Сальник редуктора:вопрос+

Ответить


Этот вопрос предназначен для предотвращения автоматической отправки форм спам-ботами.
Смайлики
:courage: :bull_head: :boxing: :blue: :black_eyed: :bi_polo: :beguiled: :bee: :beaten: :barbershop: :apthy: :butterfly: :calm: :couple_inlove: :congratulatory: :confusion: :concern: :cold: :cocksure: :chuncky: :cheerful: :chargrined: :cat: :applouse: :apple: :applause: :tranquillity: :( :confused: :mad: :) :p ;) :D :flustered: :abnormal: :acne: :apologetic: :apathy: :anonymous: :angel: :o :ambivalence: :afro: :adoration: :adjoint: :rolleyes: :cool: :eek:
Ещё смайлики…
BBCode ВКЛЮЧЁН
[img] ВКЛЮЧЁН
[url] ВКЛЮЧЁН
Смайлики ВКЛЮЧЕНЫ
Обзор темы
   

Развернуть Обзор темы: Сальник редуктора:вопрос+

dimo61 » Чт янв 31, 2008 8:16 pm

исходя из качества современного неоригинала,лучше оригинал...особенно из-за переднего лучше снять....

Сальник редуктора:вопрос+

Vlad S4 BY » Чт янв 31, 2008 8:07 pm

где кардан входит, только оригинальный подходит или есть аналоги на замену?
При замене всех трех сальников, редуктор обязательно снимать для удобства установки сальников?

Вернуться к началу