Turbo Quattro

**Serzyk** » Пн янв 31, 2011 7:33 pm

Eisbar писал(а):ЗВ на 200-ке и 3В в версии купе имели разные маховики, в купе он был с подшипником!

Это естественно. на купехи не ставили 016 коробки

**Eisbar** » Пн янв 31, 2011 7:15 pm

ЗВ на 200-ке и 3В в версии купе имели разные маховики, в купе он был с подшипником!

**Serzyk** » Пн янв 31, 2011 2:54 pm

Eisbar писал(а):по словам авторитетных участнегов, на некоторые 200-ки с моторами МС и 1В ставились маховики с подшипником под короткий вал!
в 3В версии купе сделано точно так же по-моему

На передний привод МС и 1В ставились 012 коробки, а 3В только полный привод и только 016 коробки

**Romich** » Пн янв 31, 2011 1:53 pm

На 3В была только 016 КПП под длинный вал

**Eisbar** » Пн янв 31, 2011 1:52 pm

Romich писал(а):А где ты на 200ках видел короткие валы коробок?

по словам авторитетных участнегов, на некоторые 200-ки с моторами МС и 1В ставились маховики с подшипником под короткий вал!
в 3В версии купе сделано точно так же по-моему

**Romich** » Пн янв 31, 2011 1:47 pm

Eisbar писал(а):стоп! это по-твоему при одинаковых, например, коротких валах коробок там разное количество зубьев??? НЕ ВЕРЮ! (цэ)

А где ты на 200ках видел короткие валы коробок?

**Eisbar** » Пн янв 31, 2011 1:43 pm

стоп! это по-твоему при одинаковых, например, коротких валах коробок там разное количество зубьев??? НЕ ВЕРЮ! (цэ)

**Romich** » Пн янв 31, 2011 1:31 pm

Разные как минимум по посадке на вал. На 200ке 24 зуба, на S2 23.

**ALPINAB7** » Пн янв 31, 2011 12:35 pm

интересует такой момент -

сцепление диск от 3В А200 и сцепление диск от 3В S2 == идентичны или нет ?

подскажите может кто владеет инфой

Turbo Quattro

сцепление на 3В ?

Ответить

Развернуть Обзор темы: сцепление на 3В ?

сцепление на 3В ?