Turbo Quattro

**Zlexy** » Вт ноя 30, 2010 7:32 pm

Быть может. Весной буду масло менять, поменяю. Проверю какой эффект будет и отпишусь.

**Alex-494** » Вт ноя 30, 2010 7:11 pm

Zlexy писал(а):Я уже 20тыс проехал. Начало смущать, что после капы и замены всех гидриков и т.д., где-то после первой замены масла как-будто гидрики стучать начали, даже без отжигов. Прочитал тему, и задумался, может это цепь!

может она уже давно стучит?

**Zlexy** » Вт ноя 30, 2010 7:08 pm

Я уже 20тыс проехал. Начало смущать, что после капы и замены всех гидриков и т.д., где-то после первой замены масла как-будто гидрики стучать начали, даже без отжигов. Прочитал тему, и задумался, может это цепь!

**Alex-494** » Вт ноя 30, 2010 7:02 pm

Zlexy писал(а):А Феби сколько может протянуть? (оставшись в нормальном состоянии и не звеня).

у Феди все на 10тыщ рассчитано!

**Edler** » Вт ноя 30, 2010 5:28 pm

Zlexy писал(а):А Феби сколько может протянуть? (оставшись в нормальном состоянии и не звеня).

до замены масла следующего протянет

**Zlexy** » Вт ноя 30, 2010 5:14 pm

А Феби сколько может протянуть? (оставшись в нормальном состоянии и не звеня).

**Serzyk** » Вт ноя 30, 2010 2:55 pm

BlindHorse писал(а):Никак.

+1 никуя нету, брать у проверенных поставщиков

**BlindHorse** » Вт ноя 30, 2010 1:10 am

Никак.

**anton 44** » Пн ноя 29, 2010 6:50 pm

Кстати вот вопрос по оригинальной цепи. На ней есть какие-нибудь символы? Как определить, что это ВАГ?

**Serzyk** » Вс ноя 28, 2010 10:57 am

Da Phazz писал(а):По опыту владения Г2 16в (мотор по конструкции идентичен нашим) цепь можно брать только новый оригинал. Все остальные вытягиваются довольно быстро. А вот про Вольво, БМВ, Пежо не в курсе.

+100.
На днях снимал клапанку, поле пробега почти 10 тыщ. оригинальная цепь как новая... а давненько как то ставил Ноунэйм типаГермания, на 15тыщах уже из под клапанки рокот шел...

**Da Phazz** » Вс ноя 28, 2010 10:54 am

Edler писал(а):Здарово здарово

ты мне другое скажи, завёл её?

И тебе привет))

Завел. Проехал 70 км. Дриснула ))) Все как надо.

**dimo61** » Вс ноя 28, 2010 6:27 am

взять старый оригинал в руки и попасть в магазин где эти цепи есть в наличии...и сравнить хотя бы визуально ...

**Edler** » Вс ноя 28, 2010 5:32 am

Da Phazz писал(а):По опыту владения Г2 16в (мотор по конструкции идентичен нашим) цепь можно брать только новый оригинал. Все остальные вытягиваются довольно быстро. А вот про Вольво, БМВ, Пежо не в курсе.

Здарово здарово

ну и на ааэне все знают что только оригинал и что ханцпирса хватает на 10тк и начинает звенеть
вот как рас таки про бмв, вольво и спрашиваю

чтот разница в ценах огромная

ты мне другое скажи, завёл её?

**Da Phazz** » Вс ноя 28, 2010 4:47 am

По опыту владения Г2 16в (мотор по конструкции идентичен нашим) цепь можно брать только новый оригинал. Все остальные вытягиваются довольно быстро. А вот про Вольво, БМВ, Пежо не в курсе.

**Edler** » Вс ноя 28, 2010 12:59 am

экзсит говотрит что одинаковые

никто не в курсе?
и как ходят цепи от бмв или вольво?

менять мне не нужно, просто наткнулся

Hans Pries 500 875 755 - 114,31р.
Febi 09403 - 219,58р.
Renault 7910 245 - 247,67р.
SWAG 99 11 0005 - 281,57р.
Febi 25400 - 293,84р.
Hans Pries 101 588 015 - 316,45р.
Citroen/Peugeot 1 033.14 - 478,55р.
Volvo 245 548 - 919,63р.
Citroen/Peugeot 1 028.12 - 1 008,43р.
BMW 11 41 1 707 163 - 1 082,38р.
VAG 077 109 120 - 2 524,47р.

Turbo Quattro

цепь распредвалов

Ответить

Развернуть Обзор темы: цепь распредвалов

цепь распредвалов