Turbo Quattro

**sarik** » Вс дек 27, 2020 7:19 am

up отдам за 500 лежит без дела

**EtherealDeath** » Вс ноя 29, 2020 9:58 pm

Falcon писал(а):вот в самом деле, какие у меня аргументы?
когда мне был интересен этот вопрос, я купил пачку терморезисторов, ту самую эпоксидку, просверлил коллектор в девяти местах и получил ответ на вопрос

теперь знаю, на сколько градусов в моей мазде нагревается воздух, проходя через коллектор в разных режимах при нескольких температурах за окном, и даже получил некоторое представление о влиянии солнца и его яркости на этот процесс

вот чем тут возражать?...

А в цифрах?

**Falcon** » Вс ноя 29, 2020 11:53 am

вот в самом деле, какие у меня аргументы?
когда мне был интересен этот вопрос, я купил пачку терморезисторов, ту самую эпоксидку, просверлил коллектор в девяти местах и получил ответ на вопрос

теперь знаю, на сколько градусов в моей мазде нагревается воздух, проходя через коллектор в разных режимах при нескольких температурах за окном, и даже получил некоторое представление о влиянии солнца и его яркости на этот процесс

вот чем тут возражать?...

**EtherealDeath** » Сб ноя 28, 2020 9:11 pm

Falcon писал(а):что за дичь, как понимать "невозможно"?

неизвестным науке ик-нградусником возможно
датчиком, прилепленым снаружи к началу ранера возможно
а сверло, три грамма эпоксидки и датчик за пару центов в том месте, где собственно температура интересна - невозможно?

Этот вопрос, про невозможность, не мне следует задавать, а автору статьи. Могу дать его мыло))
Вероятно он не хотел "жертвовать" коллектором.

Опять же, он, с моей точки зрения, всё сделал правильно - если сам коллектор нагревается до точно таких же температур, то откуда возьмется декларируемый "более холодный интейк" ?

P.S. если у тебя есть другие опытные данные - то делись и мы продолжим аргументированную дискуссию. Хотя, учитывая тот факт, что ты статью и мои сообщения только с третьего раза понял, то на аргументированную мне, пожалуй, не стоит рассчитывать.

**Falcon** » Сб ноя 28, 2020 4:49 pm

EtherealDeath писал(а):Точно читал?
В статье указывается, что температуру воздуха мерять невозможно. Поэтому измеряется температура самого коллектора. И график об этом же.

что за дичь, как понимать "невозможно"?

неизвестным науке ик-нградусником возможно
датчиком, прилепленым снаружи к началу ранера возможно
а сверло, три грамма эпоксидки и датчик за пару центов в том месте, где собственно температура интересна - невозможно?

**EtherealDeath** » Сб ноя 28, 2020 1:49 pm

Falcon писал(а):прочитал ее всю
покажи, пожалуйста, то место, где измерялась температура воздуха на выходе из коллектора

Точно читал?
В статье указывается, что температуру воздуха мерять невозможно. Поэтому измеряется температура самого коллектора. И график об этом же.

**sarik** » Пт ноя 27, 2020 5:37 pm

Отдаю по дешевке, потому взял больше материала, ну и в итого получилось две

**sarik** » Пт ноя 27, 2020 5:34 pm

dimo61 писал(а):при полном дросселе,скорость воздуха во впуске думаю может достигать десятков метров в секунду...температура стенок при этом уже не играет роли..воздух не успевает нагреваться от стенок

Температура на впуске порой достигала +70, ну такое себе

**Falcon** » Пт ноя 27, 2020 3:16 pm

EtherealDeath писал(а):Ахаха, ожидаемо. Статью-то почитай)

прочитал ее всю
покажи, пожалуйста, то место, где измерялась температура воздуха на выходе из коллектора

**EtherealDeath** » Пт ноя 27, 2020 2:20 pm

Falcon писал(а):я посмотрел на датчик сразу за дросселем и сделал вывод за несколько сообщений до ссылки на эту статью
человек проделал огромную работу с числами не задумываясь, что они значат

Ахаха, ожидаемо. Статью-то почитай)

**Falcon** » Пт ноя 27, 2020 10:52 am

EtherealDeath писал(а):Вот человек в своё время делал изыскания по поводу проставок коллектора на 2.7 - http://www.myaudis4.com/phenolic-spacers/
Подход к вопросу - более, чем достойный, имхо.

Т.к. всем лень ходить по ссылкам, то вот цитата:

Upd. а вот еще график с 7-ю тестами в разных условиях:

Думаю, выводы каждый сам сделает.

