Turbo Quattro

**Fregat666** » Ср мар 23, 2011 3:52 pm

есть мысли по этому поводу?

**Fregat666** » Вт мар 22, 2011 2:11 pm

Вобщем есть такой вакуумник 8D0 612 107 B
Вопрос, мне должен встать? нужен ли переходник? Одномембранный?

**Vetal_36** » Пт мар 18, 2011 9:04 pm

Мужики, дико извиняюсь, но не попал сегодня туда где вакумник лежит, завтра точно доеду и сфоткаю его. Он с А4 8Е и номерок по моему 8E0 612 107 B, но точно завтра напишу, стоял в паре с мотором ALT это 2.0 масложрущий.
На 4.2 думаю встанет, сам не ставил но по прикидкам вся конструкция длиннее штатной на 2см примерно.

Я ставил вакум А4 с ГТЦ от обычного вакума с А6 С5, но на шток между вакумом и ГТЦ вытачивали удлинитель, тоже завтра сфоткаю, просто у меня небыло ГТЦ родного от этого вакума, вернее ГТЦ был без бачка.

**Don Pablo** » Пт мар 18, 2011 1:50 pm

Ждем номерок

или хотябы понять с какого мотора искать вакуумник. Я так понял что нужен комплект - вакуумник+ГТЦ?

**Fregat666** » Пт мар 18, 2011 12:04 pm

Vetal_36 писал(а):Вечером дам номер ваккума двухмембранного от А4, который без переходника от БМВ встаёт на 45 кузов, единственно распорку надо на 3мм поднять, я тупо 2 шайбы положил и всё отлично встало , но повторюсь что он гораздо лучше чем авосечный, потому как диаметром поболее, с ним тормоз прожимается легче газа.

так где номерок то? на 45 кузов это хорошо... с движком 4.2 он туда встанет?

**Edler** » Чт мар 17, 2011 10:11 am

Fregat666 писал(а):ну там движка обычная. не 2.5 TDI. а номерки не подскажешь, какой у двухмембранного должен быть? получается с ним проблем не должно быть....

http://turbo-quattro.com/forum/showthread.php?t=977

**Fregat666** » Чт мар 17, 2011 10:06 am

давай. буду очень признателен. тормоза при этом стоковые? я кстати наоборот люблю чтобы побольше надавить...т.е не легким касанием педали тормоза машина шла в юз... например после моей сел в новый форд фокус...дык минуты 2-3 привыкал к такой педали... хз вобщем. все относительно. НО номерок все равно жду -) Спасибо.

**Vetal_36** » Чт мар 17, 2011 9:55 am

Вечером дам номер ваккума двухмембранного от А4, который без переходника от БМВ встаёт на 45 кузов, единственно распорку надо на 3мм поднять, я тупо 2 шайбы положил и всё отлично встало , но повторюсь что он гораздо лучше чем авосечный, потому как диаметром поболее, с ним тормоз прожимается легче газа.

**Алый** » Чт мар 17, 2011 9:40 am

Посмотрел в ЕТКА.
Номера разные, но вакуумы абсолютно одинаковые.

4D0 612 107 B или 4D0 612 105 Е

**Fregat666** » Чт мар 17, 2011 9:13 am

Vetal_36 писал(а):на А6 были вакумы 2-х видов, обычные и 2-х мембранные, 2-х мембранные в основном на 2.5тди стояли - они как на А8.

ну там движка обычная. не 2.5 TDI. а номерки не подскажешь, какой у двухмембранного должен быть? получается с ним проблем не должно быть....

**Schulz** » Чт мар 17, 2011 8:28 am

Patriot.msk писал(а):Ты чё такой дерзкий?))
Пробовали найти, хер кто за 500р отдал и вообще на одной из 25 разборок они были.

Питерские разборки рулят

....мне за 300 достался вот здесьhttp://www.vitocars.net/contacts.php

**Vetal_36** » Чт мар 17, 2011 8:08 am

Fregat666 писал(а):Извиняюсь что в этой теме пишу. но не нашел подходящей. Спецы, подскажите. подойдет и встанет ли на мою с-ку 4.2 вакуумник от A6 4B 2000г.в движок 2.4 ? Очень буду признателен по поводу информаци...или он такой же как на А8 ?

на А6 были вакумы 2-х видов, обычные и 2-х мембранные, 2-х мембранные в основном на 2.5тди стояли - они как на А8.

**Fregat666** » Чт мар 17, 2011 6:54 am

Извиняюсь что в этой теме пишу. но не нашел подходящей. Спецы, подскажите. подойдет и встанет ли на мою с-ку 4.2 вакуумник от A6 4B 2000г.в движок 2.4 ? Очень буду признателен по поводу информаци...или он такой же как на А8 ?

**zim100quattro** » Вт мар 08, 2011 10:06 am

Vitgok писал(а):Может оно и к лучшему. Когда она у тебя поедет? Я наверно в конце апреля поеду в Свиногорск (Поросозеро), банька, рыбалка, здорово было бы увидеться.

Вот в конце апреля может уже и поедет))
Свинозеро провильно называть

приезжай, канешна увидимся

так сказать, закалотим трубку мира)

**Vitgok** » Вт мар 08, 2011 7:29 am

Может оно и к лучшему. Когда она у тебя поедет? Я наверно в конце апреля поеду в Свиногорск (Поросозеро), банька, рыбалка, здорово было бы увидеться.

**zim100quattro** » Пн мар 07, 2011 3:24 pm

Vitgok писал(а):Сань (зимстокваттро), ты могешь порвать две шпильки? Я б не запаривался так сильно.

Нога у меня конечно сильная)) но сразу 2 шпильки не порвет,
но со временем, от постоянных нагрузок может и въебать слабосильная шпилька длинной 20 см... а может и не вьебет, х.з. поэтому лучше поставить нормальные заводские болты и голова потом болеть не будет, за весь это колхоз... смотрел я на них, ну не внушают они мне доверия!

Пока соберу на каленых болтах от таза и буду ждать оригинальные болты... потом махнуть не проблема будет.

**Patriot.msk** » Пн мар 07, 2011 2:04 pm

Vitgok писал(а):Сань (зимстокваттро), ты могешь порвать две шпильки? Я б не запаривался так сильно.

как там говорится то...
очко парашютиста способно перекусить лом в момент выброса.

**TAXIst** » Пн мар 07, 2011 1:40 pm

Vitgok писал(а):Сань (зимстокваттро), ты могешь порвать две шпильки? Я б не запаривался так сильно.

жа вот и меня это тоже удивляет. На таз себе ставил когда то от шнивика вакум, сами всё переделали шток удлинили всё работало и не парило мозг

**Vitgok** » Пн мар 07, 2011 12:17 pm

Алый писал(а):Какая нах разница болт это или шпилька такого же диаметра с гайками, шайбами и граверами с двух сторон???

Сань (зимстокваттро), ты могешь порвать две шпильки? Я б не запаривался так сильно.

**zim100quattro** » Вс мар 06, 2011 5:28 pm

ddk писал(а):http://www.elcats.ru/audi/ImageHandler. ... d=B80001C7
3 и 11

с гайками не понимаю если честна

ну вроде оно...

Turbo Quattro

Продам двухмембранный вакуумник с проставками

Ответить

Развернуть Обзор темы: Продам двухмембранный вакуумник с проставками