Turbo Quattro

**Скиталец** » Вс мар 08, 2020 3:51 pm

Откачать сзади на перед может и помпрессор кондея.

**Скиталец** » Вс мар 08, 2020 3:47 pm

У меня в s2 подготовлено под электро.

**Slesr** » Вс мар 08, 2020 3:31 pm

Вложение _20200308_111548.JPG больше недоступно

Косворт типо на разное советует.
Две секции типа? всмысле две отдельные как на мерсе?одна в корыто одна из?
Ну это похоже самое интересное.хреново только что всё самое интересное типа aan или ej и другие насос на колене.может кто научился прилеплять?
Наверное электро ещё интересно но грамотного электронасоса не видел не разу.

**FRUITCAT** » Вс мар 08, 2020 2:47 pm

На туареге такой насос с перекачкой, лежит на полке , но оч крупная конструкция.

**Скиталец** » Вс мар 08, 2020 2:42 pm

Лежит целая коллекция насосов и элементов масляных систем разных производителей.
Из vag самая толковая без псевдосухого картера -система с двумя секциями. Задняя просто закачивает вперед.

**Slesr** » Вс мар 08, 2020 10:20 am

toluk писал(а):сухой картер не так много денег нужно что бы реализовать, вопрос в другом, машина на каждый день и сухой картер сильно усложнит мотор и обслуживание и ещё один пример, на мотоцикле нет сухого картера и всё работает, даже когда едешь долгое время на заднем колесе в нормальном моторе например gsxr1000 или 1100 проблем нет от слова совсем, но есть екземпляры где сразу сворачивает шатунные..

Про мото хз ,надо смотреть чё там.
На багги Кавасаки вроде мотор ,тоже стучит .
Кстати на Субару эталонный поддон там тоже делают пластины тоже хз .
Кто бы интересное что придумал.(кто порша разобранного видел?)

**CompBoy** » Сб мар 07, 2020 10:19 pm

да нех батон на всех крошить с высока. знай свое место .

это же тебя хотя забанить на субару форуме ---а не меня. тебе лучше сменить эту быдло -хамоватую манеру общения.

и здесь . и там . везде .

ну теперь рассказывай как едет твая тачка--ждем!)

**Slesr** » Сб мар 07, 2020 3:05 pm

Ты не как не угаманишся пёс.
Да у меня есть субару.и нет Ауди но мне нравится но это тут написано и не скрывал.
С норм парнями и разговор норм.а с такими как ты разговор соответственный.
Ты же ссышь, давай проверим ? Столько всего и разного ремонтировал что тебя и раскатывать не надо .смотрю на тебя как на говно.

Вообще если честно мне один человек посоветовал TQ как сообщество спецов в реале смотрю что здесь один не хороший человек оккупировал весь ресурс .интриги, оскарбления ,идиотизм и странно что не каких последствий. Кто он такой? Что вы его боитесь?

А с этими парнями уже норм общение.

**CompBoy** » Сб мар 07, 2020 2:20 pm

я сматрю это клоун на субару форусе пальцы так загибает что они из монитора вылазят ))))

[font=&amp][INDENT]Слушай друг в этом вопросе я тебя раскатаю ,легче будет закрасить чем от асфальта отскрести.
Хочешь говорить нормально говори что и куда конкретно.

[/INDENT][/font]http://www.sti-club.su/showthread.php?t=125291&page=3[font=&amp]
но больше тянет на фуфлоплета. человек котррый делает свое дело никогда бы до такого не опустится....

[/font]

**CompBoy** » Сб мар 07, 2020 2:03 pm

Slesr писал(а):Ну там пост не о познаниях компа в драге.(в драге сейчас только ленивый не разбирается)
12 это не прям вау как быстро.но ясно что маслу там не сладко.все эти разговоры "не отливает,нет проблем с сцепой ,со сцеплением с дорогой,с приводами,с болтающийся коробкой ,и так далее" для школьников,девочек.
В данном случае тема о отливе масла и ясно что масло не привяжишь и парни выше писали о том что надо совмещать не совместимое.все эти решения не очень работают.выше писал о атмо БМВ где сделано всё чтобы сохранить масло в поддоне (убраны форсы, поставлен рестриктор в голову ,увеличен объем,стоят пластины,стоит аккусумп,залито жиже масло и так далее.и там на 200 силах отливает.
Если оставатся с поддоном то надо изобретать что-то интересное. (Хотя как и у всех цена всех сломанных запчастей меньше цены сухого картера)

а ты на своей стиралке устранил масло отлив ?

