dimo61 » Ср апр 20, 2022 1:20 am
сделать более короткий впуск с AAN впускным коллектором (можно и с переваренным дросселем),заметно более практично и эффективно для работы турбо мотора,чем фапать на коллектор с надписью порше и компоновку впуска S2... без этой возвратной трубы к тому же можно фронтальник побольше поставить
термоэкраны проще и быстрее самому сделать из термоэкранов от других машин с разборок...
где возможен экран простой формы ,лучше сделать из нержавейки тонкой,у которой низкий коэффициент теплопроводности
[quote="Ash_Lee"] Поиск поперечины с трубой и термоэкранов продолжается:
[url=https://imageup.ru/img214/3915652/s-l1600.jpg.html][img]https://imageup.ru/img214/3915652/s-l1600.jpg[/img][/url]
[url=https://imageup.ru/img27/3915653/s-l1600jpeg.jpg.html][img]https://imageup.ru/img27/3915653/s-l1600jpeg.jpg[/img][/url][url=https://imageup.ru/img62/3915654/thermoshield.jpg.html][img]https://imageup.ru/img62/3915654/thermoshield.jpg[/img][/url][/quote]
сделать более короткий впуск с AAN впускным коллектором (можно и с переваренным дросселем),заметно более практично и эффективно для работы турбо мотора,чем фапать на коллектор с надписью порше и компоновку впуска S2... без этой возвратной трубы к тому же можно фронтальник побольше поставить
термоэкраны проще и быстрее самому сделать из термоэкранов от других машин с разборок...
где возможен экран простой формы ,лучше сделать из нержавейки тонкой,у которой низкий коэффициент теплопроводности