Маслянный фильтр ОС470 на AAN

Ответить


Этот вопрос предназначен для предотвращения автоматической отправки форм спам-ботами.
Смайлики
:courage: :bull_head: :boxing: :blue: :black_eyed: :bi_polo: :beguiled: :bee: :beaten: :barbershop: :apthy: :butterfly: :calm: :couple_inlove: :congratulatory: :confusion: :concern: :cold: :cocksure: :chuncky: :cheerful: :chargrined: :cat: :applouse: :apple: :applause: :tranquillity: :( :confused: :mad: :) :p ;) :D :flustered: :abnormal: :acne: :apologetic: :apathy: :anonymous: :angel: :o :ambivalence: :afro: :adoration: :adjoint: :rolleyes: :cool: :eek:
Ещё смайлики…

BBCode ВКЛЮЧЁН
[img] ВКЛЮЧЁН
[url] ВКЛЮЧЁН
Смайлики ВКЛЮЧЕНЫ

Обзор темы
   

Развернуть Обзор темы: Маслянный фильтр ОС470 на AAN

Гриценко Вячеслав » Вт авг 02, 2016 5:50 am

dimo61 писал(а):точнее большая площадь фильтрования у бумаги
Ну естественно. В больший объем заталкивается большая площадь

dimo61 » Пн авг 01, 2016 8:16 pm

Гриценко Вячеслав писал(а): Больший объем фильтра, лучше справляется с фильтрацией.
точнее большая площадь фильтрования у бумаги

Гриценко Вячеслав » Пн авг 01, 2016 11:04 am

Ну ее глазами наверное и не увидишь. Больший объем масла, дольше хранит свои качества. Больший объем фильтра, лучше справляется с фильтрацией. Как я понимаю...

Neman » Пн авг 01, 2016 10:29 am

Ставил ос470, сейчас стпвлю ориг ..561б который. Разницы не увидел.

NikOrtin » Пн авг 01, 2016 5:45 am

RAS 20V писал(а):Дима, если честно, то ничего кроме оригинала не ставл, уже давно. И не советую.
Был плачевный опыт использования Кнехт... Давно, лет 10 назад.
И что же произошло?

Гриценко Вячеслав » Пн авг 01, 2016 5:33 am

Катаю на ОС 470 уже года три, все нормально. И откручивать удобно через встроенный храповичок.

ZolaQt » Вс июл 31, 2016 2:25 pm

mishanja777 писал(а):не будет, все будет гуд
а ОС51 точно такой же только дешевле!!

dimo61 » Вс июл 31, 2016 3:27 am

осталось посмотреть кто делает фильтр для оригинала типоразмера 470.... :rolleyes:

и какой опыт? у меня как раз более 10 лет опыт обратный плачевному

RAS 20V » Сб июл 30, 2016 11:21 pm

dimo61 писал(а):бОльший объём масла на нашем моторе - это только в плюс ...

фильтр ОС470(мале-кнехт) увеличенного объёма (от 1,8т ) на ааэн встаёт "хорошо"(С) ....ниже поддона не выступает ...

в него заливается примерно 800-900мл масла при замене ..



"советы признанных собаководов" :D
Дима, если честно, то ничего кроме оригинала не ставл, уже давно. И не советую.
Был плачевный опыт использования Кнехт... Давно, лет 10 назад.

ZolaQt » Сб июл 30, 2016 11:19 pm

mishanja777 писал(а):не будет, все будет гуд
Короче тема стоющая масло будет мадлее перегриваться при валлове?)

mishanja777 » Сб июл 30, 2016 11:07 pm

ZolaQt писал(а):а защита поддона налезит он не будет мешать?
не будет, все будет гуд

ZolaQt » Сб июл 30, 2016 10:10 pm

Patriot.msk писал(а):Какая разница? ОС470 купил в магазине и ставь.
а защита поддона налезит он не будет мешать?

Patriot.msk » Пт июл 29, 2016 10:12 pm

Какая разница? ОС470 купил в магазине и ставь.

ZolaQt » Пт июл 29, 2016 10:04 pm

Что это за фильтр??от какой машины??интересено увиличение объема масла))

Ded » Чт окт 14, 2010 9:52 am

химию прогуливал, это чувствуется

Patriot.msk » Чт окт 14, 2010 9:48 am

Ded писал(а):idiotn! :D В моторе на хх темп масла какая? Трение и движение есть?

нда :bz:
Опять 25:
1. заливаешь лавр
2. заводишь, даёшь поработать на хх минут 20-30
3. вынимаешь щуп - масло тёмнокоричневое.
4. заливаешь промывку масляных систем
5. заводишь ещё минут на 5-10.
6. глушишь, вынимаешь щуп - масло чёрное.
7. сливаешь абсолютно чёрное масло.

Ded » Чт окт 14, 2010 9:44 am

Patriot.msk писал(а):после того как залил промывку пятиминутну до 100-130 масло не грел. на хх машина работала.


idiotn! :D В моторе на хх темп масла какая? Трение и движение есть?

Patriot.msk » Чт окт 14, 2010 9:39 am

Ded писал(а):А ты попробуй


после того как залил промывку пятиминутну до 100-130 масло не грел. на хх машина работала.

Ded » Чт окт 14, 2010 9:34 am

А ты попробуй

Patriot.msk » Чт окт 14, 2010 12:30 am

смешная)

Денис, ты несёшь херню.

Вернуться к началу