Turbo Quattro

**rinatco s4** » Чт ноя 19, 2009 11:21 pm

вагнуть? да. поеду.у нас 300 рэ стоит,но до этого проверял был обрыв на дтож . сделал..опрессовку делал-свистов особо не слышно.но почему-то свечки и лямбда черные-значит богатит почему не пойму. а дыра после турбы тоже была-заделал трубой 50мм(посмотрел на existе больше 7000 стоит этот патрубок)круто!!!!

**Patriot.msk** » Ср ноя 18, 2009 7:51 pm

Да, помню как эску купил ехать перестала... Голову ломал очень долго, а опрессовать как оказалось можно было ртом чтобы узнать в чём дело

Дырища была в патрубке под турбиной, благо я его купил практически на второй или третий день после покупки машины. Спасибо Деду.

**a200tq** » Ср ноя 18, 2009 6:18 pm

rinatco s4 писал(а):нашел трещину в патрубке Т образный резиновый, который на вентиляцию двига с впускного коллектора идет. заделал его и вроде тьфу тьфу паперла(не дрыгаеться). но все равно расход велик , где-то на 5 л больше чем раньше было. грешок есть на дтож........где он стоит? и должно ли быть изменение оборотов когда снимаеш фишку с него?

Ты все таки вагни её сначала. И опрессуй. Ибо велика вероятность того что если один шланг треснул и накрылся то и другие уже не лучше.

**rinatco s4** » Ср ноя 18, 2009 5:25 pm

нашел трещину в патрубке Т образный резиновый, который на вентиляцию двига с впускного коллектора идет. заделал его и вроде тьфу тьфу паперла(не дрыгаеться). но все равно расход велик , где-то на 5 л больше чем раньше было. грешок есть на дтож........где он стоит? и должно ли быть изменение оборотов когда снимаеш фишку с него?

**антон7** » Вт ноя 17, 2009 10:11 pm

Aleksandr26 писал(а):А я уже все облазил. Машина все равно брыкается.

всю тему не осилил,а что с катушками?

**StЁpa** » Вт ноя 17, 2009 9:43 pm

Samsusam писал(а):дырки в виде кратеров маленьких,если смотреть с 15-20 см,то видно.
я пробывал заделывать холодной сваркой,после двух нажатий на газ как и не делал!

На первом ушатанном интеркуллере решил проблему шпаклей. немного травило, но ездить можно было, главное раздраконить соты и обильно замазать. Не панацея, но от безвыходности попробовать можно.

**rinatco s4** » Вт ноя 17, 2009 8:29 pm

да-да братцы, такаяже херь, бъюсь уже два месяца -все пох... уже весь форум обчитал, везде облазил , устранил несколько косяков но все равно а\м не хочет нормально работать. ВСЕ ДРЫГАЕТСЯ ДА ДРЫГАЕТСЯ, да еще и ЖРЕТ! с горы его................

**Aleksandr26** » Пн ноя 16, 2009 11:59 pm

А я уже все облазил. Машина все равно брыкается.

**Vetal_36** » Пн ноя 16, 2009 11:35 pm

но воздух слегка неправильно считает, хотя на стоке не особо заметно.
Себе сегодня поменял куллер и патрубки (раз 3-ий уже), опять всё ок стало, и надувать стала как положенно.

**a200tq** » Пн ноя 16, 2009 2:02 pm

RussianMan писал(а):а по мне так маленькие дырки в кулере сильно погоды не делают на сток давлении.

+1. У меня ещё на мехвпрыске на кулере стало сильно травить через стык бачек-сердцевина. Травило так что масло перло вовсю и сдувался бар секунды за 4 через эту щель. Так вот заделал-никаких вообще изменений в работе не ощутил как ехала так и едет и дует свои 0.6.

**RussianMan** » Пн ноя 16, 2009 1:42 pm

а по мне так маленькие дырки в кулере сильно погоды не делают на сток давлении.

**Samsusam** » Вс ноя 15, 2009 10:20 pm

оригинально! приму к сведению!

**dimo61** » Вс ноя 15, 2009 9:48 pm

на одной "московской" машине был сгнивший изи за лужковского коктейля интеркулер ... пострадали боковины трубок кулера ,которые вниз ,к земле....поступили просто ...в дырочки вкрутили саморезы 4,2х12 с "поксиполом " (двухкомпонентная эпоксидка),предварительно обезжирив ацетоном ... закрутили 6-7 саморезв ,насколько помню ....в общем то держало ....долго ..... до "гибели" машины ...

имхо , "холодная сварка " - кака ...она не пристаёт к поверхности ...поэтому и надо пользоваться "жидкой" эпоксидкой ...

**Samsusam** » Вс ноя 15, 2009 8:35 pm

дырки в виде кратеров маленьких,если смотреть с 15-20 см,то видно.
я пробывал заделывать холодной сваркой,после двух нажатий на газ как и не делал!

**Denri** » Вс ноя 15, 2009 5:05 pm

Otec писал(а):Нашел. Дырки были в интеркулере. Маленькие и их много.)))

А где их там смотреть? И чем заделал?

**Otec** » Вт фев 05, 2008 10:21 am

Нашел. Дырки были в интеркулере. Маленькие и их много.)))

**samsusam 1** » Вт фев 05, 2008 1:13 am

У меня так и было,вроде не шипит ,но при этом не едет.Оказалось патрубок,от трубы.,которая идет от дроселя к интеркуллеру.(дырка была больше палца в диаметре)

**Dady** » Пн янв 28, 2008 10:13 pm

да там по ходу и искать не придется... Там одна большая дырка...

**Otec** » Пн янв 28, 2008 3:32 pm

Значит дыры искать

**Vlah** » Пн янв 28, 2008 3:00 pm

Otec писал(а):У меня по компютеру кот в машине давление на холостом показывает всегда по разномк от 0,2 до 0,5. При заглушоном двигателе и включеном зажигании 0,8 или 1,0. В пике 1,6

У меня также все, только при включенном зажигании 0,9-1,0 а в пике 2,1...

Turbo Quattro

S4 AAN, Летит и Дохнет

Ответить

Развернуть Обзор темы: S4 AAN, Летит и Дохнет