Turbo Quattro

**хулиганка** » Вс фев 06, 2011 9:54 am

slavik писал(а):Диман,человек в больнице с компрессионным переломом.Ответить не сможет.Зайди в Валерин борт журнал,там обсуждаем.

:shock: ...

**slavik** » Вс фев 06, 2011 9:21 am

Степлер писал(а):сильно?
реанимировать можно?

Диман,человек в больнице с компрессионным переломом.Ответить не сможет.Зайди в Валерин борт журнал,там обсуждаем.

**Степлер** » Вс фев 06, 2011 9:15 am

сильно?
реанимировать можно?

**TAXIst** » Вс фев 06, 2011 8:04 am

Patriot.msk писал(а):все. Доработал свою машину совсем. Об остановку.

опа... Сильно?

**хулиганка** » Вс фев 06, 2011 8:03 am

Patriot.msk писал(а):все. Доработал свою машину совсем. Об остановку.

8-O 8-O 8-O что случилось?

**Don Pablo** » Вс фев 06, 2011 7:56 am

Patriot.msk писал(а):все. Доработал свою машину совсем. Об остановку.

хуясе... это ты как умудрился-то?

**Patriot.msk** » Вс фев 06, 2011 6:02 am

все. Доработал свою машину совсем. Об остановку.

**100s6** » Сб фев 05, 2011 6:12 pm

Patriot.msk писал(а):А чё там знать - масло наливай да ездий)))

Не-е,Валер....
ежели дрыгун в норме масла доливать не нада..
я с 2002-до 23 февраля 2004 на авоське 4,2\326лс\97года ходил,об одном жалел-не сарай бл***
до неё была фаушка8 4,2\280лс\90г вот она начинала с 6-7 тыщи жраать по литру масла,самое шкодное- замена масла и можно до5,5-6тыщ не заглядывать на уровень от макс до мин на пробег 6ткм уходил литр
к 9-10ткм литр-полтора начинал доливать на тыщу,дыма за ней не замечал..

но всё равно всегда хотел *турбу-в-сараю*:-)

**dimo61** » Пт фев 04, 2011 7:31 pm

Patriot.msk писал(а):А чё там знать - масло наливай да ездий)))

+1!

не

+2!

не

+3!

а то и +5 литров на 1000 км .... :bj:

**Topolini** » Пт фев 04, 2011 12:50 pm

Patriot.msk писал(а):А чё там знать - масло наливай да ездий)))

**Patriot.msk** » Пт фев 04, 2011 12:26 pm

хулиганка писал(а):я про 4,2 вообще ни чё не знаю

А чё там знать - масло наливай да ездий)))

**хулиганка** » Пт фев 04, 2011 12:15 pm

Topolini писал(а):Действительно, замумукали уже про свои ломучие 2.2 рассказывать

я про 4,2 вообще ни чё не знаю

**Topolini** » Пт фев 04, 2011 12:10 pm

TAXIst писал(а):+много.

Ток вы все про 2.2Т, давайте уже и про 4.2. Что в ней мона доработать?

Действительно, замумукали уже про свои ломучие 2.2 рассказывать

**LehaNAH** » Пт фев 04, 2011 12:08 pm

dimo61 писал(а):по себе судишь? потому что у тебя не ах едет?
и кто ему правильный мозг под компрессор сделает ?

себе мозх сделай, зануда. меня всё равно длиннее

**dimo61** » Чт фев 03, 2011 8:08 pm

LehaNAH писал(а):ну не прям жопа-жопа. но с другим выпускным, конечно веселей поедет.. а как с 30м гаретом рванёт!

поди про 3076 сразу разговор...
сдаётцца мне,ждать заибёсси,пока рванёт,особенно по городу...

**dimo61** » Чт фев 03, 2011 8:07 pm

LehaNAH писал(а):с компрессором он всех отчехлит

по себе судишь? потому что у тебя не ах едет?
и кто ему правильный мозг под компрессор сделает ?

TAXIst писал(а):стаб более толстый, сцепло от 4.2, радиатор маслянный

толстый стаб - тебе он нужен ? мне нет...

одномассовый маховик хуже для коробки... да и по усилию прижима -есть альтернативные варианты...

у меня большой радиатор , с вентилятором даже ....

**LehaNAH** » Чт фев 03, 2011 7:31 pm

Dennis писал(а):а есть смысл вместо родного воздухана поставить нулевик?

канешнааа! куда без него?

**LehaNAH** » Чт фев 03, 2011 7:30 pm

dimo61 писал(а):вот это затычная жопа как раз в этом сетапе......

ну не прям жопа-жопа. но с другим выпускным, конечно веселей поедет.. а как с 30м гаретом рванёт!

**Dennis** » Чт фев 03, 2011 7:30 pm

а есть смысл вместо родного воздухана поставить нулевик?

**LehaNAH** » Чт фев 03, 2011 7:28 pm

dimo61 писал(а):мой прогноз на 4,2 -куча бесполезно потраченного времени и денег...

с компрессором он всех отчехлит

Turbo Quattro

Дороботка S-ки.

Ответить

Развернуть Обзор темы: Дороботка S-ки.