я посмотрел на датчик сразу за дросселем и сделал вывод за несколько сообщений до ссылки на эту статью
человек проделал огромную работу с числами не задумываясь, что они значат

**EtherealDeath** » Пт ноя 27, 2020 2:06 am

Вот человек в своё время делал изыскания по поводу проставок коллектора на 2.7 - http://www.myaudis4.com/phenolic-spacers/
Подход к вопросу - более, чем достойный, имхо.

Т.к. всем лень ходить по ссылкам, то вот цитата:

None of the data collected with the phenolic spacers on the car showed a reduction in the temperature of the intake manifold, or the intake air temperature, as compared to the cases where the phenolic spacers were not in use. The vendor claims are not supported by the data collected during this testing and evaluation.

Upd. а вот еще график с 7-ю тестами в разных условиях:

Думаю, выводы каждый сам сделает.

**dimo61** » Пт ноя 27, 2020 1:13 am

sarik писал(а): а коллектор был еще горячим, соответственно весь эффект интеркулера терялся, а когда на улице +35 в тени и подавно

при полном дросселе,скорость воздуха во впуске думаю может достигать десятков метров в секунду...температура стенок при этом уже не играет роли..воздух не успевает нагреваться от стенок

**dimo61** » Пт ноя 27, 2020 1:08 am

судя по иностранцам ,рекламирующим такие проставки(фторопласт встречался в предложениях),увеличивается время нагревания впускного коллектора ...хоть как то заметить это думаю можно только при короткой поездке...
при длинной поездке ,в пробке ,коллектор нагреется также как и без неё...

вещь в принциипе хорошая,единственное вспоминается поговорка: "телушка за морем ( то есть в бишкеке) полушка,да рупь перевоз" (С)

я себе из фанеры выпилил такую ...

...так как у фанеры теплопроводность меньше фторопласта и текстолита..

**vasil39** » Ср ноя 25, 2020 12:11 pm

Fabrication писал(а):Забываем товарищи про распыл форсунок. Когда и отодвигаешь на длину проставки дальше, куда форсунки стреляют? Туда же в раннер или уже часть распыла в стенку фигачит?

сейчас где то засмеялись ребята на злых атмо с 2мя рядами форс.

**Falcon** » Вт ноя 24, 2020 9:54 pm

Fabrication писал(а):Забываем товарищи про распыл форсунок. Когда и отодвигаешь на длину проставки дальше, куда форсунки стреляют? Туда же в раннер или уже часть распыла в стенку фигачит?

давай попробуем подумать

та часть впрыска, которая должна улететь через открытый клапан в цилиндр - она точно так же улетит, с поправкой на толщину проставки, сечение и форма канала существенно не меняются

при этом наивно думать, что:
а) в сток конфигурации эта проставка что-то вообще ощутимое даст
б) в не-сток конфигурации фазы впрыска свалятся с луны в подарок каждому желающему

та часть топливая, которая сядет в пленку точно так же сядет в пленку на стенку канала в гбц. случится это на 7-8 мм ближе или дальше, возможно, в каких-то режимах даже можно заметить
но точно так же как и в предыдущем случае
а) на стоке это все как мертвому припарка
б) на не-стоке это все равно нужно настраивать

выводы каждый сделает сам для себя

**Fabrication** » Вт ноя 24, 2020 9:09 pm

Забываем товарищи про распыл форсунок. Когда и отодвигаешь на длину проставки дальше, куда форсунки стреляют? Туда же в раннер или уже часть распыла в стенку фигачит?

**sarik** » Пн ноя 23, 2020 2:41 pm

Falcon писал(а):с коллектором всегда был однозначный эффект, если конечно не сравнивать температуру в пробке

с датчиком все не так очевидно, он же не в конце канала стоит, перед гбц
а в AAN вообще сразу за дросселем, что им можно увидеть?

В том это и заключается, отделить гбц и коллектора, ибо он хорошо так нагревался, и остывает он дольше всех, за 3-4 часа весь мотор остыл, а он был еще горячим, соответственно весь эффект интеркулера терялся, а когда на улице +35 в тени и подавно

**Falcon** » Пн ноя 23, 2020 12:21 pm

sarik писал(а):Температура на впуске и сам коллектор

с коллектором всегда был однозначный эффект, если конечно не сравнивать температуру в пробке

с датчиком все не так очевидно, он же не в конце канала стоит, перед гбц
а в AAN вообще сразу за дросселем, что им можно увидеть?

**sarik** » Пн ноя 23, 2020 8:05 am

Falcon писал(а):А как замеряли?
И что замеряли?

Температура на впуске и сам коллектор

Turbo Quattro

Прадам проставку гбц-впуской коллектор

Ответить

Развернуть Обзор темы: Прадам проставку гбц-впуской коллектор