**toluk** » Сб мар 07, 2020 2:30 am

сухой картер не так много денег нужно что бы реализовать, вопрос в другом, машина на каждый день и сухой картер сильно усложнит мотор и обслуживание и ещё один пример, на мотоцикле нет сухого картера и всё работает, даже когда едешь долгое время на заднем колесе в нормальном моторе например gsxr1000 или 1100 проблем нет от слова совсем, но есть екземпляры где сразу сворачивает шатунные..

**Slesr** » Пт мар 06, 2020 9:10 pm

toluk писал(а):ну она или уже в отсечке или в яме, на стенде думаю будет так называемый членографик)) или по другому неправильная реализация

Ну там пост не о познаниях компа в драге.(в драге сейчас только ленивый не разбирается)
12 это не прям вау как быстро.но ясно что маслу там не сладко.все эти разговоры "не отливает,нет проблем с сцепой ,со сцеплением с дорогой,с приводами,с болтающийся коробкой ,и так далее" для школьников,девочек.
В данном случае тема о отливе масла и ясно что масло не привяжишь и парни выше писали о том что надо совмещать не совместимое.все эти решения не очень работают.выше писал о атмо БМВ где сделано всё чтобы сохранить масло в поддоне (убраны форсы, поставлен рестриктор в голову ,увеличен объем,стоят пластины,стоит аккусумп,залито жиже масло и так далее.и там на 200 силах отливает.
Если оставатся с поддоном то надо изобретать что-то интересное. (Хотя как и у всех цена всех сломанных запчастей меньше цены сухого картера)

**Danabek** » Пт мар 06, 2020 7:42 pm

https://www.instagram.com/p/B2E0IwIJuSN ... _copy_linkhttps://www.instagram.com/p/B1HK6kHBr4Y/?utm_source=ig_web_copy_link

**Danabek** » Пт мар 06, 2020 7:41 pm

https://www.instagram.com/p/B2E0IwIJuSN/?utm_source=ig_web_copy_linkhttps://www.instagram.com/p/B1HK6kHBr4Y/?utm_source=ig_web_copy_link

**toluk** » Пт мар 06, 2020 5:43 pm

а так да машина сильная, едет 12 вообще не раелизовывая мощность..

**toluk** » Пт мар 06, 2020 5:42 pm

CompBoy писал(а):выход почти 200. старта нет . все просто.

ну она или уже в отсечке или в яме, на стенде думаю будет так называемый членографик)) или по другому неправильная реализация

**CompBoy** » Пт мар 06, 2020 4:13 pm

выход почти 200. старта нет . все просто.

**Slesr** » Пт мар 06, 2020 3:31 pm

Честные 12 сек
https://youtu.be/NwUrnYdA5Aw
Про остальное спорно.
Надо хранить отлитое назад и сливать должно вперёд.
Жидкое потечёт быстрее ,густое соответственно медленнее.

**Andrey_vrn** » Пт мар 06, 2020 2:30 pm

zponomarenko писал(а):новые ина и на родных также, на месте можно газовать сколько угодно и не стучат.

это отговорка, нормальному гидрику вообще не нужно давление. Достаточно масла внутри гидрика.
ина - не гидрики, а говно копеечное. Колбеншмит ещё как то работает. 20 летние вообще в расчёт не берём.
7000 это детские обороты, исправные гидрики там работают без проблем, с давлением или без.

**CompBoy** » Пт мар 06, 2020 1:04 pm

поддон делал в прошлом году . поищу....
повторюсь. перагародка всередине со щелями и все.

Turbo Quattro

Маслоотражающая пластина

Ответить

Развернуть Обзор темы: Маслоотражающая пластина