Turbo Quattro

**Styler** » Пн фев 11, 2013 4:11 pm

Друган в гараже глянул, как-будто бы 2 канал выходит... :-)

**Скиталец** » Пн фев 11, 2013 2:37 pm

если мотор криво собран , давление не так сильно просядет с одним каналом
если все хорошо и мотор крутить в обороты , лучше когда в голове два канала..

**Styler** » Пн фев 11, 2013 2:31 pm

Скиталец писал(а):головы не все одинаковы. отличие в масляных каналах.

Чем это чревато?!

**Григорий_S6/2.2** » Пн фев 11, 2013 11:01 am

Я видел два вида голов 7а. Как я понял вариант с площадкой под номер - очень похожа на аан

**Serzyk** » Пн фев 11, 2013 10:00 am

Скиталец писал(а):головы не все одинаковы. отличие в масляных каналах.

...Далеко не во всех 7А

**Скиталец** » Вс фев 10, 2013 11:22 pm

головы не все одинаковы. отличие в масляных каналах.

**Styler** » Вс фев 10, 2013 3:23 pm

MIXOH писал(а):скока там сж у 7а?

7A - 10.3... ABY,AAN,3B - 9.3... За счёт поршней, компрессионная высота меньше немного...
Головы одинаковые почти, кроме тосольных патрубков, датчика холла р/в и по-мелочи...

**MIXOH** » Вс фев 10, 2013 11:51 am

можно но ненадолго в стоковом виде, скока там сж у 7а?

**Neman** » Вс фев 10, 2013 11:38 am

А поршни? Можно ли 7а мотор накрыть турбоголовой?

**BlindHorse** » Вс фев 10, 2013 11:27 am

Ну вот и сами всё поняли.

**ДИМОН** » Вс фев 10, 2013 11:16 am

+-80г хуйня вообще))))

**ДИМОН** » Вс фев 10, 2013 11:14 am

dimo61 писал(а):а как же быть с балансировкой колена?

Ща придет Юра,с кажет что балансировка это муйня всякая выдуманная идиотами.Балансировка это зло!

**dimo61** » Вс фев 10, 2013 11:01 am

Serzyk писал(а):В запчасти идут все одинаковые. а по вариантам я тоже знаю, что с 95г.в. пошли облегченные.. насчет "крепче" не знаю, но почти на 80 грамм легче старых.. но это не суть важно комплектом они взаимозаменемы.

а как же быть с балансировкой колена?

**Eisbar** » Ср фев 06, 2013 9:36 am

спасибо, понял

**Styler** » Ср фев 06, 2013 9:34 am

Да... Блок уже загильзован, ждёт поршни...

**Eisbar** » Ср фев 06, 2013 9:18 am

А такой вопрос. В 7А поршни 82.5, в S2 - 81. каким образом в блок 7А планируется инсталлировать такие поршни? Гильзовать блок?

**Скиталец** » Ср фев 06, 2013 12:17 am

по памяти из просторов нета
шатуны 75 группы на 20% крепче остальных.
те. что от 225сильных 4-х цилиндровых еще крепче. но не все.

**Serzyk** » Вт фев 05, 2013 11:46 pm

Скиталец писал(а):не все
я знаю как минимум три варианта. которые крепче и легче.

В запчасти идут все одинаковые. а по вариантам я тоже знаю, что с 95г.в. пошли облегченные.. насчет "крепче" не знаю, но почти на 80 грамм легче старых.. но это не суть важно комплектом они взаимозаменемы.

**Скиталец** » Вт фев 05, 2013 11:21 pm

Serzyk писал(а):ШАтуны идентичны, оставляй свои

не все

я знаю как минимум три варианта. которые крепче и легче.

**Serzyk** » Вт фев 05, 2013 10:47 pm

ШАтуны идентичны, оставляй свои

Turbo Quattro

Одинаковые ли шатуны на 7A и 3B ABY ?!

Ответить

Развернуть Обзор темы: Одинаковые ли шатуны на 7A и 3B ABY ?!