Schulz писал(а):За менеджера магаза точно не могу сказать), но мне пришлось прочитать ему лекцию по поводу наших н75 и как они должны работать))) хмм а как использовать форсунку если на ней всего 2 выхода?
Вложение Screenshot_20211112-192859.jpg больше недоступно
Лениться не надо! По тегу n75 aan море инфы а если ещё другие теги океан.
Есть и с 4 концами это вообще пох.будет работать любой просто спец для вастгейта он "быстрый- четкий " у него всё подобрано под это размер сопротивление.
Схемный рисунок проще всего понять,1 действие два выхода сообщаются ( важно на распиле видно один с нипелем- рестриктором обязательно именно этот выход на схеме написано куда) .это без разьема или аварийный режим .
Действие 2 буст,на актуатор открыто- закрыто пох зависит от клапана(главное на мембране пусто)
Действие 3 ,регулирование ,клапан пощелкивает и находится где-то посередине (в реальности турбо клапан мембрана трубы нипели программа отточены на заводе что не мешает ТЕБЕ понять и подбором всего настроить под себя)
Форсунка (и)- так же ( замерил сопротивление подобрал одну или две ,отпилив от них лишнее что для распыла тройник (и) нипели по вкусу) хотя это не актуально сейчас ( клапанов на любой вкус как и инфы в тырнете )
[quote="Schulz"]За менеджера магаза точно не могу сказать), но мне пришлось прочитать ему лекцию по поводу наших н75 и как они должны работать))) хмм а как использовать форсунку если на ней всего 2 выхода?[/quote]
[attachment=1]Screenshot_20211112-192859.jpg[/attachment]
Лениться не надо! По тегу n75 aan море инфы а если ещё другие теги океан.
Есть и с 4 концами это вообще пох.будет работать любой просто спец для вастгейта он "быстрый- четкий " у него всё подобрано под это размер сопротивление.
Схемный рисунок проще всего понять,1 действие два выхода сообщаются ( важно на распиле видно один с нипелем- рестриктором обязательно именно этот выход на схеме написано куда) .это без разьема или аварийный режим .
Действие 2 буст,на актуатор открыто- закрыто пох зависит от клапана(главное на мембране пусто)
Действие 3 ,регулирование ,клапан пощелкивает и находится где-то посередине (в реальности турбо клапан мембрана трубы нипели программа отточены на заводе что не мешает ТЕБЕ понять и подбором всего настроить под себя)
Форсунка (и)- так же ( замерил сопротивление подобрал одну или две ,отпилив от них лишнее что для распыла тройник (и) нипели по вкусу) хотя это не актуально сейчас ( клапанов на любой вкус как и инфы в тырнете )