Turbo Quattro

**Van Helsing** » Пн апр 28, 2008 10:26 pm

moorik писал(а):Так ведь они обе 24,но одна 7000(сы4) и вторая 7200(рс2).Думаю о рс пакете.......

Ну если бы они не отличались, зачем тогда разные номера?

**Mihasik** » Пн апр 28, 2008 4:55 pm

Под все что не поставишь больше к-24, с СМС и 3 барным МАПОМ будет беднить, как мнимум насос придется поменять

**moorik** » Вт апр 22, 2008 8:50 am

Так ведь они обе 24,но одна 7000(сы4) и вторая 7200(рс2).Думаю о рс пакете.......

**Van Helsing** » Вт апр 22, 2008 12:36 am

moorik писал(а):То есть у рс2 большой лаг?

бОльший чем у к24

**Van Helsing** » Вт апр 22, 2008 12:35 am

moorik писал(а):То есть у рс2 большой лаг?

Относительно к24 -чуток поболее, если ставить взамен штатной к24 без всяких переделок, лаг увеличится.

**moorik** » Пн апр 21, 2008 2:42 pm

Van Helsing писал(а):Встанет, даст больший лаг и лучший верх.

То есть у рс2 большой лаг?

**Van Helsing** » Пн апр 21, 2008 12:32 am

moorik писал(а):А встанет ли ККК24 7200 на мой коллектор?И что это даст?

Встанет, даст больший лаг и лучший верх.

**moorik** » Чт апр 10, 2008 1:50 pm

А встанет ли ККК24 7200 на мой коллектор?И что это даст?

**BahoSSS** » Чт апр 10, 2008 12:45 pm

овощность = удобство езды в городе.
если провождить параллели со штатной турбой..

**Biggy** » Чт апр 10, 2008 12:44 am

BahoSSS писал(а):?????
если уж на то пошло (если я понял о чём ты) - ездить "офигенно" - это на 4.2 или на крайняк 2.6/2,8 на автомате.

ну 2,6 2,8 действительно офигенные... .....овоща.
а с 4,2 никто и не сравнивал.

да и при чём здесь атмо моторы, если речь идёт о выборе турбины на 2,2т?

**BahoSSS** » Ср апр 09, 2008 7:55 pm

Biggy писал(а):про то как на ней офигенно ездить!!!

?????
если уж на то пошло (если я понял о чём ты) - ездить "офигенно" - это на 4.2 или на крайняк 2.6/2,8 на автомате.

**Biggy** » Ср апр 09, 2008 5:46 pm

dimo61 писал(а):это про отсутствие лага и надёжность?

про то как на ней офигенно ездить!!!

**Biggy** » Ср апр 09, 2008 5:45 pm

moorik писал(а):Дело в том что моей скоро п....ец настанет,вот и думаю какую покупать К24 или К26.
А есть у кого нибудь каталожные номера этих турбин?

есть: http://www.sjautotechnik.com/trouble_shooting/turboparts.htm

**moorik** » Ср апр 09, 2008 9:13 am

Дело в том что моей скоро п....ец настанет,вот и думаю какую покупать К24 или К26.
А есть у кого нибудь каталожные номера этих турбин?

**dimo61** » Ср апр 09, 2008 6:01 am

Biggy писал(а):
Люди, если б вы знали как беспочвенно вы не цените штатные турбины.....

это про отсутствие лага и надёжность?

**Biggy** » Вт апр 08, 2008 10:32 pm

аффтор спрашивает о том что ему не нужно вообще. просто когда коту делать нехер - он себе яйца лижет..

Люди, если б вы знали как беспочвенно вы не цените штатные турбины.....

**Van Helsing** » Пн апр 07, 2008 10:07 pm

Почти_BATMAN писал(а):А мы не ищем легких путей. Можно переходники сделать и все встанет как положено.

Афтор вроде как предусматривал путь полегче

**Почти_BATMAN** » Пн апр 07, 2008 9:54 pm

А мы не ищем легких путей. Можно переходники сделать и все встанет как положено.

**Van Helsing** » Пн апр 07, 2008 9:51 pm

Почти_BATMAN писал(а):Чего уж там...сразу 29-ю.))))

Тоже не встанет на AAN коллектор, токо 26- встанет.

**Van Helsing** » Пн апр 07, 2008 9:50 pm

Ded писал(а):Ставь 28-ю! или больше! Запас в жопу не давит:mrgreen:

А давно ли 28-я встаёт на штатный коллектор?

Turbo Quattro

Турба

Ответить

Развернуть Обзор темы: Турба