Пётp » Пн июл 04, 2022 8:44 pm
Добрый день. В далеком 2018 году установил на свое авто турбину IHI. Отдельная благодарность Сергейнику за советы и ПО, машина продолжает радовать четвертый год. Но со временем пришел к выводу, что по городу с такой турбиной ездить не совсем удобно, а в зимнее время колеса уходят в букс практически на всех передачах. Сейчас я думаю по поводу установки электронного буст контроллера, параллельно клапану N75, чтобы использовать несколько мощностных режимов работы двигателя (дефорсировать его более ранним открытием калитки). Такие устройства никогда не использовал и поэтому не могу предугадать последствия его установки. отсюда вопрос к Гуру турбостроения, будет ли корректно работать двигатель в случае регулирования открытия калитки доп. устройством (читать бустконтроллер) установленным параллельно клапану N75?
Добрый день. В далеком 2018 году установил на свое авто турбину IHI. Отдельная благодарность Сергейнику за советы и ПО, машина продолжает радовать четвертый год. Но со временем пришел к выводу, что по городу с такой турбиной ездить не совсем удобно, а в зимнее время колеса уходят в букс практически на всех передачах. Сейчас я думаю по поводу установки электронного буст контроллера, параллельно клапану N75, чтобы использовать несколько мощностных режимов работы двигателя (дефорсировать его более ранним открытием калитки). Такие устройства никогда не использовал и поэтому не могу предугадать последствия его установки. отсюда вопрос к Гуру турбостроения, будет ли корректно работать двигатель в случае регулирования открытия калитки доп. устройством (читать бустконтроллер) установленным параллельно клапану N75?