Turbo Quattro

**odessit89** » Пн окт 10, 2011 6:33 am

это услуги интернет провайцдера бля! не в ту темунаписал! еще одно не могу найти, будет тоже жесть!

**SinnerLike** » Вс окт 09, 2011 12:23 pm

что это было?..

**odessit89** » Сб окт 08, 2011 6:33 am

я ориджимнале пыльниким беру! тогда в морозы на Ямале не, чего не трескается, не рвется!

**Schulz** » Пт дек 10, 2010 2:18 pm

Patriot.msk писал(а):Если разбирали кардан, то метки ставили?

а где эти метки находятся?

**Ерлан А6 quattro** » Чт дек 09, 2010 7:01 am

Patriot.msk писал(а):Шрус можно неправильно собрать и будет тоже эффект вибрации.

Чё теперь с карданом делать - понятия не имею. Наверно балансировать заново.

У практически уверен, что собрали верно! Меня теперь интересует, как можно отбалансировать кардан? Его ведь на заводе балансировали? Может попробовать по нитке выставить по всем направлениям?

**Patriot.msk** » Чт дек 09, 2010 5:58 am

Шрус можно неправильно собрать и будет тоже эффект вибрации.

Чё теперь с карданом делать - понятия не имею. Наверно балансировать заново.

**Ерлан А6 quattro** » Чт дек 09, 2010 5:34 am

Patriot.msk писал(а):Шрусы передние не перебирал?

Шрусы перебрали, смазали! Уже привода меняли второй раз и там также сделали!

**Patriot.msk** » Чт дек 09, 2010 4:41 am

Шрусы передние не перебирал?

**Ерлан А6 quattro** » Чт дек 09, 2010 2:19 am

Ерлан А6 quattro писал(а):Парни, я сам все понимаю, что ошибку допустили! Теперь как быть? Что можно исправить?

Парни, а может быть вибрация из-за коробки???

**Ерлан А6 quattro** » Ср дек 08, 2010 1:10 pm

Patriot.msk писал(а):Так старый то тут причём?
Речь про тот, который ставили.

Парни, я сам все понимаю, что ошибку допустили! Теперь как быть? Что можно исправить?

**BlindHorse** » Ср дек 08, 2010 1:09 pm

Ну так всегда: сначала разобрать/собрать, а потом мануалы читать.

**Patriot.msk** » Ср дек 08, 2010 1:05 pm

Ерлан А6 quattro писал(а):Старый когда разобрали, метки не выставили!

Так старый то тут причём?
Речь про тот, который ставили.

**Ерлан А6 quattro** » Ср дек 08, 2010 1:05 pm

Patriot.msk писал(а):Если разбирали кардан, то метки ставили?

Старый когда разобрали, метки не выставили!

**Ерлан А6 quattro** » Ср дек 08, 2010 1:04 pm

Нет. А как его надо центровать???

**Patriot.msk** » Ср дек 08, 2010 1:04 pm

Если разбирали кардан, то метки ставили?

**BlindHorse** » Ср дек 08, 2010 1:02 pm

Кардан центровали?

**Ерлан А6 quattro** » Ср дек 08, 2010 1:00 pm

Приветствую всех! Парни, я новичек! У меня проблема такая! Автомобиль А6/С4 кваттро. Поменял коробку автомат на механику. Также пришлось поменять кардан, т.к. кардан от АКПП идет короче, чем на МКПП. Идет вибрация при увеличении оборотов. Думали кардан, поменяли еще один - толку нет, далее - думали привода, поменяли привода. Также, идет вибрация. Если бы был маховик, то в нейтральном положении при нажатии на педаль газа шла вибрация! А тут только в движении и то при разгоне (на важно какой разгон, при медленном разгоне, вибрация легкая, при сильном, сильная). Что делать??? Кто подскажет???

**Serega51** » Ср окт 13, 2010 10:12 am

Мдааа,а я уже заказал loebro...ну ладно посмотрим как поведет себя,2400 не такая уж и большая цена для шруса.

а по поводу подвесного подскажет кто,люфт должен быть или нет???

**dimo61** » Ср окт 13, 2010 8:07 am

на сайте гэкээн ссыли на разные их производства....и они сами пишут ,что какие то зубчатые железки делают в китае...другие железки в других местах....поэтому легко возможна ситуация ,что попались детали из "ночной ,левой смены" .....

я вот клиенту покупал пыльники шрусов GKN ...чего лучше то?...куплены как бы через дилера GKN.....так они за 500км порвались ....правда была поезка в деревню,где был мороз до -36...так от ваз-десятки балаковские не порвались....

потом я сальники коробки сравнил....оригинал,элринг и кортеко....в морозилке....-20 всего наверное...оригинал ещё мягкий,элринг - тупо жёское дерево,кортеко дерево помягче....

**BlindHorse** » Ср окт 13, 2010 7:19 am

dimo61 писал(а):а пацаны не знают?

http://www.gkn-loebro.de/

Дим, я про то, что "хорошее"...то что фирма одна всем известно. Лично у меня по ШРУСам такая статистика: на двух GKN и одном Metteli пыльники не прожили и полгода.

Turbo Quattro

непонятный хрусто-треск под нагрузкой...

Ответить

Развернуть Обзор темы: непонятный хрусто-треск под нагрузкой...

Срочно!!! Вибрация!!!