разницы какое делать. под банжо вроде только диаметр меньше.с чем связан переход от одного соединения к другому на разных годах выпуска одного и того же мотора?
посмотрел по элкатсу на турбине были различные соединения, под банжо болт и под соединение гайка-штуцер. какое из них лучше сделать? шланги будут изготавливаться на заказ, так что по сути без разницы какое делать. под банжо вроде только диаметр меньше.с чем связан переход от одного соединения к другому на разных годах выпуска одного и того же мотора?