Turbo Quattro

**Krass** » Вт фев 08, 2011 2:31 am

Ссылочку кинь почитать

**dimo61** » Пн фев 07, 2011 9:46 pm

в двух словах..... весьма объёмные доработки...

**Krass** » Пн фев 07, 2011 9:08 pm

А с подъёмом 13,5 какие доработки головы нужны?
всю тему зыфлудили

**Krass** » Пн фев 07, 2011 9:03 pm

dimo61 писал(а):которых? 13,5 я не могу себе поставить...у меня нет пока второй головы для такой предварительной доработки...вполне возможно что такие мне на турбо и не нужны ..

а 11,2 у меня на ааэне стоит ... стало не хватать хэндмэйд бензонасоса ,после 7А валов, с которыми хватало ...этот свидельствует о заметном увеличении потребления воздуха мотором...

голова у мну умеренно пиленная

А что за валы и где за них почитать.А ссылку которую ты скину-почитал,так и не понял сколько они на выходе сняли с 7А

**dimo61** » Пн фев 07, 2011 8:26 pm

Krass писал(а):Тема конечно интересная,но кто либо проделывал это на практике и какие результаты.У тебя есть опыт эксплуатации этих валов?

которых? 13,5 я не могу себе поставить...у меня нет пока второй головы для такой предварительной доработки...вполне возможно что такие мне на турбо и не нужны ..

а 11,2 у меня на ааэне стоит ... стало не хватать хэндмэйд бензонасоса ,после 7А валов, с которыми хватало ...этот свидельствует о заметном увеличении потребления воздуха мотором...

голова у мну умеренно пиленная

**Krass** » Пн фев 07, 2011 1:10 pm

dimo61 писал(а):неужели непонятно? чтобы улучшить наполнение 7А на верхах, можно поставить ещё более злые валы,чем 7А....с гидриками судя по всему 11,5мм подъёма,чтобы больше -необходимы ещё дополнительные переделки ..

170лс с 2,3 литра это весьма умеренная форсировка...с 2л таза без турбины , снимают 230-240лс ...

как бы принципы форсированния атмо давно известны ..

для примера
http://www.20v-sauger-tuning.de/

Тема конечно интересная,но кто либо проделывал это на практике и какие результаты.У тебя есть опыт эксплуатации этих валов?

**dimo61** » Пн фев 07, 2011 5:20 am

Krass писал(а):А если серьёзно,то что ты имел ввиду

неужели непонятно? чтобы улучшить наполнение 7А на верхах, можно поставить ещё более злые валы,чем 7А....с гидриками судя по всему 11,5мм подъёма,чтобы больше -необходимы ещё дополнительные переделки ..

170лс с 2,3 литра это весьма умеренная форсировка...с 2л таза без турбины , снимают 230-240лс ...

как бы принципы форсированния атмо давно известны ..

для примера
http://www.20v-sauger-tuning.de/

**AUDI-S8** » Пн фев 07, 2011 12:26 am

все цены и фотографии отсюда- http://www.elitetuning.ru/

**Krass** » Вс фев 06, 2011 5:24 pm

dimo61 писал(а):а чё на него предлогать? тебе валы по 11,5-13мм подъёма нужны ? будешь атмо доводить?

А если серьёзно,то что ты имел ввиду

**Krass** » Вс фев 06, 2011 5:05 pm

dimo61 писал(а):а чё на него предлогать? тебе валы по 11,5-13мм подъёма нужны ? будешь атмо доводить?

Меня и 7А устраивают

**dimo61** » Вс фев 06, 2011 4:54 pm

а чё на него предлогать? тебе валы по 11,5-13мм подъёма нужны ? будешь атмо доводить?

**Krass** » Вс фев 06, 2011 3:53 pm

dimo61 писал(а):здесь тусуются люди в основном с 2,2т 4А кузов (AAN двигатель)...вот на него железо и предлогай...

Некоторые с двигателями 7А тусуются :az:

**Leonya29** » Вс фев 06, 2011 7:04 am

Кулиса похожа на B&M. А какие условия поставки?

**dimo61** » Чт фев 03, 2011 6:51 pm

grekus писал(а):Прямые поставки с заводов все качественное и в лучшем виде

здесь тусуются люди в основном с 2,2т 4А кузов (AAN двигатель)...вот на него железо и предлогай...

**grekus** » Чт фев 03, 2011 8:54 am

Lost писал(а):судя по ценам прямиком из китая

Прямые поставки с заводов

все качественное и в лучшем виде

**Lost** » Чт фев 03, 2011 7:27 am

судя по ценам прямиком из китая

**grekus** » Чт фев 03, 2011 5:17 am

Короткоходная кулиса на A4 01-03

1500р.

Короткоходная кулиса A4 96-’01 with B5 chassis code / A6 ’00 / S4 00-02

1500р.

Ламбодвери A4

20000 т.р.

Турбоколлектор 1.8T Longitudinal, HighFlow stock location, Audi A4 / VW Passat

1800р.

Регулятор давления топлива:
Регулировка давления от 3.0 до 5.0 бар, VW Golf / Jetta 93+,VW Passat 98+, Audi A4 / S4 / Avant 96, Audi TT 00+, 1.8T & V6 only.

1000р.

Разрезная шестерня ставится на all 4 cylinder 1.8L, 2.0L 16V engines and Audi A4 (AEB, ATW, AWM) 97-04 / Passat (AEB, ATW, AWM) 058, 98-04 4 cylinder 1.8L 20V engine.
1400р.

Турбина K04 Audi A4 96-03 / VW PASSAT 1.8T (K03-29)

9000р.
Турбина K04-15 Audi A4 / A6 1.8T, Повышение мощности на 1.8L до 210 л.с.

9000р.

Турбоколлектор VW / Audi 1.8T-20v for T25 / T3

1800р.

Turbo Quattro

Могу привезти следуюшие ништяки на AUDI

Ответить

Развернуть Обзор темы: Могу привезти следуюшие ништяки на AUDI

Могу привезти следуюшие ништяки на AUDI