Turbo Quattro

**sanchos_I** » Пт апр 15, 2011 6:48 pm

Serega51 писал(а):Подскажите задний датчик абс только оригинал или есть от других аппаратов аналоги,а то ценник на наш 5300 кусается.
а то мне цапфу меняют,а старый датчик не вынимаеться,капитально сидит.
а в бу цапфе не факт,что рабочий...

На a100 ставил датчик от Валдая, немецкий, стоит 700р.

**Rouslan** » Пт апр 15, 2011 5:48 pm

Алый писал(а):Мы простых путей не ищем Завтра буду колеса крутить и датчики по тестеру выставлять.
Как твой газ? Отрегулировали ?

Отписал в личку.

**Алый** » Пт апр 15, 2011 5:25 pm

Мы простых путей не ищем

Завтра буду колеса крутить и датчики по тестеру выставлять.
Как твой газ? Отрегулировали ?

**Rouslan** » Пт апр 15, 2011 5:16 pm

Алый писал(а):Сегодня снимал стойки и пришлось вытаскивать датчики АБС.
Для регулировки зазора достаточно китайского цифрового тестера, что б глянуть амплитуду с датчика, или нужен стрелочный тестер?
Осцилографа нет...

По своему опыту могу сказать, сколько раз приходилось вынимать датчики АБС, обратно вставлял до упора и на 1 мм назад. Все работает.

**RUBY399** » Чт апр 14, 2011 5:43 pm

Алый писал(а):Сегодня снимал стойки и пришлось вытаскивать датчики АБС.
Для регулировки зазора достаточно китайского цифрового тестера, что б глянуть амплитуду с датчика, или нужен стрелочный тестер?
Осцилографа нет...

Для этой цели очень хорошо подходят стрелочные индикаторы уровня записи от старых кассетных магнитофонов - подсоединяешь к датчику,крутишь потихоньку колесо и все очень хорошо и наглядно.

**karec** » Чт апр 14, 2011 2:59 pm

Алый писал(а):Сегодня снимал стойки и пришлось вытаскивать датчики АБС.
Для регулировки зазора достаточно китайского цифрового тестера, что б глянуть амплитуду с датчика, или нужен стрелочный тестер?
Осцилографа нет...

как ты себе представляешь смотреть мультиметром?онли стрелочный или чтоб быстро обновлялся цифровой.хотя конечно какие то калибания на нем шанс увидеть есть.

**Алый** » Чт апр 14, 2011 2:52 pm

Сегодня снимал стойки и пришлось вытаскивать датчики АБС.
Для регулировки зазора достаточно китайского цифрового тестера, что б глянуть амплитуду с датчика, или нужен стрелочный тестер?
Осцилографа нет...

**RazzoR** » Ср янв 19, 2011 2:07 pm

я на 80ку ставил датчик от 100ки всё работает

они все одинаковые.

**DJON** » Пт янв 14, 2011 6:55 pm

100s6 писал(а):Провод похожий покупаешь в электротоварах(полярность не имеет значения)

есль хочешь надолго найди дтмф провод во фторопластовой изоляции!!!
эт будет лет так на250 :-)

Да и обычного на наш век хватает, я нашёл практически такой же и по диаметру(чтоб ркзинки одеть) и внутренне тоже такие же провода токо белый а не чёрный

. У меня авто есть 6 лет назад провод ставил на 44 ничего работает всё ОК.

**100s6** » Пт янв 14, 2011 3:49 am

Провод похожий покупаешь в электротоварах(полярность не имеет значения)

есль хочешь надолго найди дтмф провод во фторопластовой изоляции!!!
эт будет лет так на250 :-)

**rs4john** » Пт янв 14, 2011 1:26 am

Serega51 писал(а):сцепу не менял,еще от прошлого хозяина,тобишь с джермани ешо.прробуксовывает больше 4 тыщ.я на ней отъездил больше 30000км,думаю пора...

я думал вторая замена, понял

**Serega51** » Пт янв 14, 2011 12:33 am

RS4JOHN писал(а):сколько сцепа прошла?

сцепу не менял,еще от прошлого хозяина,тобишь с джермани ешо.прробуксовывает больше 4 тыщ.я на ней отъездил больше 30000км,думаю пора...

**felb** » Чт янв 13, 2011 8:58 pm

BlindHorse писал(а):Не ебите мозг - датчики по принципу действия одинаковы и взаимозаменяемы, даже ДПКВ от таза ставят.

Да, перемерил я их немало разных, у всех сопротивление около "1" отличаются длиной проводов да резинками. Понимаю, что для моей машины никто отдельно не делал их, но на всех четырёх датчиках около "0,5" и замену одного с такой разницей система не приняла. Факт.

Может нужно было попарно, или все сменить? Пока работает восстановленный, крякнет, буду разбираться.

**DJON** » Чт янв 13, 2011 4:38 pm

BlindHorse писал(а):Не ебите мозг - датчики по принципу действия одинаковы и взаимозаменяемы, даже ДПКВ от таза ставят.

+10000000000000000

**rs4john** » Чт янв 13, 2011 4:25 pm

Serega51 писал(а):у меня с бу цапфы датчик оказался рабочий,повезло)))
и авто теперь наконецто прет ровно а не вправо,как было с погнутой цапфой...Ура!!!

одно омрачает...сцепа подошла,зараза!!!

сколько сцепа прошла?

**RUBY399** » Чт янв 13, 2011 3:37 pm

Точно-точно,при небольшой доработке тазовский ДПКВ работает без вопросов,проверено и не раз!

**BlindHorse** » Чт янв 13, 2011 3:23 pm

Не ебите мозг - датчики по принципу действия одинаковы и взаимозаменяемы, даже ДПКВ от таза ставят.

**DJON** » Чт янв 13, 2011 3:20 pm

felb писал(а):Как то не совпадает. На моей Сы-6 сопротивление отличается от остальных датчиков 88-93гг., и когда поставил 1-н датчик от Сы4 АБС работать "отказалась", поставил родной проблем нет.

скорее всего датчик уже умирал

**DJON** » Чт янв 13, 2011 3:19 pm

felb писал(а):Как то не совпадает. На моей Сы-6 сопротивление отличается от остальных датчиков 88-93гг., и когда поставил 1-н датчик от Сы4 АБС работать "отказалась", поставил родной проблем нет.

ерунда, токо вчера вкорячил датчик от 44 на А4 всё работает,
сопротивление должно быть больше 1 токо чего не помню надо посмотреть по тестеру.

**ddk** » Ср янв 12, 2011 7:25 pm

felb писал(а):Как то не совпадает. На моей Сы-6 сопротивление отличается от остальных датчиков 88-93гг., и когда поставил 1-н датчик от Сы4 АБС работать "отказалась", поставил родной проблем нет.

от блин, а я гадаю че абс не работает, оказывается вон оно че.

Turbo Quattro

Датчик ABS

Ответить

Развернуть Обзор темы: Датчик ABS