Turbo Quattro

**alexnurp** » Вс окт 31, 2010 5:02 am

http://diffmod.plainbored.com/ Как я понимаю с заменой шайб можно иметь до 80% момента на ось. Кто шарит по ихнему просветите.

**DIZZY** » Вс окт 31, 2010 4:48 am

felb писал(а):Давайте все помолимся на кваттро-1

Лучше принесем языческую жертву торсену!

**Ded** » Сб окт 30, 2010 10:37 pm

подрочим

**felb** » Сб окт 30, 2010 5:52 pm

DIZZY писал(а):Хуйня эти ваши торсены.

Давайте все помолимся на кваттро-1

**zim100quattro** » Сб окт 30, 2010 2:53 pm

Edler писал(а):если скорость и переднего и заднего вала равно то шестерни не крутятся, а крутится корпус только
если скорость разная то кроме того что крутиться корпус, шестерня центральной частью крутятся вокруг вала

разобралсо ))) все проще чем кажетцо! спс

**Ded** » Сб окт 30, 2010 11:29 am

+1
амно и ниедит

**DIZZY** » Сб окт 30, 2010 11:29 am

Хуйня эти ваши торсены.

**Edler** » Сб окт 30, 2010 2:33 am

zim100quattro писал(а):Я понимаю что одна часть вала выходит из коробки а другая идет на задний редуктор... но непонятно как торсен может перекинуть до 70% момента на зад или перед... получается что все шестерни жестко между собой связанны. И почему шестерни крутятся вокруг оси валов?

если скорость и переднего и заднего вала равно то шестерни не крутятся, а крутится корпус только
если скорость разная то кроме того что крутиться корпус, шестерня центральной частью крутятся вокруг вала

**Edler** » Сб окт 30, 2010 2:30 am

это что касается простого свободного дифференциала, показана нагляднее некуда
http://www.youtube.com/watch?v=z9DXh7RIzcA
это торсен, тоже достаточно наглядно показано! точно такой же как и у нас
http://www.youtube.com/watch?v=vS6FXZSx8aA
вот как на рс5ой, тоже наглядно видно все
http://www.youtube.com/watch?v=-Rirrs5eezk

**zim100quattro** » Сб окт 30, 2010 12:52 am

Я понимаю что одна часть вала выходит из коробки а другая идет на задний редуктор... но непонятно как торсен может перекинуть до 70% момента на зад или перед... получается что все шестерни жестко между собой связанны. И почему шестерни крутятся вокруг оси валов?

**Бигмен** » Пт окт 29, 2010 11:25 pm

zim100quattro писал(а):стало ясней... но до конца один хуй пока не понятно...

непонятно потому что явно не отображен корпус торсена которым от коробки момент передается. а валы ведомы.тогда потоки понятны

**zim100quattro** » Пт окт 29, 2010 10:35 pm

стало ясней... но до конца один хуй пока не понятно...

**Ded** » Пт окт 29, 2010 10:22 pm

я тут как-то математическую модель изучал. Чуть в Кащенко не угодил. Не могу найти. Если есть у кого, выложите, хочу еще раз попробовать

**Frooshontey** » Пт окт 29, 2010 10:06 pm

Может кому интересно.

Turbo Quattro

Принцип работы торсена

Ответить

Развернуть Обзор темы: Принцип работы торсена

Принцип работы торсена