Turbo Quattro

**Deegmons** » Вт фев 08, 2011 2:45 am

ну это лучший вариант, но совсем не бюджет.

**Vetal_36** » Пн фев 07, 2011 8:22 pm

я проще решил проблему, всю подвеску от СЫ2 ставлю, хотя тоже очень долго думал что делать.

**ultimate-loser** » Пн фев 07, 2011 3:02 pm

Ну посмотрим как оно тут будет держать. Когда варили старались не перрегревать металл.

**_ShurikeN** » Пн фев 07, 2011 2:41 pm

ultimate-loser писал(а):У меня друг просто заваривал дырки ступицы и сверлил 5*112, потом шпилки впресовывал.

всё правильно, только грамотные люди говорят, что после заварки крайне желательна термичка для отпускания напряжений в металле.

**Deegmons** » Вс фев 06, 2011 2:31 pm

Да, но так руки и не дошли! Сори! Эта получается как-то полнее чтоли. Мне нравится вариант со шпильками пересверлеными, но выдержат ли такие ступицы 350+?

**Edler** » Вс фев 06, 2011 2:23 pm

а не боян ли тема?
http://turbo-quattro.com/forum/showthread.php?t=2786&highlight=%F1%F2%F3%EF%E8%F6%E0

**slavik** » Вс фев 06, 2011 2:09 pm

вот еще на АК обсуждали.

http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=198584&highlight=%EF%E5%F0%E5%F5%EE%E4+4%2A108+%ED%E0+5%2A112

**ultimate-loser** » Вс фев 06, 2011 2:01 pm

У меня друг просто заваривал дырки ступицы и сверлил 5*112, потом шпилки впресовывал.

**Zlexy** » Вс фев 06, 2011 1:43 pm

Сергей 80 писал(а):Спасибо за понимание.Если уже устанавливали,то где у нас в Окраине можно найти такой мотор с мозгами и сцепой(какова ориентировочная стоимость комплекта).По сращивании проводки часть инфы нарыл в нете.Коробку планирую оставить свою 5КПП 016,чтоб пока не лезть в внутренние ШРУСы,наружные фланцы и ступицы.О необходимости последующей замены торм.системы-в курсе.Где-то на этом форуме было подробное описание процедуры операции по установке такого двигла,не могу найти..

Движок в Симферополе есть, заглядывал в голову, все чистое, без нагара, работал ровно. Машинку полгода как разобрали. сцепа на форуме продается у Руслана, и ценник приемлимый. Маховик можно будет с мотором взять. Цену не знаю, надо спрашивать. Правда всегда один вопрос, может проще С2 найти!!!!

**Deegmons** » Вс фев 06, 2011 10:56 am

Нет ещё не ставил! Опыт эксплуатации S2 есть!

**Сергей 80** » Вс фев 06, 2011 10:43 am

Спасибо за понимание.Если уже устанавливали,то где у нас в Окраине можно найти такой мотор с мозгами и сцепой(какова ориентировочная стоимость комплекта).По сращивании проводки часть инфы нарыл в нете.Коробку планирую оставить свою 5КПП 016,чтоб пока не лезть в внутренние ШРУСы,наружные фланцы и ступицы.О необходимости последующей замены торм.системы-в курсе.Где-то на этом форуме было подробное описание процедуры операции по установке такого двигла,не могу найти..

**Deegmons** » Вс фев 06, 2011 10:08 am

Пожалуйста! всегда за. Чем могу помогу

**Сергей 80** » Вс фев 06, 2011 10:03 am

Добрый день.Ознакомился с Вашей темой по установке AAN в B2 quattro TYP85 2.2.Давно хотел поговорить с кем-то,кто решал эту задачу,так как у меня атмосферная 2,2 кватра 83гв(достал K-Jetronic и хочется что-то помощнее)Насчет ступиц с кайенна,думаю придется менять фланцы под 5на112,с наших 4на108 с заменой ступичных подшипников.За наружные ШРУСы-не знаю,вазможно придется ставить от 100ки или 200ки

**Deegmons** » Вс фев 06, 2011 9:12 am

А если я просто пересверлю ступицы и заганю шпильки? Хочу поставить каеновские тормоза. И как это сделать? Вроде была тема

**Deegmons** » Вс фев 06, 2011 4:59 am

Хочу воткнуть тормоза кайен! Гемора очень много?

Turbo Quattro

5-и болтовая ступица на б2

Ответить

Развернуть Обзор темы: 5-и болтовая ступица на б2

5-и болтовая ступица на б2