Turbo Quattro

**Biggy** » Пт дек 21, 2007 11:49 pm

Avtor писал(а):Меня устраивает, не устроила специалистов Порше при создании ADU.
Отсюда вопрос - почему?

потому что их не устроил и впускной коллектор без логотипа порше.....

вместо того чтоб ААэНовский адаптировать, они логотип вырезали.

**Biggy** » Пт дек 21, 2007 11:47 pm

увеличение производительности не всегда необходимо.

**Quattros** » Пт дек 21, 2007 3:00 pm

Avtor писал(а):Меня устраивает, не устроила специалистов Порше при создании ADU.
Отсюда вопрос - почему?

машин патаму чта мошный.

**Avtor** » Пт дек 21, 2007 11:35 am

LORD писал(а):ну хз
мне кажется ты уж загоняешся сильно
чем тебя неустраивает производительность водяного насоса?

Меня устраивает, не устроила специалистов Порше при создании ADU.
Отсюда вопрос - почему?

**LORD** » Пт дек 21, 2007 9:42 am

Avtor писал(а):Увеличить производительность водяного насоса.

ну хз
мне кажется ты уж загоняешся сильно
чем тебя неустраивает производительность водяного насоса?

**Avtor** » Чт дек 20, 2007 5:34 pm

LORD писал(а):А смысл?

Увеличить производительность водяного насоса.

**Biggy** » Чт дек 20, 2007 5:06 pm

LORD писал(а):А смысл?

надо ж моск поипать......

**LORD** » Чт дек 20, 2007 3:13 pm

Avtor писал(а):По экзисту получается так:
151 зуба ремень у AANa
29 зубов у шестерни водяного насоса у AANa
147 зуба у ремня 3В
26 или 29 зубов в зависимости от года...
То есть если на ААN поставить насос от 3В с 26 зубами и ремень с 147 все должно получится как у РС2.

А смысл?
Бигги же написал что щас помпы РС2 идут такиеже как на AAN по колличеству зубов

**Avtor** » Ср дек 19, 2007 4:20 pm

MaxE писал(а):диаметр шестерни другой и из за этого ремень другой

По экзисту получается так:
151 зуба ремень у AANa
29 зубов у шестерни водяного насоса у AANa
147 зуба у ремня 3В
26 или 29 зубов в зависимости от года...
То есть если на ААN поставить насос от 3В с 26 зубами и ремень с 147 все должно получится как у РС2.

**MaxE** » Ср дек 19, 2007 9:51 am

Avtor писал(а):Кто знает, чем отличаются ремени ГРМ и водяные насосы?

диаметр шестерни другой и из за этого ремень другой

**Biggy** » Ср дек 19, 2007 12:22 am

у помпы зубов на шкиве меньше, штуки на 4, точно не помню....

сейчас в продаже все помпы на рс2 с одинаковым кол-вом зубов поставляются - как на AAN..

**Avtor** » Вт дек 18, 2007 9:27 pm

Кто знает, чем отличаются ремени ГРМ и водяные насосы?

**Quattros** » Сб дек 15, 2007 5:54 pm

оно?

**Avtor** » Сб дек 15, 2007 3:26 pm

LORD писал(а):+1
У РС клапан толще и таблетка сама тож толще
пружины одинаковые
прокладка крышки двойная
хдето фотки валяюццо с Немцем разбирали оба вестгейта

Ладно Бигги, но ты тоже не видишь пункт №12???

**Dady** » Пт дек 14, 2007 11:05 pm

хде

**LORD** » Пт дек 14, 2007 2:21 pm

Biggy писал(а):п.13 неправда.

отличие в размере клапана вестгейта.

+1
У РС клапан толще и таблетка сама тож толще
пружины одинаковые
прокладка крышки двойная
хдето фотки валяюццо с Немцем разбирали оба вестгейта

**MaxE** » Пт дек 14, 2007 11:20 am

Johnny Bravo писал(а):Обшибся, впускной вал?

одинаковый

**Johnny Bravo** » Пт дек 14, 2007 10:50 am

Обшибся, впускной вал?

**Johnny Bravo** » Пт дек 14, 2007 10:45 am

А впускной коллектор как на AAN?

**MaxE** » Пт дек 07, 2007 1:29 pm

Avtor писал(а):1 Вкладыши (По вопросом, так как сейчас номер одинаковый)

С ABY одинаковые все вкладыши. Разное если только по двигателю, то только помпа, грм и шестерня распредвала (не считать распредвала , калекторов , турбины)
моховики одинаковые

Turbo Quattro

Отличия ADU от AAN.

Ответить

Развернуть Обзор темы: Отличия ADU от AAN.