_ShurikeN » Пт янв 31, 2020 2:42 pm
Тормоза с косворт сьерры-скорпа когда-то были относительно доступны, в СПб доставали их. Перед там около 276, зад вентилируемый. Родные фордовские диски редки и дороги.
Слышал звон, что передние четырехпоршневые суппорты от старых семерок БМВ чуть ли не болт-он на фордовские уши. Речь про чугунные тормоза.
Если эстетично и эффективно, читай легкосплавные радиалки, то в маленьком диаметре очень сложно с доступностью. Всё, что можно найти в продаже, штатно идет под ~~ 320-330мм. Я знаю только про ibiza cupra, они же brembo gt junior. На территории РФ видел такие в продаже аж два раза

Тормоза с косворт сьерры-скорпа когда-то были относительно доступны, в СПб доставали их. Перед там около 276, зад вентилируемый. Родные фордовские диски редки и дороги.
Слышал звон, что передние четырехпоршневые суппорты от старых семерок БМВ чуть ли не болт-он на фордовские уши. Речь про чугунные тормоза.
Если эстетично и эффективно, читай легкосплавные радиалки, то в маленьком диаметре очень сложно с доступностью. Всё, что можно найти в продаже, штатно идет под ~~ 320-330мм. Я знаю только про ibiza cupra, они же brembo gt junior. На территории РФ видел такие в продаже аж два раза :)