Про опоры задних рычагов S4 c4

Ответить


Этот вопрос предназначен для предотвращения автоматической отправки форм спам-ботами.
Смайлики
:courage: :bull_head: :boxing: :blue: :black_eyed: :bi_polo: :beguiled: :bee: :beaten: :barbershop: :apthy: :butterfly: :calm: :couple_inlove: :congratulatory: :confusion: :concern: :cold: :cocksure: :chuncky: :cheerful: :chargrined: :cat: :applouse: :apple: :applause: :tranquillity: :( :confused: :mad: :) :p ;) :D :flustered: :abnormal: :acne: :apologetic: :apathy: :anonymous: :angel: :o :ambivalence: :afro: :adoration: :adjoint: :rolleyes: :cool: :eek:
Ещё смайлики…
BBCode ВКЛЮЧЁН
[img] ВКЛЮЧЁН
[url] ВКЛЮЧЁН
Смайлики ВКЛЮЧЕНЫ
Обзор темы
   

Развернуть Обзор темы: Про опоры задних рычагов S4 c4

Dmitry0000 » Пт июл 30, 2021 3:21 pm

OGAN писал(а):А как правильно затягивать болт? когда авто уже на колесах и опора прикручена к кузову, головка с ключем туда уже не лезет, а рожковым нормально не затянешь..
Очень удобно накидным ключем. А если кант порога загнут, то сооветую подъехать к "кузовщику" чтобы он оттянул деформацию канта порога.

FRUITCAT » Пт июл 30, 2021 9:03 am

NikOrtin писал(а):Что за петля? Накидной ключ?
Да, в ответный рожок петлю другого ключа , вот и рычаг. Или трубу .

Nuclear81 » Пт июл 30, 2021 6:02 am

Накидной отлично лезет.

NikOrtin » Пт июл 30, 2021 1:18 am

FRUITCAT писал(а):петлей с рычагом
Что за петля? Накидной ключ?

FRUITCAT » Чт июл 29, 2021 10:12 pm

петлей с рычагом

OGAN » Чт июл 29, 2021 9:24 pm

А как правильно затягивать болт? когда авто уже на колесах и опора прикручена к кузову, головка с ключем туда уже не лезет, а рожковым нормально не затянешь..

Dmitry0000 » Ср июл 28, 2021 6:59 pm

Итак.. Отвечу сам себе, и может информация пригодиться кому нибудь в дальнейшем..
Существует два варианта опор задних рычагов.
Вариант 1 (устанавливались на с3 и с4 до конца 93 года) - опоры с внутренним диаметров 44 мм и сайлентблоки к ним 443511247D. Разницы в установке нет, т.к. они полностью одинаковы. (Бытует мнение что затягивать болт опоры нужно с нагруженным авто приблизительно 150 кг. или 2 пассажира)...

Вариант 2 (устанавливались после 93 года) - опоры с диаметром 48 мм. И с ними есть нюансы при замене.
Вот первая особенность запресовки сайлентблока 4D0511523C, по фото видно что сайлентблок недопресовывается на 3мм +-1мм.
5f5f842s-960.jpg
И вторая особенность сайлентлобоков в опоре, сайлентблок 4A0511249 установливается строго со стороны рычага, а сайленблок 4A0511247B установливается сторого со стороны болта!!
5f5f842s-960.jpg
5f5f842s-960.jpg
Не соблюдая этих нюансов задняя подвеска будет работать не корректно и срок службы резинотехнических изделий (сайлентблоков) сокращается..


Всем ровных дорог, не гвоздя гнутого, не мента е*анутого!!!
Вложения
ef5f842s-960 (1).jpg
5b5f842s-960.jpg

Dmitry0000 » Пн июл 26, 2021 1:34 pm

Вложение IMG_20210317_002620.jpg больше недоступно
Фото сделано зимой.
Заменил сайленты, проехал 880 км. им пи3Dец пришел снова..
Вложения
IMG_20210317_002620.jpg

Про опоры задних рычагов S4 c4

Dmitry0000 » Пн июл 26, 2021 1:32 pm

Приветствую всех!
Случилась череда увечий для подвески, а именно сайленблоков опор задних рыгагов, по не понятной мне причине они выходят из строя, не проезжаю 1000 км.. При адекватной езде, люфтов нет(кардан, полуоси)..
Пришла мне идея в голову, но надеюсь вы мне поможете разобраться.. Так вот: есть два вида сайлентблоков, соответсвенно есть два вида опор. Какие опоры должны стоять по заводу? Т.к. автомобиль купил у смутного владельца, и не факт что здесь стоят именно те детали, которые должны..

Интересуют номер опор задних рычагов. (Это кронштейн который крепится на шпильки, и в него впресованы две половинки сайлентболков)

Вернуться к началу