Turbo Quattro

**Topolini** » Сб дек 04, 2010 8:57 pm

TAXIst писал(а):чот я задумываться начал над тем, что у меня датчик температуры не совсем айс пашет... За все лето, а оно у нас очень дарким было пару раз стрелка за первую риску зашла. Ну турбо конечно, но всё же...

Кажется, это проблема 4.2

Я тоже как не старался, стрелка цеплялась в отметке ШИСЯТ и дальше не поднималась.

**Serzyk** » Вс окт 24, 2010 5:25 pm

KOC писал(а):наверно помытый и заклеенный поксиполом

ненадо.. куллер в идеале как новый был))

**TAXIst** » Вс окт 24, 2010 5:18 pm

чот я задумываться начал над тем, что у меня датчик температуры не совсем айс пашет... За все лето, а оно у нас очень дарким было пару раз стрелка за первую риску зашла. Ну турбо конечно, но всё же...

**Ded** » Вс окт 24, 2010 4:50 pm

согласен, что наружняя температура не та. НО. Повторюсь - 2.5 часа валилова! Это не 15 минут дриснуть по прямой и нагреть масло, а потом тошнить 140.
На штаном кулере при таких же погодных условиях нагреть в 130 масло было не вопрос. 10-15 минут 200+, несколько активных торможений/разгонов и здрасьте.

**Patriot.msk** » Вс окт 24, 2010 4:46 pm

stMikl писал(а):Насколько панацея будет ясно в +30... У меня сейчас на сток кулере чистом при 200+ тем-ра чуть-чуть выше второй риски...

По тормозам - надо было сразу 310мм ставить.

Ну а в общем - молодец, так держать!

В +20 при скорости 240 поднимается до 110-120 градусов.

Твой вариант мне кажется слишком оптимистичным.

**Frooshontey** » Вс окт 24, 2010 2:52 pm

Ded писал(а):Правильное решение. Эсочник с одной эской - тупиковый путь.

поджопник должен быть

**stMikl** » Вс окт 24, 2010 2:28 pm

Ded писал(а):маслокулер большой и задние 280. Эс-гаражу
Проехал 300 км в режиме:
- динамика - тапка в пол на разгонах/обгонах в максимальном бусте.
- top speed 240, крейсерская 200, средняя по борт-компу (со всеми остановками, заправками и пр.) - 138
- в машине 3 человека + барахло в багажнике кг на 100.
- траффик - чутахи Москвы, шашкимкад, симферопольское и кивуха.

Масло выше 90 град нагреть так и не удалось. Один раз чуть выше второй риски дернулось на короткий промежуток и все. Потерь мощности не наблюдалось во всех режимах.
В общем реальная хуйня парни. На языке вертится - панацея, но скорей всего это эмоции. Просто разница как говорится на лицо. Ни один гидрик даже не пискнул за все время. Бенза сожрала 56 литров за 300 км (сцука)

По тормозам пока не понял. Осаживаться стала четче, но надо заменить передние торм диски, которые повело, тогда точно пойму, насколько ощутима разница. Но перегреть так и не удалось, хотя интенсивных торможений в траффике было много.

Сержик - привет!

Насколько панацея будет ясно в +30... У меня сейчас на сток кулере чистом при 200+ тем-ра чуть-чуть выше второй риски...

По тормозам - надо было сразу 310мм ставить.

Ну а в общем - молодец, так держать!

**Ded** » Сб окт 23, 2010 11:32 pm

VolodyaN писал(а):Верю верю, я вот сегодня глядя на тебя второй тачко приобрёл, правда немцам не изменил, сигарку взял, теперь я правильный анонимный "алко...."

Правильное решение. Эсочник с одной эской - тупиковый путь.

**VolodyaN** » Сб окт 23, 2010 11:28 pm

Ded писал(а):Да не, Вов. Все реал игрушки. Пассажиры потели шибко, можно у них спросить.

Верю верю, я вот сегодня глядя на тебя второй тачко приобрёл, правда немцам не изменил, сигарку взял, теперь я правильный анонимный "алко...."

**Ded** » Сб окт 23, 2010 11:26 pm

VolodyaN писал(а):Ну чел который юзает софт скажем в игре про гонки. У него например стоковый маслокуллер стоит, а он софтик подгрузил, бац и он уже от 4,2 масло не греется и он всех обгоняет

Да не, Вов. Все реал игрушки. Пассажиры потели шибко, можно у них спросить.

Насчет обгоняет и всех - пока рано. Ща коллектор гоначный приедет, с выхлопом к лету что-нить придумаю и если разорюсь на прогр мозг, то мож и поедет более-менее. Ну с пайпингом и кулером даже незнаю что делать. Не хочу бампер резать хоть убей.

**Koryun** » Сб окт 23, 2010 11:23 pm

Дед))) этим всё сказано))

**VolodyaN** » Сб окт 23, 2010 11:23 pm

Ded писал(а):ху из читер?

Ну чел который юзает софт скажем в игре про гонки. У него например стоковый маслокуллер стоит, а он софтик подгрузил, бац и он уже от 4,2 масло не греется и он всех обгоняет :ag:

**Ded** » Сб окт 23, 2010 11:19 pm

VolodyaN писал(а):Красавчег если не читер конечно

ху из читер?

**VolodyaN** » Сб окт 23, 2010 11:16 pm

Красавчег если не читер конечно

**Ded** » Сб окт 23, 2010 9:40 pm

KOC писал(а):фоты в студию )))

фот пока нету, лень мне лезть под машину.

Koryun писал(а):Дед..а что значит подготовленный?

там надо еще фитинги наваривать аргоном, чтобы трубки поставить.

**KOC** » Сб окт 23, 2010 9:39 pm

Koryun писал(а):Дед..а что значит подготовленный?

наверно помытый и заклеенный поксиполом

**Koryun** » Сб окт 23, 2010 9:19 pm

Дед..а что значит подготовленный?

**KOC** » Сб окт 23, 2010 9:18 pm

фоты в студию )))
:bi:

**Ded** » Сб окт 23, 2010 9:07 pm

4.2 подготовленный. Спасибо Сержику

**Степлер** » Сб окт 23, 2010 9:04 pm

Паздрава.. масло кулер от чего ставил?

Turbo Quattro

Поставил таки...

Ответить

Развернуть Обзор темы: Поставил таки...