Turbo Quattro

**odessit89** » Вс янв 30, 2011 5:18 pm

ок! всем спасибо!

**dimo61** » Сб янв 29, 2011 6:48 pm

odessit89 писал(а):новый лежит в гараже, думал его на уаз вкарячить.
напрягает факт разбора половины салона!
давлением воды горячей радиатор не снимая промыть можно?
или ему пя.да?

зачем пол салона то? только бардачёк и полку под рулём снять...ну и патрубки воздушные есесинна..

есть новый бехр-хелла-- ставь ......и не ипи мозг...
не бехр-хелла НЕ СТАВЬ ...

**TAXIst** » Сб янв 29, 2011 6:14 pm

ddk писал(а):да ладно не страшно там пол салона разгребать.
самое неудобное когда ручник не работает - вот это тот еще секс

у меня не работает. Неудобно, надо делать... Всё руки никак не дойдут.

**ddk** » Сб янв 29, 2011 5:56 pm

да ладно не страшно там пол салона разгребать.
самое неудобное когда ручник не работает - вот это тот еще секс

**TAXIst** » Сб янв 29, 2011 5:25 pm

я такого ремонта не понимаю( Да и не поможет это имхо

**odessit89** » Сб янв 29, 2011 5:19 pm

новый лежит в гараже, думал его на уаз вкарячить.
напрягает факт разбора половины салона!

давлением воды горячей радиатор не снимая промыть можно?
или ему пя.да?

**TAXIst** » Сб янв 29, 2011 5:09 pm

odessit89 писал(а):его дунуть с гадостью какой-нибудь можно?
или ему каюг?

Там чтоб его поменять пол салона надо расковырять и снимать печку... И нах оно надо пытаться б/у оживить если новый стоит чуть более рубля? Там ебли больше чем денег стоит з/ч

**odessit89** » Сб янв 29, 2011 5:07 pm

его дунуть с гадостью какой-нибудь можно?
или ему каюг?

**TAXIst** » Сб янв 29, 2011 5:04 pm

Hella 8FH 351 311-621 Радиатор отопителя 2 1065,94р.

**BlindHorse** » Сб янв 29, 2011 4:58 pm

Радиатор отопителя поменять на Hella.

**TAXIst** » Сб янв 29, 2011 4:58 pm

меняй радиатор отопителя

**odessit89** » Сб янв 29, 2011 4:38 pm

тогда с чего начинать?
на холостых греет плохо на оборотах нормально,
антифриз в норме, воздуха нет в системе.
шланг из радиатора на помпу сжимается в двое при оборотах больших.

**BlindHorse** » Сб янв 29, 2011 4:23 pm

Он всегда открыт, кроме как интенсивного охлаждения в жару.

**odessit89** » Сб янв 29, 2011 4:15 pm

подскажите как проверить открытие крана на климе? какой принцип его работы?

**ddk** » Чт янв 27, 2011 10:42 am

или китайские предохранители.

**Fregat666** » Чт янв 27, 2011 10:38 am

видел случаи когда предохранитель плавился , но не перегорал. обычно когда номиналом силы тока пренебрегают ну и т.д. вариантов много -)))

**Godlike_S** » Чт янв 27, 2011 10:25 am

Fregat666 писал(а):а плавится разъем не просто так... обычно КЗ этому виной...

В случае КЗ плавиться обычно предохранитель

**Fregat666** » Ср янв 26, 2011 8:09 pm

а плавится разъем не просто так... обычно КЗ этому виной...

**Godlike_S** » Ср янв 26, 2011 6:59 pm

Сделал... Расплавился разъем в бороде к ебеням. Спял напрямую... Работает

**Godlike_S** » Ср янв 26, 2011 3:08 am

BlindHorse писал(а):Наличие напряжения надеюсь не органолептически проверял? Соединение L4 находится в жгуте проводов климы, затем провод идет в соединительную станцию III, которая за блоком климы находится, разъем красный, позиция №3, а с этого разъема уже в блок предохранителей на пред №11. Так что, если после предохранителя №11 гарантированно есть напряжение, то разбирать бороду и смотреть разъем за блоком климы, мог когда снимал/ставил контакт нарушить.

Юр, ну ЦЭ-шка со мной постоянно ездит

Спасибо, пойду разбираться :roll:

Turbo Quattro

Помогите по климе!

Ответить

Развернуть Обзор темы: Помогите по климе!