Turbo Quattro

**Andres** » Вс мар 06, 2011 9:43 am

karec писал(а):а есть фотки?

На днях буду менять ГРМ сфоткаю

**Andres** » Вс мар 06, 2011 9:41 am

Van Helsing писал(а):+ многа, с нижней многие так и делают.

Уменя с нижей наколхозил бывший хозяин.В один прекрасный момент она вылетела в сторону движка.Корпус сальника и сам сальник порвало в лахмотья.Повезло что случилось на холостом ходу,течь масла увидел раньше чем поехал,провернуть не успело.Представляю какие могли быть последствия.

**karec** » Вс мар 06, 2011 9:35 am

Andres писал(а):После покупки головы оказалось что она под трамплер.Хотел вернуть ,но она была настолько идеальна (не одной трещинки),что пришлось разметить и вырезать из алюминия.Привинтил двумя болтами к голове без сварки,не отличить от заводского.Движок работает как часы.

а есть фотки?

**Andres** » Вс мар 06, 2011 9:30 am

karec писал(а):висит кусок трамблера с холом, но на работу никак не сказывается при снятии разъема,кроме того что светит чек. этот чек можно как то погасить прошивкой или еще чем?

После покупки головы оказалось что она под трамплер.Хотел вернуть ,но она была настолько идеальна (не одной трещинки),что пришлось разметить и вырезать из алюминия.Привинтил двумя болтами к голове без сварки,не отличить от заводского.Движок работает как часы.

**xoxol365** » Ср мар 02, 2011 9:21 am

Van Helsing писал(а):+ многа, с нижней многие так и делают.

и нижняя тоже без нарезки не остаетса

**BlindHorse** » Ср мар 02, 2011 6:17 am

Alex-494 писал(а):мне пох, есть регламент, я его придержусь! тем более хз скока она прошла! свою старую под шпонку переделаю!

Нет в Эльзе указания об обязательной замене шестерни и болта распредвала и и шестерни коленвала. Под замену идет только болт коленвала.

**Van Helsing** » Ср мар 02, 2011 6:16 am

xoxol365 писал(а):нарезал металическую шпонку вставил в шестерню и забыл про нее навсегда

+ многа, с нижней многие так и делают.

**Alex-494** » Ср мар 02, 2011 6:05 am

Patriot.msk писал(а):за 100 тыщ снимал её 4 раза. и всё ездит, даже после остановки))

Валы надо было выпрямить или голова кривая была

мне пох, есть регламент, я его придержусь! тем более хз скока она прошла! свою старую под шпонку переделаю!

**Patriot.msk** » Ср мар 02, 2011 6:02 am

Alex-494 писал(а):всегда такой была! открутил - выкинул! или у нее шпонка вечная по-твоему?

за 100 тыщ снимал её 4 раза. и всё ездит, даже после остановки))

Валы надо было выпрямить или голова кривая была

**xoxol365** » Ср мар 02, 2011 3:31 am

нарезал металическую шпонку вставил в шестерню и забыл про нее навсегда

**кот 500** » Ср мар 02, 2011 2:57 am

можно чуть подробнее об этом

Van Helsing писал(а):поставить шестерню под "нормальный" датчик Холла.

**Alex-494** » Вт мар 01, 2011 8:48 pm

Van Helsing писал(а):всегда одноразовой была нижняя шестерня на коленвалу, а не верхняя.

и верхняя тоже! лично мне проще раз в 60 тыщ отдать 2,5 т.р., чем бошку перебрать, если эта хрень не дай Бог.....

**Van Helsing** » Вт мар 01, 2011 8:42 pm

Alex-494 писал(а):всегда такой была! открутил - выкинул! или у нее шпонка вечная по-твоему?

всегда одноразовой была нижняя шестерня на коленвалу, а не верхняя.

**Alex-494** » Вт мар 01, 2011 8:37 pm

Van Helsing писал(а):Это с чего вдруг шестерня распредвала стала одноразовой?

всегда такой была! открутил - выкинул! или у нее шпонка вечная по-твоему?

**Van Helsing** » Вт мар 01, 2011 8:30 pm

Alex-494 писал(а):у тебя уже нормальная шестерня, но учитывай, что она одноразовая!

Это с чего вдруг шестерня распредвала стала одноразовой?

**Alex-494** » Вт мар 01, 2011 8:20 pm

karec писал(а):об этом я чет не подумал...действительно не арбайтен. а нафиг он ваще там впился?для синхронизации чтоль?

шестерню на валу или ведомую?

у тебя уже нормальная шестерня, но учитывай, что она одноразовая!

**Van Helsing** » Вт мар 01, 2011 2:12 pm

karec писал(а):шестерню на валу или ведомую?

Шестерня у нас одна, на валах звездочки стоят.

**karec** » Вт мар 01, 2011 11:32 am

Patriot.msk писал(а):Ну как нафиг - это же ДХ, который определяет положение распредвала.

Если ты его находу отключишь то не получишь буста больше 1.4 по приборке и мозг в аварийке.

я чет думал что датчик фаз где то еще стоит.печаль(

**Patriot.msk** » Вт мар 01, 2011 11:30 am

karec писал(а):об этом я чет не подумал...действительно не арбайтен. а нафиг он ваще там впился?для синхронизации чтоль?

Ну как нафиг - это же ДХ, который определяет положение распредвала.

Если ты его находу отключишь то не получишь буста больше 1.4 по приборке и мозг в аварийке.

**karec** » Вт мар 01, 2011 11:25 am

Patriot.msk писал(а):ну так попробуй без разъёма завести машину.

об этом я чет не подумал...действительно не арбайтен. а нафиг он ваще там впился?для синхронизации чтоль?

Van Helsing писал(а):На гбц площадку под датчик приварить, на неё установить сам датчик и поставить шестерню под "нормальный" датчик Холла.

шестерню на валу или ведомую?

Turbo Quattro

как заглушить "трамблер"?

Ответить

Развернуть Обзор темы: как заглушить "трамблер"?