Turbo Quattro

**BahoSSS** » Вт янв 15, 2008 3:43 pm

ПалычМТМ писал(а):а внешне что делать будешь?

пока ничего.
сначала двигатель, потом подвеска и тормоза а потом уже внешность и покраска.
укорачивать не буду точно, самые оптимистичные планы - SportQuattro-look, а это небюджетно,минимум 4000евро только на крылья/капот и др.кузовные детали (если с германии тащить оригинал кевларовый).
на экзисте вообще по 4000 за крыло просят.

поэтому пока ограничусь 5*112 и возможно передним бампером, может быть уркваттровые арки, посмотрим по ситуации.

проще всего с фарами от SportQuattro.

**ПалычМТМ** » Вс янв 13, 2008 11:56 am

BahoSSS писал(а):как моя будет готова - жди отчёта

а внешне что делать будешь?

**BahoSSS** » Сб янв 12, 2008 6:17 pm

Serge писал(а):Да Coupe Quattro 2.2 KV 1986

как моя будет готова - жди отчёта

**Serge** » Чт янв 10, 2008 11:30 pm

Да Coupe Quattro 2.2 KV 1986

**BahoSSS** » Вт янв 08, 2008 12:54 am

у тебя такая же машина как и у меня???

**Serge** » Пн янв 07, 2008 1:34 am

ну штатный у RR, аналог 3В(если я не ошибаюсь) ,идут 2 трубы (на Audi Quattro), кузова с купе ква у них одинаковые, я вот тоже думаю как-бы внедрить в свою Coupe quattro 1986 2.2т АAN пока, кромы мыслей ничего не сделал =).

**ultimate-loser** » Вт дек 18, 2007 9:44 pm

BahoSSS писал(а):для какого кузова???
у меня В2 - я не знаю,такое же днище как хотя бы на уркваттре (про спорткваттру не говорю двже)?

Эт я про В3-В4 кузов,потому и написал про правую заднюю полуось как впример.

**BahoSSS** » Ср дек 12, 2007 1:24 pm

Лёх, посчитав мои вложения в этот авто, я понял что уже дороги назад нету.
хотя результату пока 0

**LehaNAH** » Ср дек 12, 2007 12:22 am

RussianMan писал(а):тупАнул. исправил.

ты эта... аккуратнее. Тоха так пойдет убъет себя апстену

**RussianMan** » Вт дек 11, 2007 8:52 pm

LehaNAH писал(а):20кб - это что??? 20000 долларов??? Он из золота будет?

тупАнул. исправил.

**LehaNAH** » Вт дек 11, 2007 8:48 pm

RussianMan писал(а):никто не поскажет тебе, к сожалению. Мой совет, езжай в авто-кат, приготовь около 20кб, они тебе сделаю все ровно, ничего цеплять и болтаться не будет.
20кб - это с их резонатором, глушителем и насадками. Если у тебя свои, будет дешевле.

20кб - это что??? 20000 долларов??? Он из золота будет?

**RussianMan** » Вт дек 11, 2007 8:17 pm

BahoSSS писал(а):для какого кузова???
у меня В2 - я не знаю,такое же днище как хотя бы на уркваттре (про спорткваттру не говорю двже)?

никто не поскажет тебе, к сожалению. Мой совет, езжай в авто-кат, приготовь около 20к руб., они тебе сделаю все ровно, ничего цеплять и болтаться не будет.
20к руб. - это с их резонатором, глушителем и насадками. Если у тебя свои, будет дешевле.

**BahoSSS** » Вт дек 11, 2007 1:33 pm

ultimate-loser писал(а):Более толстая эт какая? Допустим на Сы2 форуме 70мм пускают и даже умудряются поверх задней правой полуоси пустить, как заводская .

для какого кузова???
у меня В2 - я не знаю,такое же днище как хотя бы на уркваттре (про спорткваттру не говорю двже)?

**ultimate-loser** » Пн дек 10, 2007 7:09 pm

BahoSSS писал(а):а более толстая об кардан не будет задевать??(или я фигню спросил)

Более толстая эт какая? Допустим на Сы2 форуме 70мм пускают и даже умудряются поверх задней правой полуоси пустить, как заводская .

**BahoSSS** » Пн дек 10, 2007 3:50 pm

а более толстая об кардан не будет задевать??(или я фигню спросил)

**RussianMan** » Вс дек 09, 2007 4:40 pm

+1, либо заказать готовое, либо сделать в МСК. остальное гемор, колхоз и голяк.

**ultimate-loser** » Пт дек 07, 2007 11:31 pm

BahoSSS писал(а):вообщем про выпускной коллектор итак всё понятно..
а далее???
я так понимаю диаметр на 2.2 атмо меньше чем на турбо?
имеет ли смысл оставляь штатную систему?(сейчас дырка в районе перед зад.глушителем)
имеет ли смысл колхозить на компонентах от S6?

з.ы. не хочу пока что громкий выхлоп так как авто пока что повседневное...

У меня счас такой колхоз.Приёмная от 3В а потом переходник и остальное штатная от NG. У 3В внутренний диаметр 68мм. а у NG вроде как 55мм. Ничего хорошего в таком колхозе точно нет. На оборотах выше средних сечёт и чихает через соединения. Имею 70мм трубу да както руки недоходят приколхозить.

**BahoSSS** » Чт дек 06, 2007 1:28 pm

чего заколхозить?

**LehaNAH** » Ср дек 05, 2007 6:19 pm

BahoSSS писал(а):вообщем про выпускной коллектор итак всё понятно..
а далее???
я так понимаю диаметр на 2.2 атмо меньше чем на турбо?
имеет ли смысл оставляь штатную систему?(сейчас дырка в районе перед зад.глушителем)
имеет ли смысл колхозить на компонентах от S6?

з.ы. не хочу пока что громкий выхлоп так как авто пока что повседневное...

имеет смысл заказать изготовление

**BahoSSS** » Ср дек 05, 2007 3:45 pm

вообщем про выпускной коллектор итак всё понятно..
а далее???
я так понимаю диаметр на 2.2 атмо меньше чем на турбо?
имеет ли смысл оставляь штатную систему?(сейчас дырка в районе перед зад.глушителем)
имеет ли смысл колхозить на компонентах от S6?

з.ы. не хочу пока что громкий выхлоп так как авто пока что повседневное...

Turbo Quattro

выхлоп 2,2 атмо->2,2 турбо

Ответить

Развернуть Обзор темы: выхлоп 2,2 атмо->2,2 турбо

выхлоп 2,2 атмо->2,2 турбо