Мое корытце

Ответить


Этот вопрос предназначен для предотвращения автоматической отправки форм спам-ботами.
Смайлики
:courage: :bull_head: :boxing: :blue: :black_eyed: :bi_polo: :beguiled: :bee: :beaten: :barbershop: :apthy: :butterfly: :calm: :couple_inlove: :congratulatory: :confusion: :concern: :cold: :cocksure: :chuncky: :cheerful: :chargrined: :cat: :applouse: :apple: :applause: :tranquillity: :( :confused: :mad: :) :p ;) :D :flustered: :abnormal: :acne: :apologetic: :apathy: :anonymous: :angel: :o :ambivalence: :afro: :adoration: :adjoint: :rolleyes: :cool: :eek:
Ещё смайлики…
BBCode ВКЛЮЧЁН
[img] ВКЛЮЧЁН
[url] ВКЛЮЧЁН
Смайлики ВКЛЮЧЕНЫ
Обзор темы
   

Развернуть Обзор темы: Мое корытце

Shyrik » Чт мар 10, 2011 6:22 am

Нормальная трубка за нормальные деньги)

ddk » Ср мар 09, 2011 12:20 pm


http://www.exist.ru/price.aspx?pid=64D017E9&sr=71

:ce:

Shyrik » Ср мар 09, 2011 12:13 pm

buker писал(а):глушитель смотрю свежий стоит :)

ага.. ниразу не вареный :)
ddk писал(а):вот там последняя картинка. слева два шланга бензиновых - это они в стоке армированные такие? какие номера у них? а то я чет не нахожу :(
http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Mdl=1A100000&SubId=1540016A

кот 500 писал(а):как бленду полировал?
Наждачками разной зернистости (320,600,1200, 2000), затем кругом с войлоком и полиролью

кот 500 » Ср мар 09, 2011 9:36 am

как бленду полировал?

ddk » Ср мар 09, 2011 9:10 am

Shyrik писал(а):Давненько ничего не писал. Много времени прошло :) ....
вот там последняя картинка. слева два шланга бензиновых - это они в стоке армированные такие? какие номера у них? а то я чет не нахожу :(

buker » Ср мар 09, 2011 9:02 am

глушитель смотрю свежий стоит :)

Shyrik » Ср мар 09, 2011 8:05 am

Недавно был содран весь хром-пакет))) С ручек дверей, крышки багажника, зеркал, рамок стекл, решетки радиатора. Отполированы стекло левой фары и бленда. Прикуплены молдинги с А6 (сверху уже полированые)
Вложения
IMG_2202.jpg
IMG_2202.jpg (110.62 КБ) 285 просмотров
IMG_2204.jpg
IMG_2204.jpg (108.46 КБ) 309 просмотров
IMG_2205.jpg
IMG_2205.jpg (110.26 КБ) 264 просмотра
IMG_2206.jpg
IMG_2206.jpg (113.17 КБ) 290 просмотров
IMG_2219.jpg
IMG_2219.jpg (87.14 КБ) 299 просмотров

Shyrik » Вт мар 08, 2011 9:55 am

Валы померял... сток))
Вопросы сняты))

Shyrik » Вт мар 08, 2011 8:50 am

Сейчас по элкатсу глянул...
На выпуске должен стоять или E или D
А на впуске AN или AP
Или это совсем не то?

RedHot » Вт мар 08, 2011 8:10 am

Валы сток AAN

Shyrik » Вт мар 08, 2011 7:49 am

Давненько ничего не писал. Много времени прошло :)
Выражается огромная благодарность Сане RedHot'у за подогнаный чудо девас вместо аццкого тройника.
И Скитальцу за мои тупые вопросы по маслосистеме :)
Так как тормоза были никакие было решениеменять их на вакум. По объяве был куплен вакуумник за 20$. Сварены заглушка и тройник.Все бы ничего, но закруить четвертую гайку это жесть :aq: Немецкие инженеры были упомянуты не один раз :bm: Итог... УРА она начала тормозить :dd:

