Turbo Quattro

**Алекс S6** » Ср мар 16, 2011 5:12 pm

ну да,у меня после часа работы двигателя при минус 25 руку невозможно больше трех секунд удержать у центрального дефлектора

**ddk** » Ср мар 16, 2011 5:10 pm

Алекс S6 писал(а):дык может же и недогрев быть

при этом печка шпарит как надо...

**Алекс S6** » Ср мар 16, 2011 5:01 pm

51 канал

**karec** » Ср мар 16, 2011 5:00 pm

ddk писал(а):не парься.
у меня клима тоже не 90 показывает.

а эт какой канал?

**Алекс S6** » Ср мар 16, 2011 5:00 pm

дык может же и недогрев быть

**ddk** » Ср мар 16, 2011 4:58 pm

не парься.
у меня клима тоже не 90 показывает.

**Алекс S6** » Ср мар 16, 2011 4:51 pm

короче надо оптическим термометром померить для верности.просто термостат новый стоит,оригинал,по трассе до -25 вообще не падает стрелка.а по климе как то заниженно...

**ddk** » Ср мар 16, 2011 4:50 pm

а хрен его знает

в общем температура может быть и 80, а стрелка на приборке будет 90 показывать, округляет сволоч.

**Алекс S6** » Ср мар 16, 2011 4:46 pm

что такое вот это слово которое ты выше написал?

**ddk** » Ср мар 16, 2011 4:42 pm

Алекс S6 писал(а):а на такой вопрос ответьте плиз-на приборке стрелка кажет допустим ровно 90 градусов,а по климе 78 и не больше,это в самую жаркую погоду.кто из них врет?датчик на климу скорее всего?

где то недавно писали, что на с6 аппроксимация показометра на приборке.

**Алекс S6** » Ср мар 16, 2011 4:31 pm

а на такой вопрос ответьте плиз-на приборке стрелка кажет допустим ровно 90 градусов,а по климе 78 и не больше,это в самую жаркую погоду.кто из них врет?датчик на климу скорее всего?

**Lynx** » Ср мар 09, 2011 1:16 pm

felb писал(а):С праздником

спс

**felb** » Вт мар 08, 2011 9:32 am

Lynx писал(а):там макс. 1,8. может погода хрень, и не надует макс

С праздником :ca:

**Lynx** » Вт мар 08, 2011 7:48 am

ddk писал(а):если при тапке в пол больше 1.7 не кажет
на опресовку ехать?

зы афтомат

там макс. 1,8. может погода хрень, и не надует макс

**ddk** » Вт мар 08, 2011 6:50 am

если при тапке в пол больше 1.7 не кажет
на опресовку ехать?

зы афтомат

**Zlexy** » Вс мар 06, 2011 5:32 pm

В общем поставил вчера термостат, температура сразу до 80-85 по трассе поднялась, и довольно быстро. А со старым похоже было вот что: кривые руки "мастеров", кто-то обильно где-то смазал герметиком, и в пружину термостата забилось много силикона, вот по-видимому она и не срабатывала. Проверять теорию не захотел, просто поставил новый.
Спасибо Blindhorse за мануал по замене, только я обошелся без снятия дросселя, после замены на вакуум руки уже натренированные в разные места труднодоступные залезать.

**Zlexy** » Вс мар 06, 2011 1:27 pm

ddk писал(а):вот цифирки меньше 10 - это бк кажет? или посчитано просто?

Проверял БК летом, щас не парился этим. Цифры идентичные. Сейчас смотрел по БК, еще каждый раз засекал км-ж от заправки до заправки, (заправляюсь на одной и той же заправке), и все совпадает +- 1л на 400-500 км пробега.

**Lynx** » Вс мар 06, 2011 1:27 pm

при 100км/ч без светофоров около 10ки на автомате. на ручке дб меньше.

**кот 500** » Вс мар 06, 2011 11:59 am

ddk писал(а):вот цифирки меньше 10 - это бк кажет? или посчитано просто?

позапрошлым летом на 1 100 км израсходовал 90 л. Не по цифрам на приборке.

**ddk** » Вс мар 06, 2011 11:52 am

Zlexy писал(а):Норма это по трассе при 100 км/ч 8 литров, при 140 9,5л, А по городу спокойно 15-16, с отжигами до 20. А у меня 23-24 получалось по городу, с такой ЭКОНОМИЕЙ!!!!! Сейчас полегче, 9 по трассе при 100 и т.д., т.е. расход после отключения лямбды сдвинулся на 1-1,5л в разных режимах.

вот цифирки меньше 10 - это бк кажет? или посчитано просто?

Turbo Quattro

Много жрёт, помогите найти причину

Ответить

Развернуть Обзор темы: Много жрёт, помогите найти причину