Turbo Quattro

**Скиталец** » Ср апр 24, 2019 9:29 pm

vasil39 писал(а):получается у меня в яме клад лежит?)))

Без гармонично подготовленного в комплексе всего железа, это просто хорошие 016 коробки))).

**vasil39** » Ср апр 24, 2019 9:25 pm

Скиталец писал(а):016 на 4 горшка еще поискать надо

получается у меня в яме клад лежит?)))

**Скиталец** » Ср апр 24, 2019 9:07 pm

Если бы мне надо было срастить 4 горшка и полноприводную 016 , я бы взял моноприводную 016 четырех горшковую , выдернул оттуда необходимые детали и насыпал бы все в полный привод.
Заводские полноприводные четырехцилиндровые сами по себе интересны главной парой и рядами, но их живых уже практически не осталось. А что бы это все правильно и хорошо поехало ,надо заставить винтится и тянуть мотор хотя бы на 7-8k+

**Бигмен** » Ср апр 24, 2019 6:49 pm

016 первичный вал так сильно выступает из колокола что глубины в коленвале 4ц нет для него. если протачивать только. или есть пруфы где посмотреть как это все подружить?

**Скиталец** » Ср апр 24, 2019 6:28 pm

Бигмен писал(а):такое сочетание вообще возможно?

Конечно . Или 016 с длинным валом или опора первички в кастом маховике. Есть еще ньюансы по куполу с обычными 016 и 4 горшками. Но все решаемо.

**Бигмен** » Ср апр 24, 2019 6:01 pm

Скиталец писал(а):016 на 4 горшка еще поискать надо

такое сочетание вообще возможно?

**Скиталец** » Пн апр 22, 2019 1:00 pm

016 на 4 горшка еще поискать надо

**_ShurikeN** » Пн апр 22, 2019 12:00 pm

В бочку по дешману на каждый день хорошо подходит старый 1.8Т а-ля AEB.

Бюджетный тюнинг, близкий к энергетически оптимальному: к около-AEB моторную косу с ME7 от чего-нибудь типа AWT + электродроссель и электропедаль. Турбу К04, прошивку.
Маховик от бочки 4 цилиндра одномасс пересверлить под 240-мм корзину. Коробку 016 или 01А покороче, чтоб ехало куда-нибудь.

**Скиталец** » Пн апр 22, 2019 1:32 am

Вот видишь сам уже в теме.
Базу подготовишь, советы не нужны будут по основам.

**_Вадим_** » Вс апр 21, 2019 11:29 pm

У меня понятие перебрать мотор - это не помыть его. Я разберу его для дефектов и дальнейшего ремонта. Как ни крути, а ему лет 15 точно будет

**Slesr** » Вс апр 21, 2019 10:53 pm

_Вадим_ писал(а):Представь, всегда найдется тот кто сильно выделяется среди других. Будь то моторист, электрик, инженер, повар и т.д.
Твой совет вслепую поставить неизвестно что и дунуть туда больше чем обычно, не выделяет тебя.
А о моем опыте я писать могу долго и ему это не нужно. Так вышло что у меня была эска и все.
Но машин намного мощнее и современее я повидал больше.

Выделяет не выделяет вообще пох.
Если ты жан тод советы тебе не нужны.
Немного не понятно тебе 40 сил сверху надо?
Ты хочешь "перебрать мотор" (это открыть помыть и собрать) или?

**_Вадим_** » Вс апр 21, 2019 10:28 pm

Скиталец писал(а):По моторам-недавно вскрывал типа идеал 20v турбо.
Клапана нумерованы латинскими буквами. На постсоветском пространстве так не принято.
Втулки на фольге.

Хм...
Кому то понадобились деньги больше чем остальным

**_Вадим_** » Вс апр 21, 2019 10:26 pm

Скиталец писал(а):В beх комплектном моторе самое ценное и востребованное это турба.
Все остальное нагруженное.

Значит BEX.

**Скиталец** » Вс апр 21, 2019 10:15 pm

По моторам-недавно вскрывал типа идеал 20v турбо.
Клапана нумерованы латинскими буквами. На постсоветском пространстве так не принято.
Втулки на фольге.

**Скиталец** » Вс апр 21, 2019 10:12 pm

В beх комплектном моторе самое ценное и востребованное это турба.
Все остальное нагруженное.

**_Вадим_** » Вс апр 21, 2019 10:04 pm

Скиталец писал(а):Некоторые моторы настолько идеальны, настолько в хорошем состоянии, да еще с очень малым пробегом,что у них высыхает масло.
Но тюнерам сказали ,мотор то с Японии, Австралии , Англии и вообще швейцарская бабушка ездила один раз на исповедь.

На прошлой неделе на Forester пришел 2х вальный 2.5 с загнутыми клапанами.
На кайена 4.5 обещали без задиров. Ага блять. Без задиров)

**_Вадим_** » Вс апр 21, 2019 9:59 pm

Slesr писал(а):Если это мне то, имхо как правило больше накасарезят чем надорабатывают. Вишь как отвечают "отчитываться не буду".

Сколько лет ушло чтобы что-то понимать. Ну пока моторо вундеркиндов не видел

Представь, всегда найдется тот кто сильно выделяется среди других. Будь то моторист, электрик, инженер, повар и т.д.
Твой совет вслепую поставить неизвестно что и дунуть туда больше чем обычно, не выделяет тебя.
А о моем опыте я писать могу долго и ему это не нужно. Так вышло что у меня была эска и все.
Но машин намного мощнее и современее я повидал больше.

**Скиталец** » Вс апр 21, 2019 9:57 pm

Slesr писал(а):Если это мне то, имхо как правило больше накасарезят чем надорабатывают. Вишь как отвечают "отчитываться не буду".

Сколько лет ушло чтобы что-то понимать. Ну пока моторо вундеркиндов не видел

Некоторые моторы настолько идеальны, настолько в хорошем состоянии, да еще с очень малым пробегом,что у них высыхает масло.
Но тюнерам сказали ,мотор то с Японии, Австралии , Англии и вообще швейцарская бабушка ездила один раз на исповедь.

**Slesr** » Вс апр 21, 2019 9:43 pm

Скиталец писал(а):А если мотор после лобового удара? Или утопленник?
Тоже так не глядя на авось все делаешь?

Если это мне то, имхо как правило больше накасарезят чем надорабатывают. Вишь как отвечают "отчитываться не буду".

Сколько лет ушло чтобы что-то понимать. Ну пока моторо вундеркиндов не видел

**Скиталец** » Вс апр 21, 2019 9:42 pm

Принципиально Bex ни лучше ни хуже из всего многообразия 1.8т 20v. Но он намного более нагружен. Даже больше чем моторы тт и s3, потому что вес авто и затычная горячка.
Это к тому , что меньше надо читать то , что написано в нете.

Turbo Quattro

Развитие 1.8T BEX

Ответить

Развернуть Обзор темы: Развитие 1.8T BEX