Turbo Quattro

Бешеный GT писал(а):Нет, у CMG как EDU
DGU как CBL
У меня лежит CMG, DGU,EDU ))

михан писал(а):Ну всё же заметил, что в плюсовскую DGU 5 и 6 всё же не стали делать как в S6 C4 4.2 c CMG , а поставили по короче ,как в CBL. Х.З.

Скиталец писал(а):Тут не в отсечке дело , а в элластичности по трассе.

jonn48 писал(а):Планирую посетить Воронеж, кстати)

михан писал(а):Приезжай,)) Пока на машине стоит)) ,ехать час. Если такую не пробывал, даже если просто прокатится))
Отдохнёшь от третей))

Скиталец писал(а):
Катаю второй год. Причем на низком строккере.
Тянет что паровоз. Причем диапазон и элластичность то что надо. Особенно в городском потоке

jonn48 писал(а):Да, я устал от длинной третьей в городе, хочется что-то покороче, посближеннее.

Скиталец писал(а):
Катаю второй год. Причем на низком строккере.
Тянет что паровоз. Причем диапазон и элластичность то что надо. Особенно в городском потоке

jonn48 писал(а):Там Атмо с отсечкой 8500

jonn48 писал(а):Да, я устал от длинной третьей в городе, хочется что-то покороче, посближеннее.

jonn48 писал(а):Там Атмо с отсечкой 8500

михан писал(а):Да! "рс4б7 третья 1.52"( Скиталец), не просто же так это всё сказано..

jonn48 писал(а):На edu не нравится третья.

Бешеный GT писал(а):У меня опыт DGU, CBL оба одинаковые 120 км/ч 3000об
EDU, CMG -чуть длинные 130-135км/ч 3000 об
Но лучше EDU широкая и длинные бензиновый.

_ShurikeN писал(а):Если не ошибаюсь, числа у бензоурода такие:
3.750
2.059
1.417
1.071
0.857
0.730

Классная коробка. Хотел бы такую себе.

Скиталец писал(а):Для 2.2т шестую сюда 0.68.
Само то. Проверено.

_ShurikeN писал(а):Если не ошибаюсь, числа у бензоурода такие:
3.750
2.059
1.417
1.071
0.857
0.730

Классная коробка. Хотел бы такую себе.

_ShurikeN писал(а):Если не ошибаюсь, числа у бензоурода такие:
3.750
2.059
1.417
1.071
0.857
0.730

Классная коробка. Хотел бы такую себе.