Turbo Quattro

**Schulz** » Пт янв 14, 2011 6:04 pm

DJON писал(а):Я брал обычный ключь прямой с одной стороны многогранник с другой рожковый, при чём дешёвый обрезал его болгаркой.Вообщем где звезда по длине см 5-7 надел его на эту гайку и сверху типа трубки стукнул-переставил, а там она от руки пошла.Закручивал также токо снизу бил, лучше вдвоём делать....

**AUDI SCL** » Пт янв 14, 2011 11:05 am

Zlexy писал(а):зато вакуумник двухмембранный поставил уже. (спс. Сержику за собранный комплект).

Пасдравляю

**Zlexy** » Пт янв 14, 2011 11:02 am

AUDI SCL писал(а):Удачи в ремонте тогда.Затянулсо что то мелкий ремонт 1 января.

зато вакуумник двухмембранный поставил уже. (спс. Сержику за собранный комплект).

**AUDI SCL** » Пт янв 14, 2011 10:52 am

Удачи в ремонте тогда.Затянулсо что то мелкий ремонт 1 января.

**Zlexy** » Пт янв 14, 2011 10:42 am

AUDI SCL писал(а):Так что теперь?На заводе будут сверлить,нарезать резьбу?Шпильки после этого нормальные поставь.

Там под вопросом, останется ли родной размер.
А шпильки там не простые, не калёные, а "нормализованные". Короче их может и точить из другого размера придется.

**AUDI SCL** » Пт янв 14, 2011 10:36 am

Так что теперь?На заводе будут сверлить,нарезать резьбу?Шпильки после этого нормальные поставь.

**Zlexy** » Пт янв 14, 2011 9:37 am

AUDI SCL писал(а):Zlexy починил машину?

В общем хренас два выкрутились остатки болтов, пришлось снять турбину и отдать на завод, причем оказалось что родная шпилька всего одна, остальные просто болты. Причем еще и 3-й при откручивании обломался глубоко в турбине, т.е. мм 12 выкрутилось а остальные 8 в ней остались

Яйца бы оторвал тому, кто на такие болты поставил.

**DJON** » Чт янв 06, 2011 8:54 pm

Schulz писал(а):Подскажите пожалуйста, как ключик изготовить для гаечки на 15 на турбине?

Я брал обычный ключь прямой с одной стороны многогранник с другой рожковый, при чём дешёвый обрезал его болгаркой.Вообщем где звезда по длине см 5-7 надел его на эту гайку и сверху типа трубки стукнул-переставил, а там она от руки пошла.Закручивал также токо снизу бил, лучше вдвоём делать....

**Zlexy** » Чт янв 06, 2011 4:01 pm

AUDI SCL писал(а):Zlexy починил машину?

Та бл.... мастера гребанные, еще во вторник загнал машину к ним, а два черта, которые каждый свою работу сделать должен, ходят на друг друга пиняют, короче только сегодня за 3-е суток удосужились начать снимать выхлопную с гофрой с коллектора. Блин, далеко к ним ехать и не на чем, быстро бы делать начали, а по телефону - да, да, да, начинаем и т.д.

**AUDI SCL** » Чт янв 06, 2011 12:56 pm

Zlexy починил машину?

**AUDI SCL** » Вт янв 04, 2011 8:31 am

+100 Так же делал.

**BlindHorse** » Вт янв 04, 2011 7:42 am

Автоген творит чудеса.

**dimo61** » Пн янв 03, 2011 5:03 pm

если купить ключ форсе или кин-тон какой нибудь ,разрезать его болгаркой выпрямить колечко в плоскость с ручкой ,сварить в букву "С" ,дешевле чем просто купить за 500-700р готовый ,то дерзай..

**Schulz** » Пн янв 03, 2011 10:45 am

Подскажите пожалуйста, как ключик изготовить для гаечки на 15 на турбине?

**100s6** » Пн янв 03, 2011 9:52 am

Zlexy писал(а):Откуда такая уверенность в том, что это немецкие болты?!!! Там вообще шпильки должны быть, так что эти болты уж явно самопал, может еще и не каленку поставили, раз так просто обломались.

есль пошла такая песнь,лучше всё снять-разобрать и по новой (с заменой всех на новые шпилек) собрать.

и не заметил ,что ты про болты говорил... там же шпильки ,в самом деле...

**dimo61** » Вс янв 02, 2011 8:39 pm

покупайте свёрла "бош" ..хорошие...японские ещё есть ничаво...

**RedHot** » Вс янв 02, 2011 7:53 pm

Может быть. 2 раза пробовал сверлить шпильки на выхлопе-заипался...

**Zlexy** » Вс янв 02, 2011 7:28 pm

RedHot писал(а):Высверливать немецкие болты на выхлопе..ну-ну...по крайней мере у нас такая твердость и не снилась китайским сверлам в гипермаркетах...

Откуда такая уверенность в том, что это немецкие болты?!!! Там вообще шпильки должны быть, так что эти болты уж явно самопал, может еще и не каленку поставили, раз так просто обломались.

**RedHot** » Вс янв 02, 2011 7:26 pm

Высверливать немецкие болты на выхлопе..ну-ну...по крайней мере у нас такая твердость и не снилась китайским сверлам в гипермаркетах...

**Zlexy** » Вс янв 02, 2011 6:10 pm

100s6 писал(а):удачи,братан, и привет славному городу Симферополь!!!
бывал в нём в 1977году,когда в школе учился и путешествовал по СССР в 8 классе,и ещё в Симферополе сейчас живёт двоюродная сестра моей *половины*.

Спасибо.

Вот вторник буду выкручивать. Заодно двухмембранный вакуумник поставлю. Спасибо Сержику за набор.

Turbo Quattro

Обламались два болта на турбине.

Ответить

Развернуть Обзор темы: Обламались два болта на турбине.