Turbo Quattro

**dimo61** » Пт сен 04, 2020 12:19 am

EAC писал(а):я решил спросить у "бывалых" но обсуждение закончилось личными оскорблениями. не думал что здесь есть быдло...

посмотри сначала в зеркало....как раз быдло(поэтому оно и бедное и агрессивное) лезет судить у кого что дорого или нет..мне и большинству тут похрен почем что то возможный неадекват продает,(дорого- не продаст) а ты сколько раз уже выёживался,что только ты дартаньян,и лучше всех знаешь что и как и почем должно быть...

**Andrey_vrn** » Чт сен 03, 2020 1:36 pm

EAC писал(а):я решил спросить у "бывалых" но обсуждение закончилось личными оскорблениями. не думал что здесь есть быдло...

Рекомендую юзать импортные форумы. Ответы на вопросы получишь быстрее и точнее. Думаю твой вопрос вызовет интерес и они нормально его обсудят. Например:
https://www.audizine.com/forum/forumdis ... ech-Forums

**Slesr** » Чт сен 03, 2020 11:28 am

EAC писал(а):я решил спросить у "бывалых" но обсуждение закончилось личными оскорблениями. не думал что здесь есть быдло...

Тебе же парни всё объяснили
Чтобы узнать то что ты хочешь кто-то должен поставить ХОРОШИЕ афтермаркет мозги.
Перенести датчик в другое место и заменить его на правильный - нужный.
Знать что льется тобой и иметь это.
Сварить всё это ,купить кучу не стандартных деталей .и ещё много всего сделать - переделать. И подумать.
На схеме как понимаю сухой картер а это ВООБЩЕ другая тема.
Так что давай сам не быдло и нам расскажешь.

**EAC** » Чт сен 03, 2020 10:20 am

dimo61 писал(а):ну если ты считаешь что делаешь всё правильно,то какого буя других вообще об этом спрашиваешь??
значит ни хрена ты в этом не уверен и не знаешь что будет на самом деле

я решил спросить у "бывалых" но обсуждение закончилось личными оскорблениями. не думал что здесь есть быдло...

**dimo61** » Чт сен 03, 2020 6:54 am

EAC писал(а):[ATTACH=CONFIG]69174[/ATTACH]

ну если ты считаешь что делаешь всё правильно,то какого буя других вообще об этом спрашиваешь??
значит ни хрена ты в этом не уверен и не знаешь что будет на самом деле

**Slesr** » Ср сен 02, 2020 9:44 pm

Вложение 20200902_215935.jpg больше недоступно

Ну не знаю,не знаю. ))))

**EAC** » Ср сен 02, 2020 6:30 pm

dimo61 писал(а):+100500

Вложение цитата джеки чана.jpg больше недоступно

**dimo61** » Ср сен 02, 2020 9:42 am

Slesr писал(а):У тебя аватар не правильный.полоска явно лишняя

+100500

**EAC** » Вс авг 30, 2020 11:52 am

Slesr писал(а):У тебя аватар не правильный.полоска явно лишняя
Дерзай если ты такой умный.

да, надо пробовать)))

**Slesr** » Вс авг 30, 2020 11:10 am

У тебя аватар не правильный.полоска явно лишняя
Дерзай если ты такой умный.

**EAC** » Вс авг 30, 2020 10:56 am

Slesr писал(а):Масляную систему от которой берешь фильтр . логично же. ?Или ты думаешь что вокруг все дураки?

а зачем мне знать систему от которой беру фильтр? мне достаточно знать что в самом фильтре нет клапана, а есть он в другом месте, не важно в каком. и в моей системе есть клапан, в насос встроен. я вижу что фильтр не БУМАЖНЫЙ, крепкий и рассчитанный на давление. я думаю что зимой на прогреве масло пройдет через него в нужном объеме чтобы погасло давление, в родном моторе фильтр работает точно так же! вообще вся разница в том, что законсервированный избыток сливает в магистраль, а в системе с со сменным элементом, избыток сливается в поддон.

**Slesr** » Сб авг 29, 2020 10:35 pm

EAC писал(а):я уже писал выше что все до винтика разбирал, все изучено)

Масляную систему от которой берешь фильтр . логично же. ?Или ты думаешь что вокруг все дураки?

