Turbo Quattro

**sinbad** » Сб ноя 20, 2010 7:28 am

Рестриктером служит тефлоновая голубенькая трубочка в комплекте с бронзовой вставкой, - на японцах чуть другая фотку выставлю чуть позже.

**PRO-vokator** » Чт ноя 18, 2010 9:29 pm

sinbad писал(а):Начну с того что возникла необходимость в шланге ГУР. Начитавшись информации в интернете о том что в шланге ГУР установлен рестриктер (сглаживатель пульсаций) решил изготовить шланг ГУР.
Ребята послушав Меня оооочень внимательно, взяли старый шланг и разрезали - вот что Мы увидели внутри

ещё более разборно

Голубенький - это тефлоновый шланг с дырочками примерно 2-3мм по кругу по всей длине, медная втулка - толщина до 1мм тоесть по кругу 2мм мах.
Выводы каждый сделает для Себя сам.
После продолжительного поскипывания зубами всё запхнули обратно соблюдая последователдьность, в начале медная втулка (скрип зубов неимоверный), потом тефлон со вздохом облегчения ( но без оного - облегчения) вот что получилось

Цена вопроса 450грн(1$=7,98грн).
Одесса 18.11.2010г.

+100 ... Мастерская по ремонту гидравл.шлангов для экскаваторов и прочее...и т.д. и т.п. Немецкие комплектующие...+ старый шланг... 0.5 ч. работы ...100 или 200р. Года 2 уже работает ...иногда подгуживает...предупреждали (шланги более прочные) оригинал сам служит демпфером...

**Алый** » Чт ноя 18, 2010 3:41 pm

И где этот рестриктор на фото ?

**BlindHorse** » Чт ноя 18, 2010 12:47 pm

Сибирь. Смена шланга на свои наконечники 20 минут 250 рублей. Ничего не гудит, ездит третий год.

**Patriot.msk** » Чт ноя 18, 2010 12:38 pm

Serzyk писал(а):Поэтому и гудит, рестриктор обязателен

А зачем?
интересна физика процесса.

На Х6м гур гудел. был рестриктор. Поставили новый шланг без рестриктора - не гудит.

**Serzyk** » Чт ноя 18, 2010 12:33 pm

Алый писал(а):Нет. Я на свои штуцера примастырил ШВД просто.

Поэтому и гудит, рестриктор обязателен

**Алый** » Чт ноя 18, 2010 11:23 am

Нет. Я на свои штуцера примастырил ШВД просто.

**sinbad** » Чт ноя 18, 2010 11:08 am

Отправил в Николаев - посмотрим. Что гудит - то???
Начинку на место поставили при Тебе?
Ребята жадали меня и при Мне ставили.

**Алый** » Чт ноя 18, 2010 11:00 am

И как работает?
Я себе восстанавливал. Теперь гудит зараза.

И есть какой нибудь секрет наживления болта на рейке? Я его около 3-х часов наживлял.

**sinbad** » Чт ноя 18, 2010 10:49 am

Начну с того что возникла необходимость в шланге ГУР. Начитавшись информации в интернете о том что в шланге ГУР установлен рестриктер (сглаживатель пульсаций) решил изготовить шланг ГУР.
Ребята послушав Меня оооочень внимательно, взяли старый шланг и разрезали - вот что Мы увидели внутри

ещё более разборно

Голубенький - это тефлоновый шланг с дырочками примерно 2-3мм по кругу по всей длине, медная втулка - толщина до 1мм тоесть по кругу 2мм мах.
Выводы каждый сделает для Себя сам.
После продолжительного поскипывания зубами всё запхнули обратно соблюдая последователдьность, в начале медная втулка (скрип зубов неимоверный), потом тефлон со вздохом облегчения ( но без оного - облегчения) вот что получилось

Цена вопроса 450грн(1$=7,98грн).
Одесса 18.11.2010г.

Turbo Quattro

Мифы и реальность шланга ГУР.

Ответить

Развернуть Обзор темы: Мифы и реальность шланга ГУР.

Мифы и реальность шланга ГУР.