переливает на холостом???!!!!

Ответить


Этот вопрос предназначен для предотвращения автоматической отправки форм спам-ботами.
Смайлики
:courage: :bull_head: :boxing: :blue: :black_eyed: :bi_polo: :beguiled: :bee: :beaten: :barbershop: :apthy: :butterfly: :calm: :couple_inlove: :congratulatory: :confusion: :concern: :cold: :cocksure: :chuncky: :cheerful: :chargrined: :cat: :applouse: :apple: :applause: :tranquillity: :( :confused: :mad: :) :p ;) :D :flustered: :abnormal: :acne: :apologetic: :apathy: :anonymous: :angel: :o :ambivalence: :afro: :adoration: :adjoint: :rolleyes: :cool: :eek:
Ещё смайлики…

BBCode ВКЛЮЧЁН
[img] ВКЛЮЧЁН
[url] ВКЛЮЧЁН
Смайлики ВКЛЮЧЕНЫ

Обзор темы
   

Развернуть Обзор темы: переливает на холостом???!!!!

felb » Сб окт 16, 2010 7:50 am

andrbek писал(а):
Patriot.msk писал(а):Мап - это датчик давления в мозгах
Маф - валюметр.



спасибо!!!!
Искать то не где!!!
на днях попробую контролеры поменять.... :bu:
Всё таки опрессуй сначала систему впуска, вентиляции и проверь датчик t*, в башке сзади, и проводку от него до ЭБУ.

andrbek » Чт окт 14, 2010 2:05 pm

[quote="Patriot.msk"]Мап - это датчик давления в мозгах
Маф - валюметр.



спасибо!!!!
Искать то не где!!!
на днях попробую контролеры поменять.... :bu:

Patriot.msk » Чт окт 14, 2010 1:57 pm

Мап - это датчик давления в мозгах
Маф - валюметр.
andrbek писал(а):Фары протирал, по картеру стучал, в глушак дул!!!! :ag:
Ну тогда я не знаю :bk:
Ищи вагалку.

andrbek » Чт окт 14, 2010 1:55 pm

DmitriM писал(а):без вагалки совсем плохо. на приборке давление турбы скачет 0.5-1.0 на холостых? может мап умер или трубка на мозг гдето пропускает.


Мап т е валюметр!!!! я его от другой машины подкидывал!!!
да от 0.5- 1.0! 0.5- мотор стабильно ровно работает иногда задирает обороты до 1200, как только начинает появляться 0.7, 0.8, 0.9, 1.0 начинает переливать и обороты падают до 500-600!!!!
трубку проверял вакуум есть, значит дыр нет!!!!
мне интересно откуда 1.0 берется, а переливание это уже следствие!!!!

я уже что то начинаю гешить на датчик абсолитного давления который в контролере стоит, может он глючит...... :bw:

andrbek » Чт окт 14, 2010 1:45 pm

Patriot.msk писал(а):Фары протирал?



Фары протирал, по картеру стучал, в глушак дул!!!! :ag:

DmitriM » Ср окт 13, 2010 6:30 pm

без вагалки совсем плохо. на приборке давление турбы скачет 0.5-1.0 на холостых? может мап умер или трубка на мозг гдето пропускает.

Patriot.msk » Ср окт 13, 2010 5:53 pm

Фары протирал?

andrbek » Ср окт 13, 2010 5:34 pm

Patriot.msk писал(а):Ну да. про него.
А до микрика дроссель доходит? Щёлкает при закрытии?

все щелкает и все доходит!!!! :bh:

Patriot.msk » Ср окт 13, 2010 4:42 pm

Ну да. про него.
А до микрика дроссель доходит? Щёлкает при закрытии?

andrbek » Ср окт 13, 2010 3:37 pm

Patriot.msk писал(а):клапан ХХ=регулятор ХХ.

Мне тоже не понятно. Может ДПДЗ нае?



Что есть ДПДЗ??!?!!! =)
а регулятор а уже раз 10 чистил и другой ставил толку нет!!! :bu:
Если речь идет о датчике положения дросельной заслонки, то я уже другой подкинул!!!!! =)

Patriot.msk » Ср окт 13, 2010 3:33 pm

клапан ХХ=регулятор ХХ.

Мне тоже не понятно. Может ДПДЗ нае?

andrbek » Ср окт 13, 2010 3:29 pm

Patriot.msk писал(а):Жаль. Без вагалки это конечно всё гадания на кофейной гуще.
как измерялись?
клапан ХХ - снять, промыть очистителем карба, пролить WD-40, поставить обратно.


Как лямбда измерилась я не помню но мне сказали что живая!!!
а что за клапан ХХ ???!!! случайно не про регулятор холостого хода говоришь???!!!
Мне просто не понятно одно почему когда обороты падают и она вот вот заглохнет на табло появляется 1.0 т е атмосферное давление, хотя должно быть разряжение 0.5???!!!!

Patriot.msk » Ср окт 13, 2010 3:12 pm

Жаль. Без вагалки это конечно всё гадания на кофейной гуще.
как измерялись?
клапан ХХ - снять, промыть очистителем карба, пролить WD-40, поставить обратно.

andrbek » Ср окт 13, 2010 2:43 pm

Patriot.msk писал(а):ВАГнуться надо, ошибки посмотреть и измерения
- нагрузку на ХХ какую показывает
- коэф лямбды.


К сожелению нет у нас ваговского сканера....
а показания лямбды нормальные!!!
у меня вообще мотор живет своей жизнью, захотел опустил обороты и начало его лить, захотел задрал до 1200.... :bu:

Patriot.msk » Ср окт 13, 2010 2:40 pm

ВАГнуться надо, ошибки посмотреть и измерения
- нагрузку на ХХ какую показывает
- коэф лямбды.

andrbek » Ср окт 13, 2010 2:29 pm

Patriot.msk писал(а):Лямбда живая?
дыры между турбой и расходомером есть?
расходомер жив?


лямбда живая!!!!
Валюметр подкидывал от другой эски без изменений!!!!
дыры искал но увы нет!!!
датчил хола поменял думал он срет, но все осталось также!!!

Patriot.msk » Ср окт 13, 2010 2:25 pm

Лямбда живая?
дыры между турбой и расходомером есть?
расходомер жив?

переливает на холостом???!!!!

andrbek » Ср окт 13, 2010 1:47 pm

недавно столкнулся с такой проблемой, мотор переливает на холостом ходу!!! причем это происходит не постоянно, а временами!!! Обороты начинают падать и на табло показывает не 0.5, а 1.0!!!
подскажите в чем проблема???!!

Вернуться к началу