Надоело вечно текущее масло из-под клапанной крышки и обалдел от количества отложений находящихся там. Жаль фоткать было нечем.. видимо масло не очень часто на нем меняли :twisted: Заодно решил глянуть валы... Может кто-нибудь подскажет по маркировке?
На впуске стоит 034 AM
А на выпуске 034 102 G
Вложения
IMG_2012.jpg
IMG_2012.jpg (113.48 КБ) 277 просмотров
IMG_2029.jpg
IMG_2029.jpg (124.96 КБ) 255 просмотров
IMG_2030.jpg
IMG_2030.jpg (117.03 КБ) 260 просмотров
IMG_2057.jpg
IMG_2057.jpg (120.65 КБ) 289 просмотров
IMG_2038.jpg
IMG_2038.jpg (135.45 КБ) 304 просмотра
IMG_2006.jpg
IMG_2006.jpg (127.41 КБ) 284 просмотра
IMG_2009.jpg
IMG_2009.jpg (127.23 КБ) 319 просмотров

Shyrik » Чт дек 16, 2010 5:12 pm

RedHot писал(а):2. Приезжай, звони....образец в гараже :) , есть схемы и вся инфа...
:az:

BlindHorse писал(а):2. Пофигу какой куда провод.
Пасиб) В принципе я так както и сделал.. вроде заводится но всеравно долго)) надо давление топливного насоса померять

Patriot.msk писал(а):1. мерить надо внешним прибором.
Угу померял. При заводке на холодную стрелка монометра прыгает до 4.8 потом скачками падает до 3.0 (как будто клапан сбрасывает). секунд через 10-15 опять прыгает до 4.8 и спускает до 3х.. На прогретой не мерял. пока радиатор снят. Может это кламан в масляном фильтре травит? Стоит mann filter W 719/30. Такой же отдали про запас новый))) Ну и маслице поменять... :)

BlindHorse » Пн дек 06, 2010 1:37 am

2. Пофигу какой куда провод.

RedHot » Вс дек 05, 2010 8:42 pm

Shyrik писал(а):Накопилось за пару деньков пару вопросов)
1. поставил масляный радиатор и трубки (до этого снимался корпус масляного фильтра и датчик температуры масла) завожу. Через пару секунд загорается лампочка давления масла. Какое реальное давление сказать не могу.. с приборкой до сих пор не разобрался :o ops:
2. отвалилась фишка на датчик температуры которая находится на задней стороне блока :) какого цвета провод идет на разъем 1 и какой на разъем 2. По эльзе нечто похожее нашел но не то.
Подскажите плиз :az:

1. Меряй, как сказали мех манометром...
2. Приезжай, звони....образец в гараже :) , есть схемы и вся инфа...

Patriot.msk » Вс дек 05, 2010 8:33 pm

1. мерить надо внешним прибором.
2. хз.

Shyrik » Вс дек 05, 2010 8:15 pm

Накопилось за пару деньков пару вопросов)
1. поставил масляный радиатор и трубки (до этого снимался корпус масляного фильтра и датчик температуры масла) завожу. Через пару секунд загорается лампочка давления масла. Какое реальное давление сказать не могу.. с приборкой до сих пор не разобрался :o ops:
2. отвалилась фишка на датчик температуры которая находится на задней стороне блока :) какого цвета провод идет на разъем 1 и какой на разъем 2. По эльзе нечто похожее нашел но не то.
Подскажите плиз :az:

Patriot.msk » Пн ноя 29, 2010 5:59 am

сря

Ded » Пн ноя 29, 2010 5:58 am

Patriot.msk писал(а):А как ты её вообще чистил?

никак :bm:

Patriot.msk » Вс ноя 28, 2010 11:30 pm

Ded писал(а):кстати никогда не задумывался о чистке трубы ВКГ с разбором. Кто что скажет


А как ты её вообще чистил?

Edler » Вс ноя 28, 2010 8:59 pm

тройник конечно же жесть

Вернуться к началу