**EAC** » Сб авг 29, 2020 10:00 pm

Slesr писал(а):И это ,если вы чето не видите и не знает то это не значит что его там нету.
А то может так получится что система как у свежее бмв и " управляющий" контур берёт масло с коренной магистрали и это другой коленкор совсем.и клапаны могу стоять где угодно.
Короче говоря изучай.

я уже писал выше что все до винтика разбирал, все изучено)

**Slesr** » Пт авг 28, 2020 5:25 pm

Andrey_vrn писал(а):автослесарь всегда пиздит

На человеческий переведи.

**Slesr** » Пт авг 28, 2020 5:18 pm

И это ,если вы чето не видите и не знает то это не значит что его там нету.
А то может так получится что система как у свежее бмв и " управляющий" контур берёт масло с коренной магистрали и это другой коленкор совсем.и клапаны могу стоять где угодно.
Короче говоря изучай.

**Andrey_vrn** » Пт авг 28, 2020 5:14 pm

Slesr писал(а):Нет .во всех случаях почти чисто внутри было.

автослесарь всегда пиздит

**Slesr** » Пт авг 28, 2020 3:03 pm

EAC писал(а):Ну это все понятно, вы говорите о моторах с неизвестным пробегом и в которых масло меняли как попало, грязные и засаленные внутри.
у меня то все намыто, разбирал все до винтика и мыл не кисточкой а в деталане в бочке замачивал, масло как слеза)

Нет .во всех случаях почти чисто внутри было.

**EAC** » Пт авг 28, 2020 2:55 pm

Slesr писал(а):Не ну так то мысли правильные , только спецы по 1000 сильным коленьям сейчас тебе расскажут.
Давление клапана есть в любом каталоге.

Теперь смотри сто лет легковые не ремонтирую, очень редко знакомым.
Несколько раз мотор asd стучат компенсаторы , выкручиваться фильтр а внутренности фильтра в средней дырке все мятые.разрезали внутри всё мятое давлением.
Несколько моторов 1,8т горит лампа стучат компенсаторы,троит . скидываю поддон заборник в кусочках угля (не сильно).мою меняю масло всё ок.

Мотор мерса 4 цилиндра. Свежий на старую купеху
Перед установкой моется поддон ,клапанная ,и то куда кисточкой долезьть можно.уехал через 3 часа звонок давление падает (замена фильтра) ок .потом через день, ещё через неделю,и так по убывающей 5 раз.
Во всех случаях масло хорошее.и свежее

Ну это все понятно, вы говорите о моторах с неизвестным пробегом и в которых масло меняли как попало, грязные и засаленные внутри.
у меня то все намыто, разбирал все до винтика и мыл не кисточкой а в деталане в бочке замачивал, масло как слеза)

**Slesr** » Пт авг 28, 2020 2:11 pm

EAC писал(а):Вот и я про то, масло во время менять и м8 не лить, ну и сезонность соблюдать)

Не ну так то мысли правильные , только спецы по 1000 сильным коленьям сейчас тебе расскажут.
Давление клапана есть в любом каталоге.

Теперь смотри сто лет легковые не ремонтирую, очень редко знакомым.
Несколько раз мотор asd стучат компенсаторы , выкручиваться фильтр а внутренности фильтра в средней дырке все мятые.разрезали внутри всё мятое давлением.
Несколько моторов 1,8т горит лампа стучат компенсаторы,троит . скидываю поддон заборник в кусочках угля (не сильно).мою меняю масло всё ок.

Мотор мерса 4 цилиндра. Свежий на старую купеху
Перед установкой моется поддон ,клапанная ,и то куда кисточкой долезьть можно.уехал через 3 часа звонок давление падает (замена фильтра) ок .потом через день, ещё через неделю,и так по убывающей 5 раз.
Во всех случаях масло хорошее.и свежее

**EAC** » Пт авг 28, 2020 12:28 pm

FRUITCAT писал(а):Так это корпус с TFS вэ моторов и что тут такого мудрого? Кисель, компот с ягодкой, в поддон лучше не заливать...

Вот и я про то, масло во время менять и м8 не лить, ну и сезонность соблюдать)

Turbo Quattro

вопрос по перепускному клапану

Ответить

Развернуть Обзор темы: вопрос по перепускному клапану