Turbo Quattro

**anton 44** » Вт ноя 23, 2010 3:43 pm

Сейчас отключил. Проехался. Ошибка 2322(0523)-Датчик Т во впуске. Еще выскочила ошибка по Холлу (я его сегодня менял, возможно неточно выставил трамблер). НО! Поехала. До 1,3-1,5 избытка давление поднялось(раньше 0,8-1,0 и сдувается до 0,5). Правда почему-то опять быстро сдулось до 0,8-0,5. Хз, может из-за Холла.

**Владимир Васильевич** » Вт ноя 23, 2010 3:06 pm

ниче не вываливаеться,уменя просто откушен

**anton 44** » Вт ноя 23, 2010 2:56 pm

Patriot.msk писал(а):некоторые его вообще отключают и всё в порядке.

А как без него ездят? с резистором ? или тупо отсоединяют? там же ошибка вываливается по нему

**Владимир Васильевич** » Вт ноя 23, 2010 2:36 pm

сейчас звонил есче раз Аркаше-сказал резать нафиг его)))

**anton 44** » Вт ноя 23, 2010 2:25 pm

ща попробуем

отсоединяю его нафиг. я просто считал, что он может влиять на холодный пуск. а раз такое дело, то мы его временно чикнем(.. хватаясь за ножницы)!

**Patriot.msk** » Вт ноя 23, 2010 2:22 pm

anton 44 писал(а):Валер, т.е. если Т во впуске высока, то по нему зарезается наддув(ща я кажется решу проблему недодува ...)?

конечно.

**anton 44** » Вт ноя 23, 2010 2:21 pm

Patriot.msk писал(а):дуть/не дуть.

Валер, т.е. если Т во впуске высока, то по нему зарезается наддув(ща я кажется решу проблему недодува

...)?

**Patriot.msk** » Вт ноя 23, 2010 2:17 pm

anton 44 писал(а):Спасибо! Так его сопротивление с ростом Т должно уменьшаться? В чем вообще его смысл,если смесь богатить/беднить мозгам помогает датчик Т антифриза?

дуть/не дуть.

**anton 44** » Вт ноя 23, 2010 2:16 pm

pashok писал(а):elsa
Innenwiderstand prьfen

‒Ziehen Sie die Steckverbindung am Geber fьr Ansauglufttemperatur ab.

‒→ SchlieЯen Sie das Multimeter zur Widerstandsmessung zwischen Kontakt 1 und 2 am Geber an.
[CENTER][CENTER]
Umgebungstemperatur
Widerstand
ca. 20 °C
450 ... 650 ω[/CENTER][/CENTER]

Wird der Sollwert nicht erreicht:
‒Ersetzen Sie den Geber fьr Ansauglufttemperatur.

Спасибо! Так его сопротивление с ростом Т должно уменьшаться? В чем вообще его смысл,если смесь богатить/беднить мозгам помогает датчик Т антифриза?

**Владимир Васильевич** » Вт ноя 23, 2010 12:48 pm

я так понял,его отсутствие просто не вносит поправок на наддув на сток прошивке,короче не режет наддув от температуры.

**Frooshontey** » Вт ноя 23, 2010 12:45 pm

недодув был как на шататном так и на смсе, потом поменял его, все норм. Но без него едет куда веселее...

**Владимир Васильевич** » Вт ноя 23, 2010 12:38 pm

Аркаша сказал что этот датчик прописан адекватно тока в штатной прошивке(в плане потдержания заявленной мощности),по его совету на СМСе у меня он отключен больше года.

**Frooshontey** » Вт ноя 23, 2010 12:05 pm

недодув был 0.2 очка и ехала без пинка по атмосферному(медлено на буст выходила) хз че с ним было, поменял поехала...

**RbnTs** » Вт ноя 23, 2010 11:25 am

Да не мрут они практически... Терморезистор - что ему будет то?

**pashok** » Вт ноя 23, 2010 10:52 am

elsa
Innenwiderstand prьfen

‒Ziehen Sie die Steckverbindung am Geber fьr Ansauglufttemperatur ab.
‒→ SchlieЯen Sie das Multimeter zur Widerstandsmessung zwischen Kontakt 1 und 2 am Geber an.

[CENTER][CENTER][/CENTER]
[CENTER]Umgebungstemperatur[/CENTER]
[CENTER]Widerstand[/CENTER]
[CENTER]ca. 20 °C[/CENTER]
[CENTER]450 ... 650 ω[/CENTER][/CENTER]

Wird der Sollwert nicht erreicht:
‒Ersetzen Sie den Geber fьr Ansauglufttemperatur.

**anton 44** » Вт ноя 23, 2010 8:05 am

А у кого-нибудь есть данные по сопротивлению этого датчика? как проверить? у меня он при +10 440 Ом показывает...

**Frooshontey** » Пн ноя 22, 2010 8:35 am

да нет. все еще собираюсь

жду шатуны и валы рс2. 2 месяца уже едут

.ну и рс2 комплект Dimas пришлет на недельке.

**Patriot.msk** » Пн ноя 22, 2010 8:22 am

Только собрал же, вроде?

**Frooshontey** » Пн ноя 22, 2010 8:20 am

значит совпало. вскрою мотор там видно будет. спасибо.

**Patriot.msk** » Пн ноя 22, 2010 8:15 am

некоторые его вообще отключают и всё в порядке.

Turbo Quattro

Датчик Т во впуске

Ответить

Развернуть Обзор темы: Датчик Т во впуске