Turbo Quattro

**Fabrication** » Вс ноя 29, 2020 3:59 pm

В общем опять пинки появились, но на большем надуве уже в отличие чем раньше. Буду переходить на TFSI.

**Fabrication** » Сб ноя 28, 2020 7:41 pm

Спасибо Бобылеву за аренду мозга. В итоге оказалось две проблемы. Первое - новый датчик температуры ОЖ. Плохой контакт с датчиком, так как масло течет с клапаной крышки и его залило, видимо сопротивление увеличлось. Вторая основная проблема пинки/дергание машины. Это две полуживые катушки, которые под бустом не молги пробить искру. В итоге сейчас все отлично, sierra прет!

**Fabrication** » Пт ноя 20, 2020 1:00 pm

toluk писал(а):коса внутри расплавилась и провода замкнули, провода под изоляцией скисли и дают дополнительное сопроотивление, трещина в плате блока управления, при нагреве ебет мозги, стартер отколол вуб на венце, просадка по питанию клемма 15 в движении из за плохой штатной проводки, датчик холла бывает работает неправильно, но невсегда, короч это тоже нужно всё поменять, или подключить комп

В этом плане все проверено, все нормально. Датчики холла, лямбды итд все поменяно новый оригинал. Комп в аренду нашел, буду ждать когда вышлют.

**Fabrication** » Пт ноя 20, 2020 12:56 pm

https://forums.quattroworld.com/s4s6/msgs/20441.phtml

Вложение Снимок.JPG больше недоступно

**Nuclear81** » Пт ноя 20, 2020 11:54 am

toluk писал(а):смотря какая производительность, если тысяча то и 5 процентов будет заметно а если 130сс то и 15 процетов пох

На стандартных AAN сколько?

**toluk** » Пт ноя 20, 2020 11:27 am

Fabrication писал(а):Итог. замена дросселя ни к чему не привела.
Остались на очереди: коммутаторы, катушки и форсунки.
Попробую поменять форсунки

коса внутри расплавилась и провода замкнули, провода под изоляцией скисли и дают дополнительное сопроотивление, трещина в плате блока управления, при нагреве ебет мозги, стартер отколол вуб на венце, просадка по питанию клемма 15 в движении из за плохой штатной проводки, датчик холла бывает работает неправильно, но невсегда, короч это тоже нужно всё поменять, или подключить комп

**toluk** » Пт ноя 20, 2020 11:21 am

Nuclear81 писал(а):Сколько должен быть максимальный дисбаланс производительности форсунок в процентах?

смотря какая производительность, если тысяча то и 5 процентов будет заметно а если 130сс то и 15 процетов пох

**Nuclear81** » Пт ноя 20, 2020 11:14 am

Сколько должен быть максимальный дисбаланс производительности форсунок в процентах?

**Fabrication** » Чт ноя 19, 2020 8:59 pm

Итог. замена дросселя ни к чему не привела.
Остались на очереди: коммутаторы, катушки и форсунки.
Попробую поменять форсунки

**toluk** » Чт ноя 19, 2020 2:46 pm

нужна диагностика, круговая замена и советы бывалых не помогут, замер давлений, проливка форсунок, проверка меток,мне каждый день катят и даже сейчас я лежу в ванной и через час прикатят гольф 3 не заводится)) но у меня есть гольф 3 в разбор, сделаю круговую замену))) покупай блок, делай диагностику, и давление топлива при тапке в пол

**Slesr** » Вс ноя 15, 2020 7:34 pm

Капец .во оказывается как.
Если чё когда не доливает 10-20-30% почти всегда капец мотору особенно если бустить, по свечкам это видно если бустить часто в приделах одной долгой поездки.
Если что примерно 4000 так много машин себя ведут если распредвала.
Короче как много нам открытий чудных готовит просвещения дух.

**Fabrication** » Вс ноя 15, 2020 6:33 pm

CompBoy писал(а):вспомеил..вылечмл заменой форс. одна недоливала 20% почти. по свечке не было видно что беднит. носил на стенд.

Я тоже по свечам смотрел, в идеальном состоянии. Подумал что с топливной системой значит все хорошо.

**CompBoy** » Вс ноя 15, 2020 6:05 pm

вспомеил..вылечмл заменой форс. одна недоливала 20% почти. по свечке не было видно что беднит. носил на стенд.

**CompBoy** » Вс ноя 15, 2020 6:03 pm

Fabrication писал(а):1. Мозг нашел кто даст для диагностики
2. По поводу клапана хх. Да на него видимо команды приходят не адекватные. Но клапан сам рабочий, проверен.
3. По поводу как все началось. Машина начала упираться в отсечку 4000 оборотов, пока искал два месяца проблему, мотор все хуже и хуже себя вел. Теперь и во все не хочет даже места тронуться. На педаль реагирует ужасно.

Поменял все датчики, то что на данный момент не поменяно:
Коммутаторы, датчик дроссельной заслонки, датчику температуры воздуха. И все.

было такое дерьмо давно у меня . 4000 и вьеб. мотор глохнет . не заводится 30 секунд. потом как нив чем не бывало едет. поменял много чего. и холл тоже.прошло. но так и не понял чем вылечил.....

**Slesr** » Сб ноя 14, 2020 11:45 am

Похоже на датчик фазы.

Вложение _20201114_104527.jpg больше недоступно

Эту область проверь,это хол и дроссель.
В дросселе,5 контактов 3 это датчик между двумя сопротивление растет между двумя падает.
Ещё два контакта это микровыключатель он замыкает размыкает в месте закрытия дросселя. питание 5 в.
Холл там схему надо собрать чтоб проверить , светодиод и резистор.
И они смотри по схеме связаны

**Andrey_vrn** » Сб ноя 14, 2020 10:14 am

В датчике дросселя, по мимо сопротивления, есть какой то контакт. Который замыкается или размыкается при закрытом дросселе. Скорее всего так определяется мозгом порог включения кхх. Надо снять датчик дросселя и посмотреть что внутри.

**Fabrication** » Сб ноя 14, 2020 9:05 am

1. Мозг нашел кто даст для диагностики
2. По поводу клапана хх. Да на него видимо команды приходят не адекватные. Но клапан сам рабочий, проверен.
3. По поводу как все началось. Машина начала упираться в отсечку 4000 оборотов, пока искал два месяца проблему, мотор все хуже и хуже себя вел. Теперь и во все не хочет даже места тронуться. На педаль реагирует ужасно.

Поменял все датчики, то что на данный момент не поменяно:
Коммутаторы, датчик дроссельной заслонки, датчику температуры воздуха. И все.

**Andrey_vrn** » Сб ноя 14, 2020 1:39 am

У меня ощущение, что просто закрывается клапан холостого хода и мотор глохнет.

**Slesr** » Чт ноя 12, 2020 4:27 pm

Fabrication писал(а):Попробую поменять датчик дросельной заслонки

Ну у тебя немного не понятно описание когда начал так чудить мотор.когда работала диагностика,когда перестала.ктото лазил почему у них не спросить ?
Физически там Клайн есть что-то? Сопротивление или там в обрыве?
Всё надо бы ручками проверить а то так можно всё поменять включая и мозг и не чего не узнать.
Яб попробовал с диагностики начать.

**Fabrication** » Чт ноя 12, 2020 11:36 am

Попробую поменять датчик дросельной заслонки

Turbo Quattro

Аренда мозга для AAN

Ответить

Развернуть Обзор темы: Аренда мозга для AAN