Turbo Quattro

**jonn48** » Пн янв 02, 2012 3:09 pm

Понял

**Frooshontey** » Пн янв 02, 2012 2:58 pm

Я нексту ответил. Честно не глянул на дату. А тебе дядя Дима четко отписал. Меняй и будет счастье. Купи за одно еще 10 и 5.

**jonn48** » Пн янв 02, 2012 1:41 pm

Frooshontey писал(а):ты думаешь он травит воздух из коллектора? что ты вообще к нему привязался не пойму? Если он не работает полный бак надует воздуха и тачку тясти будет жестко. Я как то забыл фишку одеть... На заправке чуть не сдуло когда крышку открыл...

Мы наверное о разных клапанах.Я не о том,который с фишкой...

**Frooshontey** » Пн янв 02, 2012 11:40 am

ты думаешь он травит воздух из коллектора? что ты вообще к нему привязался не пойму? Если он не работает полный бак надует воздуха и тачку тясти будет жестко. Я как то забыл фишку одеть... На заправке чуть не сдуло когда крышку открыл...

**jonn48** » Пн янв 02, 2012 10:03 am

Он похоже менялся недавно предыдущим хозяином,слишком чистый внутри. Спасибо.

**dimo61** » Пн янв 02, 2012 8:33 am

он продувается легко в обе стороны..а вот на "отсос" в сторону головы клапан срабатывает ,и сечение уменьшается ...поток меняется.. тк машина с пробегом ,всё прожарено уже давно , лучше купить новый ...и не парится по его поводу...

**jonn48** » Вс янв 01, 2012 4:56 pm

next40 писал(а):Для наглядности.....
В трубке где было больше масла еще какой-то датчик подцеплен, его проверить можно?

Как должен работать клапан №3? У меня он легко продувается в обе стороны,нормально ли это?

**next40** » Сб апр 02, 2011 1:36 pm

next40 писал(а):Как должен правильно работать эл.магнитный клапан адсобера ?
а то я его к фишке подключил, он не в одну сторону не продувается, отсоединяешь питание, тогда в одну сторону продувается ,но плохо,звуков никаких не подает(при напруге).... =(
+ ошибки по вагу

00561 - Mixture Adaptation
13-00 - Adaptation Limit (Mul) Not Reached
00561 - Mixture Adaptation
14-10 - Adaptation Limit (Add) Exceeded - Intermittent

дык куда копать? и на что можно поменять эл.маг.клапан адсорбера а то он под напругой всегда закрыт у меня, а новый стоит вооще нереальных денег

**next40** » Ср мар 30, 2011 5:32 pm

Как должен правильно работать эл.магнитный клапан адсобера ?
а то я его к фишке подключил, он не в одну сторону не продувается, отсоединяешь питание, тогда в одну сторону продувается ,но плохо,звуков никаких не подает(при напруге).... =(
+ ошибки по вагу

00561 - Mixture Adaptation
13-00 - Adaptation Limit (Mul) Not Reached
00561 - Mixture Adaptation
14-10 - Adaptation Limit (Add) Exceeded - Intermittent

**next40** » Вт ноя 30, 2010 12:56 pm

Думаю заодно маслопомойку прикупить, кто пользовал покупные ?

**next40** » Пн ноя 29, 2010 4:48 pm

felb писал(а):Если внутри пружинка целая, вполне получалось восстановить работу мойкой, чисткой (не поцарапать рабочие поверхности).

Пружинка целая, зачем она кстати нужна может убрать ее ??! ковырять проволокой там не стал...... отмачивал растворителем и продувал компрессором....
Также проверил другие патрубки до дросселя от турбины везде сухо!!
Снял дроссель и заглянув в коллектор увидел там масло на стенках.....
После капы машина не дымила а потом спустя неделю судя повсему как накопилось масло в трубке началось.....
На фото ниже вся система(заказал, 1 клапан заказал)

**felb** » Вс ноя 28, 2010 9:28 pm

next40 писал(а):Кстати я у меня трубка не под номером 1 стоит а под другим 1А.....
Буду заказывать клапан под номером 20

Если внутри пружинка целая, вполне получалось восстановить работу мойкой, чисткой (не поцарапать рабочие поверхности).

**next40** » Сб ноя 27, 2010 8:48 pm

Кстати я у меня трубка не под номером 1 стоит а под другим 1А.....
Буду заказывать клапан под номером 20

**next40** » Сб ноя 27, 2010 7:23 am

Patriot.msk писал(а):3 и 10 меняешь на новый оригинал.
1 и 6 вычищаешь прутом и оч.карбами (аналогами).

Дальше пишешь по результатам и весь форум думает.

клапан под номером 3 менял 2 недели назад(оригинал)
трубки продувал компрессором почищу еще раз проволокой
вот 10 клапан не менял.....
отпишусь как все проверю

**Patriot.msk** » Пт ноя 26, 2010 4:18 pm

3 и 10 меняешь на новый оригинал.
1 и 6 вычищаешь прутом и оч.карбами (аналогами).

Дальше пишешь по результатам и весь форум думает.

**next40** » Пт ноя 26, 2010 4:15 pm

Для наглядности.....
В трубке где было больше масла еще какой-то датчик подцеплен, его проверить можно?

**next40** » Пт ноя 26, 2010 3:52 pm

Смотрел сегодня вентиляцию , в трубках куча масла..... выливалось прям....
Трубка с турбины сухая, а вот те что позади клапанной крышки все в масле
из-за чего может засасывать?
(редукционный клапан работает недавно менял, ставил также как на схеме)
Причем такое ощущение что его туда засасывает только когда стоишь на ХХ
Мож маслопомойку поставить?
машина сы2 рс комплект

Turbo Quattro

вентиляция картера

Ответить

Развернуть Обзор темы: вентиляция картера

вентиляция картера