Turbo Quattro

**Dennis** » Чт дек 16, 2010 8:18 pm

хз ,

**Ded** » Вт дек 14, 2010 9:38 pm

это которые облегченные штоле?

**Dennis** » Вт дек 14, 2010 9:04 pm

спасибо всем

**anton 44** » Вт дек 14, 2010 7:08 am

еще иметь про запас пару шпилек, т.к. иногда они обламываются(неизвестно кто и как сильно их тянул раньше. у меня был прецедент,хотя я тянул с моментным ключем).

**BlindHorse** » Вт дек 14, 2010 6:40 am

Ну да, забыл только, что ещё прокладку надо герметиком мазать в определенных местах, крышки распредвалов в определенной последовательности снимать и ставить, болт распредвала и сальник заменить, моменты затяжки указать, ГРМ выставить...короче Эльзу курить все равно надо

**Patriot.msk** » Вт дек 14, 2010 6:32 am

если мотор с ДХ спереди, то для удобства лучше открутить шкив распреда, когда их будешь снимать.

Крышки тяни динамометрическим ключом. Шестерню прикручивай уже после того, как клап крышку прикрутишь.

Валы ставятся метками друг на друга (там два кружка). Гидрики не забивать и силой не пихать.

**BlindHorse** » Вт дек 14, 2010 1:03 am

Эльзу покурить.

**Dennis** » Пн дек 13, 2010 8:23 pm

народ купил гидрики ( Ina 420 0022 10) и хочу сам их поменять все условия для этого есть
какие нюансы есть или подводные камни и на что обращать внимание - спасибо

Turbo Quattro

гидрокомпенсаторы

Ответить

Развернуть Обзор темы: гидрокомпенсаторы

гидрокомпенсаторы