Turbo Quattro

**SRF** » Пн ноя 02, 2020 2:33 pm

Скиталец писал(а):В любой кузов можно поставить любой редуктор. Для того что бы в с5 поставить 017 редуктор вместо 01r надо кастомный подрамник или траверса на кузов. Кастом лапы и подушки.
На родной подрамник и родные привода -s2 купе редуктор плюс кастомные лапы.

а была 4.11 пара? от 80/90 не подойдет?

**Гриценко Вячеслав** » Пн ноя 02, 2020 12:02 pm

Да, конечно. Это в редуктор только, как я понимаю. И в коробку. Ну и в районе турбины я не думаю что масло до 350 нагревается.

**Fabrication** » Пн ноя 02, 2020 8:07 am

Ну разница в том что дисульфид окисляется на воздухе при 350С° и выше. В редукторе, шасси самолёта ещё ладно. А там где масло охлаждает/смазывает горячку турбины?
В вакууме он окисляется от то 1100С°

**Гриценко Вячеслав** » Пн ноя 02, 2020 7:02 am

Интересная информация... Про впитываемость влаги... Как то приобрел три малюсеньких таких тюбика. Не помню, какие то импортные. Достаточно дорогая...Что то вроде 1 грамма. Добавка в масло для коробок передач на основе дисульфида молибдена. А в авиации, где мне довелось некоторое время работать, на самолете Ту-128, был такой, набивались буксы стоек шасси смазкой ЦИАТИМ - 201 с дисульфидом молибдена

**Fabrication** » Пн ноя 02, 2020 4:15 am

Не рекомендую использовать смазки на основе дисульфид молибдена, так как они впитывают влагу из атмосферы хорошо, и превращается в аброзив. Особенно в нашем влажном российском климате. Работаю на предприятие в космическом направление. Такую смазку используем только там где в вакуум, где нет влажности. Может автопроизводитель масел как-то сумел обойти такой момент дополнительными добавками. Но у меня вот такая информация именно по смазкам.

**Гриценко Вячеслав** » Пн ноя 02, 2020 4:01 am

19 руб. плюс доставка. Не помню точно. Пару тысяч. Люфты практически отсутствуют. И тишина. Залил Ликви Моли. Только вот еще не добавил Дисульфид молибдена... Не мог найти. На момент установки

**Sacha** » Сб окт 31, 2020 9:39 am

Гриценко Вячеслав писал(а):Закажите у Скитальца. С переборкой.. Я так сделал. Решил вопрос один раз и навсегда

Сколько денег обошёлся?

**Гриценко Вячеслав** » Сб окт 31, 2020 8:38 am

Закажите у Скитальца. С переборкой.. Я так сделал. Решил вопрос один раз и навсегда

**Sacha** » Чт окт 29, 2020 6:21 am

Куплю

**Sacha** » Пн окт 12, 2020 9:46 am

Аппп

**Скиталец** » Пн апр 27, 2020 6:39 pm

В любой кузов можно поставить любой редуктор. Для того что бы в с5 поставить 017 редуктор вместо 01r надо кастомный подрамник или траверса на кузов. Кастом лапы и подушки.
На родной подрамник и родные привода -s2 купе редуктор плюс кастомные лапы.

**EAC** » Пн апр 27, 2020 3:59 pm

михан писал(а):https://www.avito.ru/voronezh/zapchasti ... 1876009704
Этот не мой, но про который речь. Я его ток пощупал, вещь хорошая, но по моему не в рынке.

а можно такой на С5 приколхозить, с блокировкой?

**mimoto** » Пн апр 27, 2020 1:37 pm

Я себе ставил с индексом AXS, передаточное такое же, с пневмо-блокировкой, единственное пришлось переставить свои фланцы. https://www.drive2.ru/l/535020709882102505/

**Скиталец** » Вс мар 29, 2020 12:16 am

А за 6 продашь с гарантией?
И что будешь делать если не исправен? За чей счет логистика? Установка/снятие?

А купить можно и за 10-20$

**Скиталец** » Вс мар 29, 2020 12:15 am

Покупал на авось?

**Fabrication** » Сб мар 28, 2020 9:59 pm

Я за 6к брал. Но это потолок на сегодняшнее время.

**Скиталец** » Пт мар 27, 2020 11:05 pm

Не нужны они были лет 10 назад. А сейчас захочешь найти реально живой , надо поискать.

**masterpaha** » Пт мар 27, 2020 10:56 pm

есть два редуктора ААТ по 4т за штуку .
откуда берут цены 7-10 не понятно , они же ни кому нафиг не нужны))

**Falcon** » Пт мар 27, 2020 9:30 pm

Скиталец писал(а):При покупке редуктора надо вскрывать и смотреть.
50% информации можно извлечь при вскрытии боковой крышки.
Пятно и состояние гипоида, боковые подшипники.

Для 100% надо видеть силовые подшипники на ведущем валу. А это как минимум минус одноразовая распорная втулка.
Сальники шмальники по умолчанию

видел бы ты глаза людей, когда они цену на "большой" боковой сальник узнают...

**Sacha** » Пт мар 27, 2020 6:58 pm

AlexWolf писал(а):Добрый день ! есть редуктор. присутствует масляное запотевание с левой стороны. сальник может быть надо махнуть. в остальном все ок. если что-то с ним не так, присутствует манибэк. цена 5 тыс. Маркировка AAT. С эски 2.2 т

Понял, спасибо! После 15 того числа выберу!) Из предложенных!

Turbo Quattro

Неспешно ищу редуктор

Ответить

Развернуть Обзор темы: Неспешно ищу редуктор