растяжки турбины на 2.2т - фотки есть у кого?

Ответить


Этот вопрос предназначен для предотвращения автоматической отправки форм спам-ботами.
Смайлики
:courage: :bull_head: :boxing: :blue: :black_eyed: :bi_polo: :beguiled: :bee: :beaten: :barbershop: :apthy: :butterfly: :calm: :couple_inlove: :congratulatory: :confusion: :concern: :cold: :cocksure: :chuncky: :cheerful: :chargrined: :cat: :applouse: :apple: :applause: :tranquillity: :( :confused: :mad: :) :p ;) :D :flustered: :abnormal: :acne: :apologetic: :apathy: :anonymous: :angel: :o :ambivalence: :afro: :adoration: :adjoint: :rolleyes: :cool: :eek:
Ещё смайлики…

BBCode ВКЛЮЧЁН
[img] ВКЛЮЧЁН
[url] ВКЛЮЧЁН
Смайлики ВКЛЮЧЕНЫ

Обзор темы
   

Развернуть Обзор темы: растяжки турбины на 2.2т - фотки есть у кого?

Patriot.msk » Чт дек 16, 2010 1:28 pm

xoxol365 писал(а):впуск алюминий а выпуск чугун кто их приварил*?????


AAR, NG ниразу не видел чтоль?

NF ещё. и WC.
Наверно и МС и KG тоже.

и на 4ц моторах их тьма.

http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Mdl=16200000&SubId=FBC0013F - номер 9
http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Mdl=16200000&SubId=27100140 - номер 21.

xoxol365 » Чт дек 16, 2010 1:26 pm

впуск алюминий а выпуск чугун кто их приварил*?????

Sechan » Чт дек 16, 2010 12:37 pm

brider писал(а):ухх!! спасибо всем огромное - сейчас пойду кумекать!)
но вопрос - зачем там подвижная часть - типа салейнта сделана?


Видимо для учета подвижности коллектора при нагревании.

На старых ауди моторах есть перемычка металлическая между впускным и выпускным коллекторами. Так вот они все от старости лопаются на две части.

brider » Чт дек 16, 2010 12:19 pm

ухх!! спасибо всем огромное - сейчас пойду кумекать!)
но вопрос - зачем там подвижная часть - типа салейнта сделана?

Владимир Васильевич » Чт дек 16, 2010 11:54 am

p.s.купеха красная на сликах огонььь)))

Sechan » Чт дек 16, 2010 11:27 am

На сжатие лучше, тоже задумался но сделать еще руки не дошли пока.
Как раз к нижней лапе можно сделать упор.

Ded » Чт дек 16, 2010 11:05 am

амно и ниедит

Edler » Чт дек 16, 2010 10:26 am

Владимир Васильевич писал(а):а хз Валер,на сжатие стержень работать лучше будет чем на изгиб,яб тож мутил подпорку.

конечно же на сжатие лучше :bm:

RedHot » Чт дек 16, 2010 10:02 am

Там места нет.

Владимир Васильевич » Чт дек 16, 2010 10:00 am

а хз Валер,на сжатие стержень работать лучше будет чем на изгиб,яб тож мутил подпорку.

Patriot.msk » Чт дек 16, 2010 9:37 am

Не понимаю зачем держалка сверху, когда самую основную нагрузку можно снять сделав регулируемую подпорку снизу турбины к лапе двигателя.

Ведь самая нагрузка это кочки, кваттростарты и вваливание в поворот (если нет гофры в глушаке).

Koryun » Чт дек 16, 2010 9:35 am

спасибо, кончил))

Edler » Чт дек 16, 2010 8:59 am

Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение

Frooshontey » Чт дек 16, 2010 8:30 am

на с2форуме есть.сам найдешь или поискать?

У Арона, вот так. Там тема была про это поищи.
Вложения
s2%20okt%2031.jpg
s2%20okt%2031.jpg (87.38 КБ) 533 просмотра

растяжки турбины на 2.2т - фотки есть у кого?

brider » Чт дек 16, 2010 8:10 am

Всем добрый день)
есть у кого фотки растяжек - думаю как лучше их сделать. коллектор у меня вагнер нержа, турба 35й гарет, вестгейт сток. конечно если будут фотки с таким сетапом - то будет супер, но если есть и другие фотки - оочень интересно было бы посмотреть.
заранее спасибо!

Вернуться к началу