Turbo Quattro

**_ShurikeN** » Вт дек 10, 2013 7:54 pm

Serzyk писал(а):а нету.. а распиливал

до какого диаметра?

**RVSN** » Пт июл 26, 2013 11:30 pm

Да это все есть ! Калено шатуны и поршня . Но на этом колене мотор оборотестей будет . У меня был нм 9 тыс оборотов крутил . Буду колхозить потом отпишусь .

**Styler** » Пт июл 26, 2013 10:54 pm

+1... ИМХО проще найти БУ шатуны AAN, 7A, 3B, ABY, ADU или ковочку у Томаса... самый чёткий вариант... :-)

**Serzyk** » Пт июл 26, 2013 10:04 pm

ХУйня получается, ))

**RVSN** » Пт июл 26, 2013 4:16 pm

бля столкнулся с такой проблемой ! блок кг и колено с шатунами хочу оставить но есть (но)! №1. палеч кг 22мм. а aan палеч 20мм. замена ввтулки пальца получаеца .№ 2.если поставлю поршня aan то на них смещение пальца в верх к дну поршня на 5мм. тоесть камера сгорания увеличится. поршень стоит в вмт и +5мм до края блока !!! шатун кг 135мм. а aan 144мм.
что делать с №2

**RVSN** » Пт июл 26, 2013 10:15 am

Да я нашол тему спасибо за информацию.

**Serzyk** » Пт июл 26, 2013 10:10 am

Один ДД в его родном месте на том блоке по центру, для второго я нашел место в районе 4 цилиндра
+ в нем нету клапана в маслоканале под датчиком давления
+ если ставить на AAN, то нету отливок с отверстиями крепления передней опоры и верхней отливки с отверстием крепления кронштейна насоса ГУ.. поройся на форуме я когдато выкладывал сравнительные фотки блоков с разных ракурсов.
а еще ребер жесткости на КГ поменьше

**RVSN** » Пт июл 26, 2013 6:45 am

Спосибо а по поводу мослонасоса может кг оставить у меня этот мотор 70тыс. Прошол. 15 лет лежал

**Styler** » Чт июл 25, 2013 10:04 pm

Так же как и на AAN, 7A и других аналогичных... Два, в районе второго и четвёртого цилиндров...
Не помню правда, есть ли там приливы под них... но резьбу не сквозную можно сделать аккуратненько...

**RVSN** » Чт июл 25, 2013 6:01 pm

А дд куда лепить?

**Styler** » Чт июл 25, 2013 11:15 am

Там не совпадает канал ож в блоке и голове...Либо варить блок либо голову... лучше блок...
Плюс надо резьбу под натяжитель делать... И что-то ещё надо дорабатывать... :-)

**RVSN** » Чт июл 25, 2013 9:04 am

Есть блок kg в зборе весь низ ! Какие подводные камни будут поршня сток aan

**Serzyk** » Чт июл 25, 2013 8:59 am

да .

**RedHot** » Чт июл 25, 2013 8:43 am

Serzyk писал(а):а нету.. а распиливал

Прокладку?

**Van Helsing** » Ср июл 24, 2013 11:47 pm

7А поршни можно пилить немного, можно не пилить и разжать прокладкой наборной от AAN (для чипованого хватит).

**Styler** » Ср июл 24, 2013 10:54 pm

Про степень не забыть ещё надо... у 7A 10.3... у AAN - 9.3... Компрессионная высота у поршней разная...
Поршни пилить под наддув Я думаю не стоит... прокладкой набирать...
Прокладку можно от AAN распилить немного, она 82мм, если не путаю...

**Serzyk** » Ср июл 24, 2013 10:03 pm

RVSN писал(а):Спасибо . А прокладку от чего ставить?

а нету.. а распиливал

**RVSN** » Ср июл 24, 2013 6:15 pm

Спасибо . А прокладку от чего ставить?

**Serzyk** » Ср июл 24, 2013 5:13 pm

себе на первый вариант строкера ставил с ГТХ3076, откатал тыщ 15, потом стало чето стремно заказал ковку, эти снял с ними оказалось все Гут. главное чтоб не было детонации и ЕГТ не шкалила

**RVSN** » Ср июл 24, 2013 3:56 pm

выдержат они чип до 280сил ?

Turbo Quattro

замена поршней

Ответить

Развернуть Обзор темы: замена поршней