Turbo Quattro

**Гриценко Вячеслав** » Пн фев 14, 2011 2:00 am

Mennen писал(а):Вот так бы я не стал делать все-таки, опасно это да не удобно.

А что там опасного? Главное, чтобы руки не тряслись. Не удобно это точно. Зато можно быстро запустить машину в полевых условиях

**Mennen** » Пт фев 11, 2011 12:06 pm

Гриценко Вячеслав писал(а):Первая проверка. Ключ на "17", заползаешь под машинку, можно поддомкратить. Перемыкаешь ключиком (его рожками) клеммы толстые на втягивающем. Зажужжал ежели - значит не срабатывает втягивающее. Только надо так уверенно прижимать. Искрит там маНенько. Ну и естественно на массу не надо замыкать. Вторая проверка там же. Проводочком перемыкаешь подходящий от аккумулятора провод и клемму втягивающего реле. Правда это посложнее. Двумя руками надо обычно. Естественно сняв с клееммы втягивающего провод. Если стартер заработал - значит где-то потеря в проводах. Если молчит- значит сам заболел. Стартер еПстественно

Вот так бы я не стал делать все-таки, опасно это да не удобно.

**Sonar** » Пт фев 11, 2011 8:44 am

Спасибо! Проблема решена, накрылся замок зажигания, точнее личинка лопнула и контактная группа шалила...)

**Гриценко Вячеслав** » Пт фев 11, 2011 1:23 am

Sonar писал(а):Не было никаких симптомов, ездил весь день с перерывами, всё как обычно. После поездки остановился, заглушил...теперь стартер даще не щелкает. Где у него релюха втягивающая находится? Может у кого было похожее?
Ах да, словил 2 ямки правым колесом в последней поездке, но не настолько серьёзные, но всё же...

Первая проверка. Ключ на "17", заползаешь под машинку, можно поддомкратить. Перемыкаешь ключиком (его рожками) клеммы толстые на втягивающем. Зажужжал ежели - значит не срабатывает втягивающее. Только надо так уверенно прижимать. Искрит там маНенько. Ну и естественно на массу не надо замыкать. Вторая проверка там же. Проводочком перемыкаешь подходящий от аккумулятора провод и клемму втягивающего реле. Правда это посложнее. Двумя руками надо обычно. Естественно сняв с клееммы втягивающего провод. Если стартер заработал - значит где-то потеря в проводах. Если молчит- значит сам заболел. Стартер еПстественно

**Topolini** » Чт фев 10, 2011 7:06 am

Mennen писал(а):либо клемма от втягивающего отвалилась (скорее всего), либо масса отгнила от него же )

+1 это болезнь

**Mennen** » Пн фев 07, 2011 9:55 pm

либо клемма от втягивающего отвалилась (скорее всего), либо масса отгнила от него же )

**Edler** » Сб фев 05, 2011 10:46 pm

реле на самом втягивающем
проверь все провода, на втягивающий может выпал
далее прочистить все контакты вплоть до массы на блок

**Sonar** » Сб фев 05, 2011 8:39 pm

Не было никаких симптомов, ездил весь день с перерывами, всё как обычно. После поездки остановился, заглушил...теперь стартер даще не щелкает. Где у него релюха втягивающая находится? Может у кого было похожее?
Ах да, словил 2 ямки правым колесом в последней поездке, но не настолько серьёзные, но всё же...

Turbo Quattro

Стартёр умер...

Ответить

Развернуть Обзор темы: Стартёр умер...

Стартёр умер...