Turbo Quattro

CompBoy писал(а):как в твоем моторе обстоят дела с охлаждением масла?

CompBoy писал(а):какие ци фры счас на 0-100 и 100-200 ?

а что со степенью ? и какой сча наддув ?

CompBoy писал(а):машина рс6 автомат? все сток?

alex m писал(а):Цель мощный мотор, у меня и был не слабый, но сча сабираю новый, нада все поставить лучее

CompBoy писал(а):резонно на сетапе 450 + и сцелью уменьшить пару десяток в драге( ну и денег сорвать за тюних ). а в городе станет хуже....

цель то у тебя какая где че прибавить хочешь ?)

alex m писал(а):А зачем же 7а валы ставят на 2.2 турбо?

karec писал(а):атмо 4.2 с ашечными валами после 6000-6200 переставала ехать совсем, с эсочными валами до 7 ехала.с учетом того что турбы у тебя больше стока,сдвинуть наполнение вполне резонно.
турбо бошки 4.2 имеют выпускные клапана на 1мм меньше по диаметру,чем атмо
впускной вал на турбо такой же как на 3.7 атмо,там хороший подъем.а вот выпуск имеет смысл поменять на эсочный 4.2,подъем там больше и уже фаза.

alex m писал(а):Друг, ток пояснил бездарю, что значит атмовалы значит гонашные турбо?

Slesr писал(а):http://www.catcams.com/products/camshafts.aspx

Изучай .
Облегчу задачу ищи мотор (главный критерий ход поршня ,лучше и деаметр цилиндра чтоб совпадал)
Но а так где-то как-то так и есть атмо валы это гоночные турбо.

alex m писал(а):Вот я и хочу конкретики, а не сатресание воздуха,нужен человек с практикой и образованием! Как люди добиваться 1000 hp, вместа стокавых 450

toluk писал(а):хотя когда я ходил в школу, у меня был днепр и я сделал ему степень и поставил более широкий вал от мв650, так вот после настройки карбов он сильно лучше поехал, мой же стоковый урал с скоростным редуктором который никто никогда немог проехать стал отставать)